Normální to rozhodně neni... třeba má přiohlou osičku od řadicí páky...

Michal83>Mám 03 a jde řadit vyloženě zlehounka...tipnul bych taky na to,co říká Macek...jinak já mám taky asi 9000km...kolik za ní chtěl?

Petr 11>Chce za ní 103. Nemáš představu, kolik by to řádově stálo spravit? Teda pokud to bude ta osička. Taky jsem slyšel, že to může dělat, když je tam moc oleje, ale nevim...Dík

Michal83>To si netroufám odhadnout,takhle na dálku...olejem to myslím nebude,to je blbost,ten vyběhne někde jinde,když je ho tam moc...jinak cena za TTR v popisovaném stavu,pokud by byla v pořádku je akorát...je modrá,že jo?

A má správně nastavenou spojku? :)

Petr 11>Jo jo, je modrá. A opravdu zachovalá, předevčírem sem jezdil na nulatrojce a to se vůbec nedá srovnat, ta měla odřený plasty, rám a motor odřenej od bot, sedačka vyšisovaná nebo co. A i pocit z jízdy jinej. Na tý 02, co jsem jezdil včera sem měl pocit, že jedu na novej. Jenom to řazení :/ Jinak ta tvoje je taky hezká!!! :thmubup:

Vespa>Nevím,co má tuhý chod řadičky společného s nastavením spojky? :rolleyes:

Vespa>To mi taky napadlo, ale myslel jsem, že by to šlo přes zuby, kdyby nevystavovala. Nevim...

Michal83>To je RE s podvozkem z Rka...ale už je taky trochu opotřebovaná lesem... :lol:
Na plasty moc nekoukej,ty jsou to nejlacinější na celém TT...to spíš ten motor je vodítko...ale já taky koupil z Itálie leštěnku,se kterou jezdil důchodce jen na ryby...ta měla ještě kousky krycího igelitu na šusplechu... :lol:

Michal83 Hele,tak si to ujasněme...když to je chcíplý...zařadíš kvalt rukou a skočí řadička do původní polohy,nebo ne?

Michal83>nene, to se mě stávalo na SV - prostě málo vypínala (i když na místě nikam neodjížděla) a řazení bylo takový jak píšeš ztuhlý. Zkus přitáhnout lanko, to je nejjednodušší.

Petr 11>No tak to je ideál *yes* . Z toho kicku mam trochu vítr, sem zvyklej na starter. Rád bych nějakou voňavku :D To XTčko 02, co sem měl, tak bylo bez škrábance. Prodal sem ho po roce a půl za ty samý peníze. Když je ta motorka hezká, tak se prodá snadno. Na kolik můžou přijít ty plasty? Dík

Petr 11>Když sem přijel, bylo to chcíplý, byl tam neutrál a zkoušel sem řadit rukou a necvaklo to nahoru ani dolů.

Vespa>Já tu motorku nemam, včera jsem se na ní byl podívat. Zkusim chlápkovi zavolat. Ale je mi divný, on na tom 4 měsíce jezdil, že by ho nenapadlo seřídit spojku :/

Michal83>To záleží,jak jsou postavený kolečka proti sobě,ale aspoň 1 a nebo 2 by tam mělo skočit...a ta řadička se pohybovala lehce?
Ty plasty jsou záležitost cca 3 až 4 tis. komplet,pokud je to něco v převodovce,tak podle velikosti počítej od 5t do 25ti...nemám přehled,odhaduju podle ceny jiných dílů...když jsem chtěl spravovat to vylágrovaný Rko,tak jen za holý kartery bez vík chtěli 25... *no*

Vespa>Spojková páčka musí mít vůli na lance alespoň 2mm,jinak tu spojku spálí...

Petr 11>jasné

Petr 11>Jo, v tý vůli nahoru dolů, co řadička má, se pohybovala lehce. Psal mi, že to zejtra hodí do Yamahy a dá mi vědět. Tak sem zvědavej :/ ...

tak muzes koupit ttr ode me,je jety v terenu,ale dam za neho ruku do ohne,cena prijemnych 79

Michal83>Jinak dost info najdeš i tady
http://tt600r.ic.cz/Forum/
a tady
http://tt600r.wz.cz/Yamaha.htm
a tady
http://www.rallye-tenere.net/Stammbaum.htm

konas>Já shánim nějaký fakt pěkný, zachovalý. Přijel bych se na něj kouknout, ale je to daleko, bydlim u Plzně :(

Petr 11>Čau, dík za odkazy, ty první dva znam, tam už sem taky psal ten dotaz ohledně převodovky, zatim bez odpovědi.
Jinak ty německý stránkou jsou super, ty sem neznal. Dík

Michal83>Není za co...odkud jsi,až koupíš,že bychom pojezdili?

Michal83>Zdravm tě. TTR je rozhodně dobrá volba! Mám s ním spoustu vlastních, téměř jen dobrých zkušeností. Ten problém jak ho popisuješ mi není známý. Měli jsem tu delší čas celkem 3 stejná TTR (já + mí kamarádi), ale problémy s řazením nebyly na ani na jednom. Nevím o tom ani z doslechu. Proto soudím, že se nejedná o běžný problém, ale nějakou specialitu.
Při prohlídce mota zkus vzít v úvahu taky následující:
1)Při zhasnutým motoru, zahýbeš řaď. pákou směrem z N na 1. nebo 2. lehce a citíš jen odpor vratné pružiny. Jsou-li kola v převod. ve správné poloze, dořadíš i kvalt.
2)Je-li správně napnuté lanko spojky, na konci páčky spíš větší vůle cca 5-8 mm, pak jde za jízdy řadit bez problémů, lehce. Na místě při běžícím motoru vymáčkneš spojku, řadíš 1. a spojka by neměla unášet. Tedy moto stojí v klidu, jen zapadnutí kvaltu se projeví lehkým trhnutím zad. kola.
Co se týká vypínání spojky, slyšel jsem pár stížností ohledně nevhodného mot.oleje. Jezdili jsme Castol GPS nebo Shell VSX a bez problémů.
3)Převodovka TTR je celkem přesná. Teda za jízdy téměř vždy jasně cítíš, že jsi správně dořadil. (...pro srovnání, např. u Hondy Dominátor bylo řazení pocitově přesnější).
4)Stává se, že prolíná olej skrz gufero řadicího hřídele. Není to takový problém, dá se snadno nahradit, pasuje tam gufero dle ČS normy.

Kdyby přesto mělo jít řazení na TTR ztuha, šel bych od toho raděj dál. Nedokážu přesně říct čím by to mohlo být, ale tuším, že by se to chtělo podívat buď na řadicí mechanizmus nebo nedej bože převodovku.

Tak ti přeju hodně zdaru při koupi TTR! Když vybereš pěknou, nebudeš zklamanej.

P.S. Mimochodem v posledním čísle Motoráje je pěknej článek o TTR jako test ojetiny. Je tam dost užitečných, praktických zkušeností.

Petr 11> Bydlim u Plzně. Rád vyjedu s někym, kdo má podobnej stroj :thmubup: Když jsem měl XTčko, tak sem jezdil vždycky sám, to je nuda. Hlavně sem se bál, že když se vysekam někde v lese, že už mi tam nikdo nenajde...

Filip01>Filipe, díky za odpověď. Ten kluk, co jí od ní mam koupit jí dneska veze do Yamahy. Kdyby to bylo něco vážnějšího, tak to asi nevemu, i kdyby to spravili. Je to podezřelý, takovej problém v 11 tis km u tohodle motoru. O tom Motoráji vim, dneska sem si toho všimnul na webu. Čau

Zdarec...K tej převodovce...Občas se mi stává když dávám ze 4 na 5 rychle a ledabyle, skočí tam jakože nějakej skrytej neutrál. Setkal se s tím někdo nebo je to taky taková specialitka?

brzda22>Ahoj. Podle mý zkušenosti se to na TTR může stát. Když důsledně nedořadíš, může kvalt vypadnout. Nemělo by se to ale rozhodně stávat často, jen vyjjímečně. Soudím že převodovka Yamahy není tak docela vzor cnosti, co se týka přesnosti. Jak už bylo řečeno, mám lepší zkušenosti např. s Hondou. Tam je řazení opravdu jak z učebnice.

Filip01>No s hondou maš recht, měl sem SLR650 a řazení bylo lahodnější než u TTR. Nestava se to často, s tím vypadnutím, ale stava se to. Řikam podle stylu jízdy.

Nemám problém s vypadávajícíma kvaltama,jedine snad v opravdu strmém stoupání za 1 jsem si jí asi 3x vykopnul do neutrálu...bohužel v zápalu boje jsem jí tam zašláp zpět pod plynem a tím zařadil zpátečku,no... :lol: