www.motorkari.cz/forum-vyhledavani/

Assassin-dík,ale v těch debatách jsem nenašel nic než různé dohady a bludy. Četl jsi test Felicia ve Světě motorů ? Přestavbová sada na 4válec je cca 5tis Kč na eBay za půlku. Jen mám obavu že můj Fároš nemá lambdu a katík a tím pádem není čím měřit emise.

Do motorky bych to rozhodne nedaval...

dave4 píše: Assassin-dík,ale v těch debatách jsem nenašel nic než různé dohady a bludy. Četl jsi test Felicia ve Světě motorů ? Přestavbová sada na 4válec je cca 5tis Kč na eBay za půlku. Jen mám obavu že můj Fároš nemá lambdu a katík a tím pádem není čím měřit emise.

pokud takto uvažuje a srovnáváš motor felicie s motorem faroše tak se prosím tě nediv v co se to tady zvrhne... jinak bez upravy jsem to zkoušel v pyžlotu krom podstatně horšího výkonu ( a to by se teoreticky projevilo i na kuřeti) tak nárust spotřeby a to razantně takže jsem ve finále ušetřil hovno s vodou...

dave4 píše: Assassin-dík,ale v těch debatách jsem nenašel nic než různé dohady a bludy. Četl jsi test Felicia ve Světě motorů ? Přestavbová sada na 4válec je cca 5tis Kč na eBay za půlku. Jen mám obavu že můj Fároš nemá lambdu a katík a tím pádem není čím měřit emise.

no a myslis ze kvuli tomu ze tohle tema se stejnym nazvem si zalozil ty osobne tak ti sem napise nekdo neco jineho nez dohady a bludy?

neco malo o tom vim a znam i nejaky redaktory co tyhle testy pisou... proto je nectu.

to co se u tech aut montuje je vlastne powercommander co se dava do motorek, tzn tobe by stacilo koupit commander a nechat si do nej postavit mapu pro E85.

Jen tak mimo téma, má to někdo v autě? Jezdíte na to ? Vyplatí se to vůbec?

Assassin- máš pravdu. Myslel jsem si že to bude něco jako commander. Dík. Jinak co jsem četl tak to dávali bez úprav do auta 1-1 litr benzinu a e85 stím že byl cítit znatelný nárůst výkonu.

Naposledy editováno 13.03.2012 18:57:05

překopej faroša na LPG TU

dave4 píše: Assassin- máš pravdu. Myslel jsem si že to bude něco jako commander. Dík. Jinak co jsem četl tak to dávali bez úprav do auta 1-1 litr benzinu a e85 stím že byl cítit znatelný nárůst výkonu.

blbost.
výkon to vždy jen snižuje.

LALIK> no to snad né?

Dolph-cz no samozřejmě to musí výkon snížit, když líh (což E85 téměř je) má menší výhřevnost

dave4 píše: Assassin- máš pravdu. Myslel jsem si že to bude něco jako commander. Dík. Jinak co jsem četl tak to dávali bez úprav do auta 1-1 litr benzinu a e85 stím že byl cítit znatelný nárůst výkonu.

tomu neverim. o zvyseni vykonu se mluvi az v pripade upravenejch motoru - ten lih ma lepsi antidetonacni vlastnosti - tzn oktanove cislo, tzn snese vyssi kompresni pomer... musel bys zvysit kompresni pomer, taky se da dat agresivnejsi predstih.
hodne to lejou lidi to preplnovanejch aut .. subaru sti, mitsu evo atd... dovoli jim to vetsi plnici tlaky....

u neupravenyho motoru se s tou prestavbou skoro dostanes na puvodni vykon na benzin....

tzn u seriovky spis jak pise dolph.

HornisGSX> no a čemu se divíš že to nefungovalo jak mělo když si tam proto neměl jednotku ( přestavbu ?

Jinak ethanol máme ve služebáku, spotřeba stoupne tak o 1,5 litru, nárust výkonu se papírově udává cca 10-15% ale pocitově nevím jak to je, jezdí se furt na ethanol, béňo tak bylo tak dvakrát Já myslím že je to super věc, ve spoustě benzínek už se to dá natankovat a když ne můžeš to v jakémkoliv poměru míchat s benzínem takže možnost jezdit na béňo samozřejmě nestrácíš. Za 5000 za "přestavbu" a 25kč za litr je to pro mě jasná volba - první věc co bych si do auta pořídil...
Jak je to do motorek nevím, kdyby to prováděla nějaká profi a specializovaná firma přímo pro montáž do motorek, asi bych se tomu nebránil.

mike3hylo> pokud umíš dobře číst tak jsem psal " bez uprav" a nedivil jsem se ničemu jen jsem psal, že jsem to zkoušel a svou zkušenost!!!

HornisGSX píše: LALIK> no to snad né?

Dolph-cz no samozřejmě to musí výkon snížit, když líh (což E85 téměř je) má menší výhřevnost

má zase vyšší oktanové číslo od 100 do 105 oktanů takže s tím snížením výkonu si nejsem tak jistý... pořád v ethanolu máš cca 15% benzínu, v zimě i víc..

Naposledy editováno 13.03.2012 19:23:00

Jinak je to ve Světě motorů ČR 33/2010 , neupravená Felicie změřená na brzdě na benzín-51kw , vyčerpaná nádrž nalitá směs e85 a benzínu 1-1 projetí cca 10 km a změřená opět a 57 kw.

Naposledy editováno 13.03.2012 19:34:59

dave4 píše: Jinak je to ve Světě motorů ČR 33/2010 , neupravená Felicie změřená na brzdě na benzín-51kw , vyčerpaná nádrž nalitá směs e85 a benzínu 1-1 projetí cca 10 km a změřená opět a 57 kw.

ten článek bych rád viděl....
jinač pokud je to tak levná uprava tak proč na to nejezdí půlka českého spořivého národa???

Já to leju do Rencka 19 v poměru 2:3 (benzín:ethanol)a nezaznamenal sem žádnou změnu výkonu ani spotřeby. Vychází mi tak litr paliva ani ne na 30 Kč.V tom mrazu trošku horší starty než na čistý benzín, takže teď při oteplení budu asi poměr ještě malinko "optimalizovat"
A až se to posere, tak to nechám stát u krajnice a pujdu domu pěšky

Kvůli výkonu je to blbost, eťák má totiž nižší výhřevnost než benzín. Dá se to částečně mompenzovat, když se využije celkem znatelně vyšší oktanové číslo, ale to je moooc náročná překopávka...

edit: Ne, moje dedukce je blbost!

Naposledy editováno 13.03.2012 21:10:31

Predem hlasim, ze bych si to do auta nikdy nedal, ale zeptam se. Jak se asi tak stavi prodejce vozu k pripadnym garancnim opravam...?

a jinak třeba plocha dráha se jezdi na lih sice je tam napsano methanol ale je to divne protože methanol přece podporuje korozi nebo něco takoveho ale ethanol pry ne plochodrážni motocykl

LALIK píše: a jinak třeba plocha dráha se jezdi na lih sice je tam napsano methanol ale je to divne protože methanol přece podporuje korozi nebo něco takoveho ale ethanol pry ne plochodrážni motocykl

metanol a E85 je uplně něco jinného...

Horten> u některých nových aut už jsou na to přímo nachystány motory už z výroby

HornisGSX píše: metanol a E85 je uplně něco jinného...

Horten> u některých nových aut už jsou na to přímo nachystány motory už z výroby

Nejezdí se na to v jižní americe?

Horten píše: Nejezdí se na to v jižní americe?

čeče někde jsem to četl nebo viděl, že jo... ale nevím jak to maj pořešený...

Nejezdí se na to kvůli tomu že o tom koluje spousta fám a mýtů. To je jenom známej známýho říkal, ale reálně má nějakou zkušenost s autem přestavěným na ethanol v tomhle topicu asi tak 3 lidi. Že to někdo zkusí nalejt do auta bez předchozí úpravy ( nenarážím na nikoho konkrétního, takových je spoustu ! ) a pak se mu kára posere nebo to nejede jak má, to je jeden z důvodů proč tomu lidi nevěří. Ale situace se změní. Lidi si nenechaj do nekonečna srát na hlavu s benzínem za 40 korun Myslím že se lidem co se zabývaj přestavbama ať už na plyn nebo E85 se blejská na lepší časy
Fakt by mě ale zajímalo jak by to bylo u motorky. Podle mě by to problém být neměl, na motorku se stříkačkou... ta jednotka by ale musela být naprogramovaná přímo na konkrétní typ a s tím se asi nikdo srát nebude, při tom počtu případných objednávek by se to výrobci nevyplatilo

LALIK píše: a jinak třeba plocha dráha se jezdi na lih sice je tam napsano methanol ale je to divne protože methanol přece podporuje korozi nebo něco takoveho ale ethanol pry ne plochodrážni motocykl

O podpoře koroze methanolem teda čtu prvně, a to mám za sebou i zkoušku z koroze. Je celkem nepravděpodobné, že by methano, korozi podporoval a eťák ne, obojí jsou alkoholy, ale neříkám, že je to vyloučeno. Zajímal by mě celkem zdroj téhle informace. Jinak plochodrážky používají myslím obojí a využívá se tam právě většího oktanovýho čísla, takže mívají vyšší kompresní poměr.

Horten píše: Nejezdí se na to v jižní americe?

Jezdi se na to hodne v Brazilii, Svedsku a v jinych skandinavskych zemich.

Jedno auto na to predelano a druhe ochcavku jezdim 1:1 s benalem. Bez predelani akorat mirne vetsi spotreba, auto s E85 je o hodne zivejsi.

Ze by to byla nejaka ultra uspora penez to ne, ale uz jsem si tak zvykl na jizdu s ethanolem ze kdyz naberu cisty N95 pripada mi auto line jak svina.

Creck píše: Jezdi se na to hodne v Brazilii, Svedsku a v jinych skandinavskych zemich.

Jedno auto na to predelano a druhe ochcavku jezdim 1:1 s benalem. Bez predelani akorat mirne vetsi spotreba, auto s E85 je o hodne zivejsi.

Ze by to byla nejaka ultra uspora penez to ne, ale uz jsem si tak zvykl na jizdu s ethanolem ze kdyz naberu cisty N95 pripada mi auto line jak svina.

Tak už jsem našel důvod.
http://www3.fs.cvut....2006/2006_102_01.pdf

Naposledy editováno 13.03.2012 21:09:31

--VinCenzo--> Dyt to tam pisou :

V porovnání s benzinem se dosáhne vyššího naplnění válců palivovou směsí a tím
i vyššího výkonu motoru

Creck> Už vím, dělám moc věcí najednou a přehlídl jsem tenhle odstavec, moje blbost

--VinCenzo-- píše: O podpoře koroze methanolem teda čtu prvně, a to mám za sebou i zkoušku z koroze. Je celkem nepravděpodobné, že by methano, korozi podporoval a eťák ne, obojí jsou alkoholy, ale neříkám, že je to vyloučeno. Zajímal by mě celkem zdroj téhle informace. Jinak plochodrážky používají myslím obojí a využívá se tam právě většího oktanovýho čísla, takže mívají vyšší kompresní poměr.

nejsem študovany v oboru a nikomu nic netvrdim jenom jsem tak četl tak přeposilam třeba TU