dj_hroch> s tou rychlostí jak kdy, pokud se jdu projet krátce, tak plnej plyn, když jedu dál musím koukat na tu spotřebu, takže se snažim jí držet pod 4,5 tis...prostě tak aby jakž takž tahla a nedusila se, při co nejnižších otáčkách, ale to se většinou dlouho neudržím...

S tím olejem si nejsem tak úplně jist s množstvím...ale jí ho.

Svíčky obě bílé, kouř pouze za studena takový párovitý, jak se ohřeje je to ok.

Výfuk je tam origo suzuki.

K průběhu výkonu: Za studena vynechá, když přidám plný plyn- což je myslím normální, když se ohřeje tahle díra zmizí v otáčkách, pod cca 2,5 tis stále zůstává..ale to se mi zdá také normální..je to prostě málo otáček, a při zátěži snad ani motor nemůže mít šanci to rozjet.musím přidávat plyn trochu plynuleji, a ne skokem, když jdu od nízkých otáček.
A když během jízdy pod plynem plyn uplně pustím, tak to trochu jakoby drcne, ale nevým, zda to není třeba od řetězu.

Jízda na ní je přijemná, na to stáří nedělá nic co by vysloveně vadilo..

+ koukal jsem na ventily, a ač byly asi před 3 tis v servise, tak jsem se na sacích nedoměřil žádné vůle..vačka dřela o ventily i druhou stranou... zbrousil jsem zatím jen jednu pudložku...a muselo to být o 0,1mm abych se dostal na předepsané vůle
(0,03-0,08mm) tak jsem rád, že to motor přežil.. nevim jaký mohlo mít na spotřebu? vliv tohle. .
+ jsem vyndal hlavní trisky, tak je zítra nechám změřit, a uvidím....nevíte, kolik by měli mít?

tak jsem koukal na trisky, a průměr nevím, protože jsou obě zespoda zbroušené...nějak nevím, co si myslet...