Ve dvou a s bagáží asi doporučim spíš toho Transalpa.
Když budu mluvit za Dominátora, tak neznám nějakou typickou závadu.Trošku naprd je olej po 3tis km, jinak je to celkem bezúdržbová věc a průměrně zdatnej člověk si na tom odservisuje všechno sám.Mně se líbí hlavně jednoduchost.
Ale ten výkon a hlavně prostor je spíš pro jednoho..
Spotřebu mám 4,5-5,5 - podle ruky

Suzuki Xf 650 Freewind, koukni mi do profilu spotreba 4-5,5l levny servis (olej po 6000km) a jednoduchost... A v suzuki ti ji uskrtej za 3000 vcetne práce a je šíleně pohodlná

dominátor pro dva ani náhodou

Jednovalcum se vyhnout! rychle tomu dochazi dech.
takze TA a podobne

KubaLC8> Taky me spis láka dvouvál, Jaký podobný motorky jsou jako TA ? :)

Naposledy editováno 12.03.2012 16:05:40

Lazák> uvaž KLE500 - spolehlivý řadový dvouválec, vodník

vyjadrim se k tomu transalpu, verze s 25kw se vyskytuji v takovem poctu, ze bych je spocital na prstech 1 ruky, (kdyz jsem v r. 2010 kupoval alpa s 25kw, tak jsem v inzerci z cele cr narazil na 3 kousky - kdyz nepocitam s kusy z dovozu na prihlaseni a tak.), pokud by sis ho chtel nechat zavrit, tak to jde od roku 97, a zavreni stoji 5-6tis., takze nejspise budes pres limit

Jestě je tu možnost počkat rok to si budu dělat A neomezeně, ale chtel bych asi i tak neco v takovým výkonovým (tak max 50kw) a cenovým rozmezí, zatím vidím jako važnýho kandidáta toho Transalapa, Africa mi prijde moc velka pro začátek.

bikes> Má Transapl nějaké neduhy ?

Lazák píše: bikes> Má Transapl nějaké neduhy ?

zalezi jak to beres, pokud myslis nejake uzivatelske, jako treba nepresny palivomer (650), nebo na cesty ve dvou nizsi vykon, me osobne prijde, ze brzdy nejsou zadne ostre, ci neduhy jako technicke problemy, tak treba problemy s regulatorem (hlavne starsi 600), kdyby te zajimalo neco podrobnejsiho, klidne se prej

pokud majtel nesere na údržbu tak ty motory v TA jsou velký pracanti

wáca píše: pokud majtel nesere na údržbu tak ty motory v TA jsou velký pracanti

asi tak, jedinej problem si myslim muze nastat akorat s regulatorem u starsich modelu, a cerpadlo jako ma napr afrika, co se take porouchavaji, tady zadny neni

bikes> Co u znamená u tebe ve dvou nižší výkon ? :) Jinak myslim takový neduhy co si napsal.

nizsi vykon znamena treba to, ze nalozenej ve dvou ma cestovku kolem stovky, 130 na dalnici je spis sen

dvouhrnku moc neni, napada me TA a jiz zminovane KLE
Afrika je docela tezka, mozna nejakej starej Varan, ale nevim jak se tam pohybujou ceny

Lazák píše: bikes> Co u znamená u tebe ve dvou nižší výkon ? :) Jinak myslim takový neduhy co si napsal.

znamena to co napsalvyse kuba, proste pojede to, ale uz nemuzes pocitat s tim ze kazdyho vsude predjedes zjednodusene receno

KubaLC8 píše: dvouhrnku moc neni, napada me TA a jiz zminovane KLE
Afrika je docela tezka, mozna nejakej starej Varan, ale nevim jak se tam pohybujou ceny

varana s 25kw asi ee

a jeste jedna vec, nevim zda to je ciste muj problem ale uz po nejakych 100km me z nej boli zadnice, jinak verze 650 ma nastavitelnej zadni tlumic (predpeti)

bikes> Más Transalpa ? 600 nebo 650 ??

Lazák píše: bikes> Más Transalpa ? 600 nebo 650 ??

650

bikes píše: a jeste jedna vec, nevim zda to je ciste muj problem ale uz po nejakych 100km me z nej boli zadnice, jinak verze 650 ma nastavitelnej zadni tlumic (predpeti)

to bude spíš o člověku já dal na dominátorovi přes 100km v kuse a pohoda

wáca píše: to bude spíš o člověku já dal na dominátorovi přes 100km v kuse a pohoda

Ono taky 100km není žádná vzdálenost

vonZahn píše: Ono taky 100km není žádná vzdálenost

to není ale on psal že po ujetí cca 100km ho bolí zadnice, proto jsem napsal že jsem dal 100km na motorce která není určená na velký cestování, ale že po ujetí cca těch 100km mě nic nebolí ikdyž mam teoreticky horší motorku an cesty, tudíš bude problém v zadnici

wáca píše: to není ale on psal že po ujetí cca 100km ho bolí zadnice, proto jsem napsal že jsem dal 100km na motorce která není určená na velký cestování, ale že po ujetí cca těch 100km mě nic nebolí ikdyž mam teoreticky horší motorku an cesty, tudíš bude problém v zadnici

to je možný

Kolik váži Transalp ?

Lazák píše: Kolik váži Transalp ?

sucha 196, takze pocitam kolem 230kg

Je Transalp dobrá masina pro začátečníka s velkou motorkou ? :)

Lazák píše: Je Transalp dobrá masina pro začátečníka s velkou motorkou ? :)

ja na nej presel z 125 a po asi 5km jsem si pripadal, jako bych ho ridil roky

Lazák> Já na Transalpa přešel z Jawy 350 640. Tý motorce nemohu nic vytknout. Použitelný spektrum otáček je docela široký, nemusíš to točit, aby to jelo, ale když chceš, můžeš to točit až k 9 t ot/min. Není to nic, co by Ti urvalo ruce. Jezdili jsme na tom s manželkou ve dvou a pohoda. Já mám 600 (viz profil). Štělovatelný předpětí zadního tlumiče tu je taky. U 600 je jednodušší údržba (vzduchový filtr, sundat plasty u 650 je o něco větší oříšek, než u 600. Hlavně mi přijde, že snad kromě údajně ne moc přesného palivoměru mi TA 650 nedá o tolik více, než 600. Je to i otázka vzhledu. TA 600 seženeš za míň peněz a udělá Ti službu stejnou. Mé závady - odešla CDI jednotka, měnil jsem silonový prstenec v předním kole, který pohání rychloměr a dával jsem nový vnitřek u brzdového pístu přední brzdy (lehce to sáklu u páčky přední brzdy, ale asi by to fungovalo i tak). Jinak jen pneu a akumulátor. Pokud budeš chtít, ptej se zde nebo do PM.
Hodně štěstí při výběru.

Kire640 píše: Lazák> Já na Transalpa přešel z Jawy 350 640. Tý motorce nemohu nic vytknout. Použitelný spektrum otáček je docela široký, nemusíš to točit, aby to jelo, ale když chceš, můžeš to točit až k 9 t ot/min. Není to nic, co by Ti urvalo ruce. Jezdili jsme na tom s manželkou ve dvou a pohoda. Já mám 600 (viz profil). Štělovatelný předpětí zadního tlumiče tu je taky. U 600 je jednodušší údržba (vzduchový filtr, sundat plasty u 650 je o něco větší oříšek, než u 600. Hlavně mi přijde, že snad kromě údajně ne moc přesného palivoměru mi TA 650 nedá o tolik více, než 600. Je to i otázka vzhledu. TA 600 seženeš za míň peněz a udělá Ti službu stejnou. Mé závady - odešla CDI jednotka, měnil jsem silonový prstenec v předním kole, který pohání rychloměr a dával jsem nový vnitřek u brzdového pístu přední brzdy (lehce to sáklu u páčky přední brzdy, ale asi by to fungovalo i tak). Jinak jen pneu a akumulátor. Pokud budeš chtít, ptej se zde nebo do PM.
Hodně štěstí při výběru.

tak 650 by udajne mela vic svitit, byt tvrdi, mit jinak odstupnovanou prevodovku (pil se vytaci, tak se jevi zivejsi a vic zere :D) ma tusim jinaci zapalovaci, a ma HISS