Ono to neni nic tak složité, teoreticky to při nastavených otáčkách musí vypnout zapalování čimž ihned klesnou otáčky a tim se zase zapne a takhle se to opakuje. Prakticky záleží na konkrétní elektroinstalaci motorky.
Druhá možnost je nastavit konkrétní polohu plynu, neni to tak přesné na otáčky ale moderní motorky při přerušování zapalování můžou vyhazovat FI chyby apod. ovšem to jde jenom u elektronických plynů.