verybusy píše: Jsem na tom jako Dina,nikdy jsem nemusel dolívat a to ji zrovna nešolíchám.

Zase kecáš!!!! Ty ho ještě pořád máš,já už jsem ho poslal na šroťák !!

joo je to tucták, no jinak je ve hře o ta KTM SMT, ta mě tahá za slnu nejvíc, ale ta cena

Tak s tim olejem samozřejmě púar decek sem tam, to teměř každej motor :)

Jak to není litr/1000 jako u stary R1 tak je to v cajku

D.I.N.A. píše: Zase kecáš!!!! Ty ho ještě pořád máš,já už jsem ho poslal na šroťák !!

Ty jsi kopyto!!!!!

seikos píše: Tak nejdřív se točíš kolem italský voňavky a nakonec skočíš u japonskýho kolotoče

Vypadá,že mu to zapaluje.

169 je na ojetinu FZ1 dost,ale vypadá pěkně...

verybusy> no, nakoenc sem italiano vzdal, tak trochu ze strachu, se přiznám :( :o)

RadisPCE píše: verybusy> no, nakoenc sem italiano vzdal, tak trochu ze strachu, se přiznám :( :o)

Já tě chápu,mně to nemusíš vysvětlovat. I když u RSV4 bych ten původ asi přehlídnul a strach překonal.

verybusy> jojo to máš recht

ta je pecková, stejně jako tohle ! :)

RadisPCE píše: verybusy> jojo to máš recht

ta je pecková, stejně jako tohle ! :)

Tak o SMT je škoda mluvit....

verybusy> no právě

kdby zbyly prachy tak bych do ní šel, mmmmmmmmmmmmmmiluju jí už skoro rok

verybusy píše: Je to možný,každopádně ten klín je originál...

není, na fazeru ne... sám majitel píše: "ermaX - (klín pod motor,zadní blatník a kryt řetězu vše v barvě)"

ohledně oleje sem dával otázku, ne konstatování, starší pětiventily olej braly...

Naposledy editováno 16.02.2012 11:21:26

verybusy píše: Ty jsi kopyto!!!!!

to já né!!! to ta hluchoněmá slečinka , co stojí za nebožtíkem!!

Lion píše: není, na fazeru ne... sám majitel píše: "ermaX - (klín pod motor,zadní blatník a kryt řetězu vše v barvě)"

ohledně oleje sem dával otázku, ne konstatování, starší pětiventily olej braly...

klín je origo Yamaha !!! kupoval jsem ho na svůj!!

ghostxx píše: Podle fotek vypadá, že majitel spíš leštil a "tunil", než jezdil. Na straně druhé se ta cena už blíží FZ1 funglovce ze šedého dovozu nebo nové Fazer 8, na které si to DPH odečteš taky. Je to sice o několik desítek tisíc navíc, ale pokud bys to mohl dát, nová motorka v originál stavu a se zárukou - tedy bez obav je ideální stav.

To se mi zdá jako rozumnej názor, navíc nová motorka = novej spotřebák, což nejsou nijak malý peníze k dobru!!

D.I.N.A.>

Jinak ten klín pod motorem slouží jako ochrana jednotky ABS a je tam origo,majitel už asi nic nevytrhával....

tak je tam z fabriky nebo jako příslušenství??

Lion píše: a co ti na to má říct??

za mě ne... blbej počet válců, blbá země původu, taky to žere i půl litru oleje na 1000 km jak ostatní R1??

nelíbí se mi barva, doplňky, obzvláště akrapovič dlouhej jak týden plexi a s tím klínem pod motor na polokapotě to taky nevytrhnul...

za me ses blbej ty, vubec nevis, o cem tu placas.

ale je fakt, ze moc nepobiram lidi, co si na cestovni motorky davaj ladak..??

RadisPCE: Italská dojebaná sračka seš ty. Nezáleží odkud je motorka ale kdo a jak se o ni staral. Ta tvoje yamaha je nablískaná ale třeba se tam neměnil pavidelně olej, svíčky, chladička a nic. Točila se za studena atd. Takže i toto může být pod kapotou šrot. A to sem budeš dávat nových 10 diskuzí o 10 motorkách o kterých přemýšlíš? Se na nich běž projet a uvidíš nejlíp. Né to tu furt psát. Někomu sedne druhýmu ne. Podle zkušeností jiných bych si nic nekoupil. Takže každýmu se líbí něco jinýho.

Naposledy editováno 16.02.2012 14:20:29

Sleeper1 píše: za me ses blbej ty, vubec nevis, o cem tu placas.

ale je fakt, ze moc nepobiram lidi, co si na cestovni motorky davaj ladak..??

Já tyto chytrolíny co kdysi slyšeli že R1 berou olej, a pak říkají automaticky o všech yamahách že žerou olej miluju. Neví o čem píší. Už ty jejich keci ani nečtu

a jéje potrefený husy zakejhaly...

Sleeper1> tak mi řekni co ti na mém názoru nesedí??

adosmoto>

A to sem budeš dávat nových 10 diskuzí o 10 motorkách o kterých přemýšlíš? Se na nich běž projet a uvidíš nejlíp. Né to tu furt psát. Někomu sedne druhýmu ne. Podle zkušeností jiných bych si nic nekoupil. Takže každýmu se líbí něco jinýho.

od člověka u kterého sem četl x témat že chce koupit motárda, jakej máme názor na konkrétní typy a pak zas že chce nakeda to fakt sedí...

Já tyto chytrolíny co kdysi slyšeli že R1 berou olej, a pak říkají automaticky o všech yamahách že žerou olej miluju. Neví o čem píší. Už ty jejich keci ani nečtu

takže si to majitelé vymysleli?? pětiventily v R1 olej braly, a FZ1 má stejnej motor, u něj se čirou náhodou tahle vlastnost neprojeví?

No ty vole. To je ale odporná motorka. FZ1 je jedna z mála japonskejch motorek, co není vyloženě pro ostudu, ale tohle?!?!?!? Ten frajer musí mít nějakej zásadní problém

Mám R1 2008, tedy 16 ventil, a na 2000km doplním 100ml oleje. Na to kolik to točí a jak se s tím jezdí je to dost slušný. Nejezdím na výlety, ale zajezdit se ss.
Pokud ale někdo jezdí 5-6tis ot. a neotvírá ani plyn, tak si to moc nevezme.

Kdo nevlastní nebo nevlastnil FZ1 tak bude vždy tvrdit , že žere olej, ale kdo vlastní nebo vlastnil, tak může v klidu odpřísáhnout, že spotřeba oleje je praticky minimální. Já jsem za ty čtyři roky provozu nedoplňoval ani kapku...... jen výměna každých 10 tis.........

D.I.N.A. píše: nepolkne!!! měl jsem najeto více jak 50000 a nikdy jsem nedo líval!!

mám přes 60tis a nehne se to z horní rysky...

Lion píše: a jéje potrefený husy zakejhaly...

Sleeper1> tak mi řekni co ti na mém názoru nesedí??

adosmoto>

takže si to majitelé vymysleli?? pětiventily v R1 olej braly, a FZ1 má stejnej motor, u něj se čirou náhodou tahle vlastnost neprojeví?

Měl jsem R1 rv.2001 najeto okolo 50tis. km-nedoléval jsem nic. Měřitelná spotřeba byla jen opravdu při okruhovém ježdění. Ale to vpodstatě braly stejné množství oleje i motorky mých kamarádů-CBR 900RR(-motor ve vynikající kondici pro rejpaly) i GSXR 1000(funglovka).

Teď mám FZ1-tu nějak už neproháním ale při normálním ježdění nebere ani kapku! A nemyslím si, že by RadisPCE kupoval FZ1 na okruh-k tomu jsou jiné motorky!!!

adosmoto: Děkuji za poučný citát a za hezké oslovení

Ja italy nehanim, ale něco na tom lehce bude !!!

Je to jaka s autama, měl sem francouze a už ho nechci ani vidět

Boss.trx850> jojo maš recht, se to tady strhlo v olejovou bitvu

a i kdyby si bral 0,5l od výměny tak jde uplně o ho*no, prostě na klid :)

když ji dáváš za uši tak 12l spotřeba , když pijánko pod 7 nejde , jede to dobře , chybí tlumič řízení takže u rychlých náletu je neklidny předek, jinak se na tom dá slušně kravit... a miluje střídavé zatáčky ale pak potřebuje poněkud výš stupačky,

a motor jede pořádně až za 8tis

olej si vzala jen tak do 4tis km ...než si denul motor ...pak tak 0,1l na 5tis km

opravdu to olej nebere jak R1 ...1000km 1litr ....měl sem ji taky 04 a 99

Honda 6tis km 0,1l

u fazeru ten motor není úplně stejnej ..motor byl přepracovaný tuším na kroužcích a něčem dalším ale nevím už na čem ...všechno si pamatovat nepotřebuju

marekparek> Díkes .. a koukám si, skončil si na Hondě

proč sem skončil na hondě ...nechapu... ja mám většinou 2 motorky a kupuju si ty co se mi líbí a neřeším co nějáka baba povídala...narozdíl od těch zarputilých značkařů co na nich ani nejely ...

a jezdil sem sporty a yamaha se mi líbila a jela jako jeden z mála naháčů sve doby...Sreetu nebo co ale evoluce chtěla tomu aby dopadla tak jak dopadla

mě se líbí Honda 04 -05 tak sem ji koupil a navíc kupuju kousky až když natrefím na ěknej kousek s historií a dokladama...
v letě sem měl třeba BMW S 1000R v pronájmu abych si ji zkusil a možná koupil ...a nekoupil motorka dobrá , ale na běžnou cestu zbytečná ...raděj budu jezdit na více mašinách než na jedné..

chtěl sem si po svátkách objednat novou CBR1000RR ale neobjednal...protože už mi nestojí za to vykrvácet za mašinu tolik ...a mám ještě další koníček a to sou OFFY a závody s nima ...

věř že se vyblbnu i na 7let starým fároši ...a baví mě a líbí se mi ...ma to co sem očekával ... proto zatím nehledám nic novýho

měl sem víc motorek a ne všechny jsou tady vypsány ...není to o tom kolik jich kdo má ale jesti ho ty motorky baví nebo to má jako image ...