To už spíš WR450, ale cena je o 100 litrů vyšší než ta súza.
Asi si to postupně fšechno půjčím a otestuju.
co za DR-Z Jak se servisuje, pohoda ? je ke všemu dobrej přístup ? Co vidle ?

HonzaM>no spíš se dívej po ostré DR-Z E, ta má 118 kg a 48 koní ale je celkem vzácná, ta obyčejná je levná ale je těžší a prej výrazně slabší (nevím nejel jsem)

Jinak o podvozku se vyjádřil motokrosař Kubajs že je super a jeden kamarád kamaráda co má WR450 projitý skrz naskrz tak o DR-Z motoru prohlásil že je technicky moc dobře vyřešenej.. ale víc nevím, nejsem moc technik a nemám na podvozky apod cit. Ale určitě nečekej že to bude po polňačkách plout jak tvoje natuněný báwo ;) Je to spíš takový neposedný kolo. Jiank udržovat se to musí, intervaly oleje u ostré vychází tak 2000 km, ale v terénu to je pohoda. Já sem měl problém s vymačkanýma torzníma pružinama a čepama na spojce, oprava za 4000,- jinak nic. Zatím vím o dvou v ČR co se dost drsně vysypaly, ale zas jsou desítky jiných co drží a drží. Těžko říct, já tomu svýmu věřím.

Kdyžtak jestli pojedeš zas na EV tak to můžem porovnat, když půjčíš bramboráka ;)

A ty chceš koupit novou? Si nejsem jistej jestli ostré DR-Z nové seženeš, ona totiž už skončila výroba.. navíc prý 2007 ostré už jsou kvůli homologačním limitům dost seškrcené, prý jsou to už prakticky jen lehčí tupé verze. Bych se podíval po nějaké zánovní ojetině. A WR je cenově v ojetinách podobně, ale jak říkám, zkus všechno