Téma: Demontáž hlavy motoru.
xBaryk
offline
81/1165
Brno-Komárov
81/1165
Brno-Komárov
3.4.2012 v 22:52
Zdravím 
Chci se jen informativně zeptat...
Když demontujete hlavu motoru, tak sundáte ventilové víko a rozepnete rozvodový řetěz? nebo shodíte i hřídele a pak zpátky vše do továrního nastavení 0?
Respektive.., můžu sundat hlavu aniž bych pootočil ventily?
E:
Dotaz 1)
Může být ohlá hlava? E: OK dík, s uhlíkem jdu dopr..
Dotaz 2)
Kdybych chtěl nechat brousit hlavu na magnetce, tak ji musím celou odstrojit, /ventily, hřídele atp../ , ano? nebo to jde udělat pohromadě?
Díky.
Naposledy editováno 04.04.2012 08:30:14
Chci se jen informativně zeptat...
Když demontujete hlavu motoru, tak sundáte ventilové víko a rozepnete rozvodový řetěz? nebo shodíte i hřídele a pak zpátky vše do továrního nastavení 0?
Respektive.., můžu sundat hlavu aniž bych pootočil ventily?
E:
Dotaz 1)
Může být ohlá hlava? E: OK dík, s uhlíkem jdu dopr..
Dotaz 2)
Kdybych chtěl nechat brousit hlavu na magnetce, tak ji musím celou odstrojit, /ventily, hřídele atp../ , ano? nebo to jde udělat pohromadě?
Díky.
Naposledy editováno 04.04.2012 08:30:14
honzabiker
offline
43/4046
Chleny
43/4046
Chleny
1 reakcí na tento příspěvek Demontáž hlavy motoru.
Když u toho budeš trochu přemejšlet, tak to bezproblému rozložíš i složíš. Je to jako merkur. Jen to chce dodržovat takový věci jako třeba vracet ventily na stejný místa, čistota, momenty....
Pokud budeš sahat na ventily ( a já si myslím, že budou zaklepaný a bude to nanejvýš vhodný), pak pozor. Bežně se dosedací plocha ventilu opravuje soustružením. Tím ale dochází k tomu, že hrana talířku je do ostra (nemá požadované otupení) a za provozu nezvládne tepelné zatížení a odhoří. Jediný rozumný řešení je nákup nových ventilů. Píšu rozumný, takže nějaký navařování apod. vynechávám
.
Taky se netrap s tím, že nesmíš pohnout klikou. Naopak. Před demontáží si na rotoru alternátoru najdi značku, která určuje polohu kliky a porovnej značky na kolech na vačkách. Celý to porovnej s manuálem a toč si stím, až to bude všechno uplně jasný. Na tyhle značky to totiž pak budeš nastavovat.
A gufera na ventilech asi v každým případě.
Ať se daří.
Pokud budeš sahat na ventily ( a já si myslím, že budou zaklepaný a bude to nanejvýš vhodný), pak pozor. Bežně se dosedací plocha ventilu opravuje soustružením. Tím ale dochází k tomu, že hrana talířku je do ostra (nemá požadované otupení) a za provozu nezvládne tepelné zatížení a odhoří. Jediný rozumný řešení je nákup nových ventilů. Píšu rozumný, takže nějaký navařování apod. vynechávám
. Taky se netrap s tím, že nesmíš pohnout klikou. Naopak. Před demontáží si na rotoru alternátoru najdi značku, která určuje polohu kliky a porovnej značky na kolech na vačkách. Celý to porovnej s manuálem a toč si stím, až to bude všechno uplně jasný. Na tyhle značky to totiž pak budeš nastavovat.
A gufera na ventilech asi v každým případě.
Ať se daří.
Zdenalbenal
offline
2/4296
Hodonín
2/4296
Hodonín
honzabiker> ...vracet na stejný místa nejen ventily, ale i pružiny...
No a kdyby mě někdo "opravoval" ventily soustružením, zafackuju mu uši do hlavy.
Samozřejmě, pokud se opravujou, musí na hraně zůstat trochu materiálu, aby byl možný dostatečný přestup tepla. Když je to jak žiletka, není to dobré.
Taky není špatné kontrolovat si změnu polohy jednotlivých ventilů před a po opravě, aby byly stejné zamontované délky pružin...když se s tím teda chcu pohrát a mět dobrý motor.
Jasně, de to tam naházet i vidlema, ale čím přesnějí práce, tím je větší naděje, že to bude fungovat dobře.
Ale i v této oblasti někdy zafungujou Murphyho zákony .
No a kdyby mě někdo "opravoval" ventily soustružením, zafackuju mu uši do hlavy.
Samozřejmě, pokud se opravujou, musí na hraně zůstat trochu materiálu, aby byl možný dostatečný přestup tepla. Když je to jak žiletka, není to dobré.
Taky není špatné kontrolovat si změnu polohy jednotlivých ventilů před a po opravě, aby byly stejné zamontované délky pružin...když se s tím teda chcu pohrát a mět dobrý motor.
Jasně, de to tam naházet i vidlema, ale čím přesnějí práce, tím je větší naděje, že to bude fungovat dobře.
Ale i v této oblasti někdy zafungujou Murphyho zákony
.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| zapalovací cívky Honda CBR 600F | gogo25 | 3 | 24.5.2024 v 22:53 Milda69 |
| Honda cbr600f cukání ve vyšších otá... Honda CBR 600F | Novasek21 | 3 | 10.5.2024 v 20:36 Pawkahb750 |
| Suchot pri nevypnutej spojke Honda CBR 600F | juri23 | 23 | 8.5.2024 v 21:14 juri23 |
| Nestartuje Točí ale nechytne Honda CBR 600F | Mxbike | 6 | 8.3.2024 v 17:48 Mxbike |
| Zvýšení CBR600 Honda CBR 600F | GaučMaster | 7 | 6.3.2024 v 03:41 kokoška. |
