Téma: SP 400 + supertwins NA czech road racing
Ciaoista
offline
4/45
Brno-Město
4/45
Brno-Město
9.2.2012 v 09:08
Zaslechl jsem nějáké novinky o třídě Supertwin a byl bych nesmírně rád kdyby tahle třída odstartovala svoji českou historii. Velice potěšující zpráva je že Supertwiny nejsou moc nákladné ale také nejsou moc výkonné. Tak jsme zde v Brně uvažovali zda by nestálo za pováženou založit novou třidu SUPERTWINS + 400SP ( 400 4T ). Mimochodem už jsem viděl v závodním oddělení Bronx Racing Teamu jednu Kawasaki ZXR 400 a chystá se podívaná třeba i na VFR, RVF, FZR, CBR, ZXR, GSXR. To vše je přijatelná možnost spojení dvou krásných tříd které by byli zvlášť klasifikováni a myslím si že tyhle malé čtyřválce si najdou své milovníky a k třídě SUPERTWIN se hodí jak už výkonem tak i váhou.
Vysloužil
Vysloužil
Duc48
offline
0/26
Hradec Králové
0/26
Hradec Králové
1 reakcí na tento příspěvek SP 400 + supertwins NA czech road racing
Pokud by se zharmonizovala pravidla s kontinentální Evropou, tj. např. 2V/1200, 4V/800, tak to umožní zapojení více typů, ať už jsou to vzduchem chlazené velké Ducati nebo BMW F800 případně nová Yamaha MT-07.
Nikdo venku rovněž nebazíruje na originalitě rámu nebo původu zadní vidlice (to vše jen zakládá důvod pro následné debaty o tom, jak to má kdo upravené). Pokud má někdo holt originální závoďák s rámem třeba od Pierobonu, který dělá rámy i pro MotoGP nebo WSBK, tak si u nás prostě nezajezdí. A jestli tam má někdo o 5 koní víc nebo míň, tak je to na přírodní trati úplně jedno, protože na příroďáku je to hlavně o rukách a hlavě, než o pár koních navíc.
Stávající česká pravidla tuto třídu zabíjejí. Startovní pole je striktně omezeno na dva typy (Kawa er6 a Suzuki SV650) + my tři s Ducati jsem tam jako exoti. Bohužel stávající řády neumožňují zapojení skutečných závodních strojů.
Nikdo venku rovněž nebazíruje na originalitě rámu nebo původu zadní vidlice (to vše jen zakládá důvod pro následné debaty o tom, jak to má kdo upravené). Pokud má někdo holt originální závoďák s rámem třeba od Pierobonu, který dělá rámy i pro MotoGP nebo WSBK, tak si u nás prostě nezajezdí. A jestli tam má někdo o 5 koní víc nebo míň, tak je to na přírodní trati úplně jedno, protože na příroďáku je to hlavně o rukách a hlavě, než o pár koních navíc.
Stávající česká pravidla tuto třídu zabíjejí. Startovní pole je striktně omezeno na dva typy (Kawa er6 a Suzuki SV650) + my tři s Ducati jsem tam jako exoti. Bohužel stávající řády neumožňují zapojení skutečných závodních strojů.
tornado8787
offline
1/46
Kopčany
1/46
Kopčany
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
