fazer1man>
Jo, jo, 80. léta, kde je jim konec! Za oněch náležících 10 let jsme s vrstevníky stihli strašně moc a doba kolem také.
Nakonec ona i Jawa tedy docela frčela = v 1980 je připravený/odzkoušený a veřejnosti představený boxer 500ccm, v 1982 přichází zcela přepracovaná 634 s otáčkoměrem, v 1984 nový motor "osmička", 1986 nové šasi k motoru "osmičky", v 1987 přední kotouč a výfuky, v 1989 se připravila 632 v mnohadesítektisícové sérii podle konkrétní objednávky z východu, v 1990 představena nová 640 a současně v 1990-91 odmítá Havel ve smé proti Ruské orientaci obchodovat s touto aglomerací a 632 následně nebyly předány - v rozporu s dlouhodobým kontraktem.

Každopádně na naše tehdejší doma postavené motorky si vždy rád vzpomenu.
Unifikace dílů a možnost montovat/kombinovat na staré kulaté motory nové hranaté válce a hlavy,i další bezproblémová kombinace čehokoli = to bylo pro nás "renovátory" a také pro 90% světa rádoby "necivilizovaného" neocenitelné a v podstatě obecně výborná politika jak zaměstnat lidi a prodat velké množství strojů.

Franky> Parádní fotky!