F3 problematická výdrž navíc je to asi 2-3 roky vyšlý model. Kamarád jí měl, říkal, že Xkrát se jim prostě v průběhu dne vybila a právě, když někam dojížděli a chtěli se dohodnout s druhou motorkou, kde, co a jak, tak bylo prostě vybito:/ To se mu s F4 (stejně jako mě) nikdy nestalo.

F5 má nějaké domyšlenosti, že jde spárovat víc než 2 vysílačky, má možnost mít na řídítkách příplatkový dálkový ovladač (který ale co jsem slyšel není zrovna nejzdařilejší, a celkem rád praská...).
Takže pokud jezdíš sám, ve dvou, nebudete komunikovat ve 2 + další motorka, tak F4 je rozumná volba, teď je většinou kolem 3 500,-Kč za jednotku.

Jinak jak píšeš, že ti tamten drátový všelijak šuměl atd... to by mi asi při poslechu hudby dost vadilo. Hudbu poslouchám prakticky neustále... na krátkých vyjížďkách i dlouhých přejezdech v řádu stovek km na dovolené... a je to pohoda si užívat hezký koníček, navíc s hudbou co mám rád Takže rozhodne to nepovažuji za kompromis... Volba je na tobě... ale jestli do toho chceš už nějak smysluplně jít tak bych asi trochu připlatil... asi si taky koupil ty správně hadry na moto, boty atd až napodruhé ne? Proč platit dvakrát nebo si rovnou koupit to dobrý? Je to na tobě...

molex> Koukám se na to stejně, muziku jsem nikdy na moto neposlouchal. chci si užít maximálně vynaložených peněz za benzín . ok F3 je teda kvůli výdrži blbost a F5 pro mě drahá, takže zatím na to peču. teď řeším boty a říkám si za 6 tis Gaerne fastback a nebo za 4 goratex na cestování, věčný boj prostě