CentriFUGA> Kdyz pojedes za hranice, tak predpokladam, ze budes mit kufry na nosicich. Nevidim tedy duvod proc by jsi mel mit problemy.

Co se tyka umisteni nosicu na ramu: Varanta tveho uchyceni je mozna, mam podobne resene bocni. Z duvodu pevnosti podsedlovky se k nosicum jeste pridava vzpera napr k zadni stupacce (je to kvuli zamezeni pripadneho ohnuti podsedlovych trubek vlivem pretezovani kufru). V miste horniho uchyceni zadniho tlumice je ram vyztuzen, tudiz bych nemel obavu (za predpokladu dodrzeni doporucene hmotnosti zavazadel v kufru).

Vyvedeni konzol na blinkry se mne ale vubec nelibi. Blinkry ti hodne trci, tam bych videl pripadny problem. Navrhnul bych ti blinkry presunout na topcase nosic az ti prijde.
Jinak si myslim, ze je to ok.

Fotky mam nejake v profilu a deniku, jestli budes chtit, podivej se tam.

Nápad dobrý, ale ty držáky blinkrů. První policajt a dál nejedeš.
Zkus je vyřešit jinak. Třeba pevné na kufru, připojitelné přes konektory k motorce.
Jinak všechny závity doufám lepíš.

Taky sem tvořil i když top case můžeš mrknout v deníku. Jinak souhlasím držáky dobrý, ale ty blinkry vyřeš jinak. Jenom ještě se teď dívám to máš chycený jedním šroubem?? Nekroutí se to??

Díky za reakce, nevím jak ty blinkry vymyslet. Když tam sou kufry je tam 1cm místa mezi bklinkrem a kufrem, tak mi to přšlo OK, budu se inspirovat v profilech ;)
Jinak chycený to je na 2 držácích každej kufr, tudíž na 2 místech, + sem tam dal tu výstuž dozadu. Blinkry držej na 2 místech na plotně. Celková pevnost když s tím silou hnu se mi zdá bejt OK...

Naposledy editováno 18.02.2012 08:05:47

Jeff píše: CentriFUGA>

Vyvedeni konzol na blinkry se mne ale vubec nelibi. Blinkry ti hodne trci, tam bych videl pripadny problem. Navrhnul bych ti blinkry presunout na topcase nosic az ti prijde.
Jinak si myslim, ze je to ok.

Fotky mam nejake v profilu a deniku, jestli budes chtit, podivej se tam.

Máš to vyřešený líp, tak to budu muset taky nějak pořešit ... sice si mi radost neudělal, ale co se dá dělat ...
hlavně nosič mi přijde udělanej přímo na míru na cb500, tak do něj budu muset nějak dy držáky blinkrů přidělat ... no ale je fakt, že ještě minimálně 1,5-2 měsíce se nikam nejede, tak to snad zvládnu ... sic mám teď hodně práce, ale třeba mi jedna nedělalna to vyjde, až přijde nosič .. zatím díky

CentriFUGA píše: Díky za reakce, nevím jak ty blinkry vymyslet. Když tam sou kufry je tam 1cm místa mezi bklinkrem a kufrem, tak mi to přšlo OK, budu se inspirovat v profilech ;)
Jinak chycený to je na 2 držácích každej kufr, tudíž na 2 místech, + sem tam dal tu výstuž dozadu. Blinkry držej na 2 místech na plotně. Celková pevnost když s tím silou hnu se mi zdá bejt OK...

Je to jenom nápad, ale co takhle ty blinkry přidělat do držáku SPZky??, nevím jestli by to šlo z těch fotek to není moc vidět, ale bylo by to elegantnější řešení.

aaamoto> TOo by byly moc utopený mezi koncem kufru a držákem SP je nějakejch 10cm, takže by se tam ani nevešly, asi to skoní, že je přidělám k tomu topcase nosiči. ještě uvidím, jak se to tam vejde s těma kuframa, jeslti nebudu muset dát ty boční kufry níž a třeba bude všechno jinak

Kupoval jsem ted bocni nosice na bandita, a tam je to reseny tak, ze misto aby se s blinkrama snazili dostat za kufry, jak to mas ty, tak je trosku pridrcli k sobe tak, ze se vlezly akorat mezi kufry, tj. nemusej couhat tolik dozadu a do stran.
Bandit ma kratsi tycky blinkru, takze se mezi ne vejde znacka, i kdyz jsou bliz u sebe.
Ty mas ty tycky koukam dost dlouhy, slo by je nepouzit? Nebo ty blinky dat tak ze tycky budou vertikalne? Nevim jak vyzarovani svetla, jestli neni delany na to ze je blinkr horizontalne.
Vypada to, ze kolem zadniho svetla mas mista dost, tam bych ty blinky nejak zkusil dostat.
Jeste over, jestli neni ve vyhlasce ze nejzazsi cinna plocha blinku musi byt aspon xx mm od cinne plochy zadniho/brzdoveho svetla. Obcas se tam neco takoveho resi, aby svetla nebyly moc u sebe a byly rozpoznatelny.

Na můj vkus to máš napranýhodně vzadu, tzn rozjezdy po zadním (ty by tě čekaly stejně , i když na CB500 asi ne zrovna dramaticky) ale větší páka na podsedlák. Mám CB1300, opravdu netuším jak jsou na tom tyhle dva rámy oproti sobě, ale zadní kufry jsou pro podsedlovku velkej problém, zatížíš a celá motka se kroutí.

Vybodnul bych se na hradčany (stějně ti naložená motka nepojede 200) raději bych tam nakopal zátěž a dal si 200km nekde v ne uplně ideálním terénu - po zimě prakticky jakákoli česká silnice - zjistíš jízdní vlastnosti, kvalitu svárů a co to celkově provádí s tvým strojem. Výztuhy směrem ke stupačkám jednoznačně ano. Pokud nemáš (nevidím tam) měl by jsi mít výztuhy i kufru proti sobě (běžne se to dává pod značku) Blinkry ti nekomentuji, to je asi nejvíc do očí bijící. Nepodceňuj váhu nákladu, mam motku o 100kg težší vedle kter bude tvuj stroj vypadat jak mládě, ale pokud ji naložím, musím dát pod péra jeětě podložku aby se s tím dalo bezpečně jet. (při jízdě ja+1 tj 100kg+60kg)

PS: nezlob se na mne, ale prohledl jsem jeste jednou fotky a myslím že to co jsi vyrobil je tak na prazdny kufry - ta pásovina mi jako příliš geniální nepřijde (podle mne jí mělo být méně a raději tam navařit profil - trubka , jekl, cokoli - menší váha, větší pevnost). Možná se pletu ale ať koukám jak koukám, vidím jen jeden bod co nese celý kufr a ještě mimo jeho osu (což už je skoro jedno) - pokud by to tak bylo, nečti nic, smaž to , rychle to sundej a zahoď - to už je holé šílenství. Pokud ne, udělej lepší fotky

Scout píše: Kupoval jsem ted bocni nosice na bandita, a tam je to reseny tak, ze misto aby se s blinkrama snazili dostat za kufry, jak to mas ty, tak je trosku pridrcli k sobe tak, ze se vlezly akorat mezi kufry, tj. nemusej couhat tolik dozadu a do stran.
Bandit ma kratsi tycky blinkru, takze se mezi ne vejde znacka, i kdyz jsou bliz u sebe.
Ty mas ty tycky koukam dost dlouhy, slo by je nepouzit? Nebo ty blinky dat tak ze tycky budou vertikalne? Nevim jak vyzarovani svetla, jestli neni delany na to ze je blinkr horizontalne.
Vypada to, ze kolem zadniho svetla mas mista dost, tam bych ty blinky nejak zkusil dostat.
Jeste over, jestli neni ve vyhlasce ze nejzazsi cinna plocha blinku musi byt aspon xx mm od cinne plochy zadniho/brzdoveho svetla. Obcas se tam neco takoveho resi, aby svetla nebyly moc u sebe a byly rozpoznatelny.

Pri "zuzeni" se dostava do problemu s čitelností blinkru z uhlu - na to jak ma vzadu kufry je skorem nerealne aby blinkr byl videt (bude mu stínit kufr). Kdybych to resil, mozna bch zvážil kombinaci tj zuzit blinkry nekam ke značce + přidal bych nejakou malou kapku na každý kufr - bude sice jako vánoční stromeček, ale proč ne. Myslim že nějaky blinkr by se dal použít z automobilového průmyslu, kde v kapotách toho jsou mraky.

PS: pokud seženeš ledkový, nebudeš ani muset řešit přerušovač či jeho spotřebu, navíc to může být prcek ...možná by to šlo zbastlit i z voděodolného žlkutého ledpásku,

Naposledy editováno 18.02.2012 12:30:35

FishX3>
měl bych strach s tím někam vyjet

Naposledy editováno 18.02.2012 12:27:40

borekXJ píše: FishX3>
měl bych strach s tím někam vyjet

nejen na tom, ale i s ním a nedej bože za ním

(pokud to je tak jak to vypadá a není tam ještě "něco" co není na fotce vidět)

Naposledy editováno 18.02.2012 12:32:11

FishX3> Je mozny ze je mam sice zuzeny ale i posunuty kousek dozadu, ze vyjdou zhruba nastejno se zadni hranou kufru... Kouknu se.

FishX3> to máš pravdu,za ním to bude asi nebezpečný

Scout píše: FishX3> Je mozny ze je mam sice zuzeny ale i posunuty kousek dozadu, ze vyjdou zhruba nastejno se zadni hranou kufru... Kouknu se.

u mne je u Motechu pasovina co vede pod značkou - jednak je fixačním bodem pro rozpěru mezi kufry ajednak slouží jako držák blinkru - blinkr je u značky a cca 6-8cm odsazen dozadu.

Ja mam blinkry nechane na serivých pozicích, kufry mam co více vpředu (defacto tak aby se spolujezdcova bota vešla na stupačku) a mam hranate se zkosenopu hranou - jsou viditelé cca 45st od osy motorky (ted jen hadam, nepoběžím se podívat k motce)

FishX3> taky mam Motech, mam to uplne stejne.

Scout píše: FishX3> taky mam Motech, mam to uplne stejne.

jj, ja je nakonec nechal blinkry na puvodnich mistech a do tech oček dávám gumicuky :)

...nech si to od Bartuse udělat komplet, on ví jak na to ...

Estli chceš vycházet z toho co už si "stvořil" tož ty kufry posun víc dopředu a najdi si další bod na mašině kde to ještě uchytneš.Určitě tam bude.No a samo propojit mezi sebů ty držáky jak Ti psali.Ted byl pěkný nápad u tématu "V-Strom je břichoplaz" tam má celkem fajne držáky.Dělajů sa aji držáky něco jako "C" zešikmené dozadu,když kukneš na nějaký eshop.Také bys mohl nějak využít plotnu pro topcase až ju tam budeš mět.Možná aji do ní by sa dali dat ty blinkry .No a samo to celé zesílit,enem z pásoviny,byť 5mm třeba sa zázrak nestvoří .Tak hodně zdaru!

NO posunout kufry tošku dopředu by šly, ale zase to bedu kuli spolujezdci, aby se tam dalo sedět vůbec. Zatím to nechám, až přijde vrchní nosič, zkusim dát blinkry k němu.

Jinak co se týře pevonsti, má to 2 body kde to drží k motorce, nějakýho kroucení a tak ybch se nebál, jedzim normálně, nebudu s tim jezdit 200, ale chce to zkusit. Třeba po první jízdě změnim názor

Jinak try blinkry sem vytáhl hlavně kuli tomu aby do mě někdo třeba nevletěl zezadu, ale asi bude lepší je dát na topcase. To co tu píšete, dát tam dvoje blinkry, tak nechci vypadat jako vánoční stromeček )

i tak díky za rady a postřehy

CentriFUGA/No je fakt že s kuframa moc dopředu to batoh nevyhraje,záleží i jakých rozměrů je .Pokud ale všecko navalíš "nazadek"tak sa naložená mašina s kuframa a baťůžkem bude chovat uplně jinak.Kámoš na GéeSu 1150 jel sám,velký hliníkáč tuším 60litrů sice solidně nabitý ale enem jeden a říkal že znat to je.A to je slušný pilot už s nějakým kilometrem na tacháču .Prostě mašina musí byt aspon trochu vyvážená a uchycení nepodcenuj i kvůli případným pádům apd.

máš ty kufry moc vzadu.dal bych je blíž.taky jsem nosiče upravoval

Nosiče jsem si taky dělal, díky výfuku mám kufry dost zeširoka. Docela to vyšlo aby byly blinkry z úhlu vidět a batůžku se tam nohy vešly. Zbývá dodělat rozpěrku mezi kufry a hurá na zkoušku jen co se udělá hezky. Jinak plotnu kufru mám přišroubovanou na nosič z trubek takže vše kulatý.

tri body uchyceni urcite .vim sam jak to nakladam kdyz jedu ve dvou nekam na weekend.ty dve pasoviny se urcite ohnou

Naposledy editováno 18.02.2012 20:46:00

CentriFUGA píše: NO posunout kufry tošku dopředu by šly, ale zase to bedu kuli spolujezdci, aby se tam dalo sedět vůbec. Zatím to nechám, až přijde vrchní nosič, zkusim dát blinkry k němu.

Jinak co se týře pevonsti, má to 2 body kde to drží k motorce, nějakýho kroucení a tak ybch se nebál, jedzim normálně, nebudu s tim jezdit 200, ale chce to zkusit. Třeba po první jízdě změnim názor

Jinak try blinkry sem vytáhl hlavně kuli tomu aby do mě někdo třeba nevletěl zezadu, ale asi bude lepší je dát na topcase. To co tu píšete, dát tam dvoje blinkry, tak nechci vypadat jako vánoční stromeček )

i tak díky za rady a postřehy

jak jsem psal, mnohem víc než na rychlosti záleží na VÁZE NÁKLADU a TERÉNU, tj můžeš jet 200km po dálnici 200km/h a pak to ztratíš na dvou dírách ve 40km/h.

PS: našel jsem druhý bod, pokud to chápu dobře, máš to chycené na dvě pásoviny, prošroubované v přední třetině plotny - jak jsem psal, nalož to regulerni vahou a projed se po polňačce nebo na to zatlač - podle mne se ti to otočí kolem osy - zadek půjde dolu, současně ti kufry budu mit tendenci jít do kola - samozřejmě pokud nic nepraskne , tak ne nějakým šmahem. Když ti to upadne, budeš v ohrožení podsedláku

PS2: na mým origo motechu mám všechny sváry vyjma jednoho rumunský .... jako že převařeno na cestách protože to popraskalo...ale každý svého štěstí strůjcem, čím víc koukám na ty fotky tím víc mi přijdeš pro sebe a bohužel i okolí nebezpečný :(

ještě malá poznámka - jestli je to ta lisovaná čínská plechová plotna, tak už jsem viděl utržený kufr (byl tam ohybany kámen - to do čeho kufr zamykáš - a ten plech se prostě narovnal a prd - věci na zemi....)...možná by to stačilo provařit,možná to byl vadný kus, nevím.

Naposledy editováno 19.02.2012 04:02:42

Jeden kufr sem koupil novej a jeden je starší od kámoše, měl ho jako topcase na Ducati a jezdil s nim 3/4roku bez jedinýho problému ... nikde nulít, neupadl, nic.

Co se týče těch opěrných bodů, kámoš to měl přidělaný hodně podobně, 2 body takhle, měl to na gs 500, najezdil s tim takhle spoustu kilometrů, byl s tím i v Alpách a |Chorvatsku a bez jedinýho problému, takže já ho akorát šoupnu dopředějc a upravim ty držáky blinkrů. Když uvidim, že se to kroutí, přidělat držáky na stupačky, ebo kudry proti sobě rozepřít někde pod sedlem nebo kolem SPZ můžu vždycky. Určitě budu nejdřív testovat kolem komína, kdyby cokoliv. TO že bych měl bejt nebezpečnej svýmu okolí bych zase neviděl tak drasticky, ale každej to vidí jinak

Odpoledne to du šoupnout dopředu, zkusim tam posadit baťůžek i kuli nějakýmu pohodlí a pak začnu přemejšlet co by se dalo dělat s blinkrama

Nejsnažší je si koupit použité nosiče a pak je upravit jako v mém připadě

To jsi docela přestřelil. Takhle umístěný kufry budou mít tragickej dopad na těžiště motorky, s topcasem to bude jako bys vezl dva spolujezdce. A na lehkým pětikilu to bude jííízda. Ten zámek na nosiči měl být v místě kde se napojuje horní držák od podsedlovky. Posunul bych to o 10cm v před a o 5cm dolů. Blinkry vypadají hrozně.

Naposledy editováno 19.02.2012 12:08:16

topcase bude novej na míru, boční nosič je taky použitej z cbčka, jen trochu dopasovanej. Dle předchozího majitele fungoval v pohodě, měl přes to držík ěco jako K-wing nebo tak, asi to muselo vcelku v pohodě fungovat, snad mě to bude fungovat taky, myslím, že strašíte zbytečně s černejma scénářema. Šoupnu je dopředu a blinkry upravim určitě, když sem viděl, jak to máte udělaný ostatní, tak je to špatně ta moje montáž, to uznávám ;)

CentriFUGA> jak jsem psal, až to jednou NALOŽÍŠ tak možná pochopíš.

...jinak souhlas s Hiffsonem a co se týká pohodlí, pokud jsou kufry za stupačkou tak aby se ta vešla noha, nevidím jedinný důvod (pokud nejsem masochista) abych je cpal dozadu. Čím výše a čím víc vzadu, tím větší průser pro jízdní vlastnosti motorky. Máš sedlo široké pro 3 zadky, takže nevím o jakém pohodlí tu mluvíš.

ještě malý komentář k té plotně - můj mladej také vozí tenhle kufr jako topcase, ale o tom nebyla řeč - uvědom si , jaké síly působí na zámek u topcase, kde ti pouze fixuje kufr a vlastní náklad leží na ploše a u bočních kufrů kde ti ty 3 body nesou celou váhu kufru.

Hodně zdaru...a štěstí. Třeba na bocích budeš vozit jen po jednom spacáku a na to ti to samozřejmě stačí i tak jak to máš teď.

Si říkám, jestli nejsi v tomhle směru panic a díky tomu stavíš držáky na zatížení kufru definované výrobcem -- já nevím o nikom kdo by kufr nepřetěžoval a důsledků si užiješ do sytosti i s optimálním rozložením přidané váhy - jenže k tomu se dopátráš až v okamžiku kdy máš tu hromadu krámů co jsi už 3x probral zabalit, není kam a když už to "nejak nacpeš" pomalu to nejde odnést. Řešením týhle situace je taky nechat doma mladou nebo tankvak s kreditkou...ale to asi není tvůj případ (ani můj)

Hodně štestí. Měj se

Naposledy editováno 19.02.2012 13:06:42