koupit ridici jednotku s 25kw.

A zkoušela jsi se podívat tady?

Třeba se to někdy v minulosti probíralo. Ledaže bys byla první co má takovýto problém

Tedka jsem řešil to samí akorát že jsem chtěl udělat z 25kw plnej výkon. V servisu suzuki ti to zavřou tak že ti vyměnej jednotku za jednotku s 25 kw ty jim tam necháš hodně peněz oni ti vystavěj papír že je to zavřený s tim skočíš na úřad a tam ti to přepíšou v techničáku a je to hotový

Naposledy editováno 07.02.2012 16:40:14

No já právě volala do suzuki,tam by možná nebyl problém, ale pak jsem se snažila obvolat zaškrcení pomocí těch sad apod., tak u prvního servisu mi řekli,že pokud je to amerika,tak to nejde a u druhého zatím neví jistě, že prý by tam mohl být problém pak s tím,že kdyby se v tom někdo šťoural, tak že je jiný typ použitý na jiný vin kod. takhle nějak obdobně mi to bylo řečeno.

Tato slečna se s požadavkem na seškrcení obrátila na náš servis, tak tady jako dealer Suzuki a zároveň montážní pracoviště Alpha Technik shrnu pár faktů :
- jedná se o GSX-R 600 K8 specifikace E3/E28 (USA a Kanada)
- modelová řada pro Evropu se označuje CV111, pro USA GN7EA
- motorky budou z 99% shodné, ale jedná se o 2 různé modelové řady a rozdíly zná asi jen někdo u výrobce v Japonsku, např.že v USA nemontují lambda sondu
- řídící jednotku na 25 kW Suzuki nedodává, i kdyby ano, mají ji opět vyvinutou jen pro evropské modely, v USA kategorii 25 kW nezavedli
- Alpha Technik dodává sadu 25 kW, kterou vyvinul pro evropský model. Součástí sady je vždy
protokol zkušebny TUV, kde stojí " motocykl Suzuki modelové řady CV111 byl zkoušen s výsledkem XY a je platný pro každé vozidlo dané řady". Kromě sníženého výkonu zapisujeme do Techničáku taky nové hodnoty max.rychlosti, hlučnosti na místě a za jízdy. I když by pravděpodobně zkouška na GSX-R 600 z USA dopadla úplně stejně, nedají se výsledky automaticky přenášet. Nová zkouška by samozřejmě stále balík. Teď záleží jak se k tomu postaví Alpha Technik, možná dodá sadu s těmi správnými papíry, zatím čekáme na jejich odpověď.
Je to celé dost byrokratické a proto když Suzuki zavedla jiné značení modelů pro USA a Evropu, vznikl tento problém.

geloš> dobrý vědět. ale je to slusna pakárna teda...

Zajdi si k autorizovanýmu dealeru Suzuki tady , ten Ti poradí víc než rádoby servisy.

Měla by jsi objednat jednotku na tvůj vin na 25kw, je jedno že by ti tam teďkon nepasovala Suzuki Ti jí tam nemusí officiálně dát jenom Ti dá potvrzení že změna proběhla, s tim si zajdeš na magistrát a hotovo. Ale pokud to tam chceš dát protože jí chceš s 25kw, tak si kup babetu vyjde to levněji.

Já jsem tu jednotku platil v roce 2007 : 27 000kč

Ukaž kozy

ROCK.ST4RR píše: Zajdi si k autorizovanýmu dealeru Suzuki tady , ten Ti poradí víc než rádoby servisy.

Měla by jsi objednat jednotku na tvůj vin na 25kw, je jedno že by ti tam teďkon nepasovala Suzuki Ti jí tam nemusí officiálně dát jenom Ti dá potvrzení že změna proběhla, s tim si zajdeš na magistrát a hotovo. Ale pokud to tam chceš dát protože jí chceš s 25kw, tak si kup babetu vyjde to levněji.

Já jsem tu jednotku platil v roce 2007 : 27 000kč

Však kousek nad tebou je velmi obsažné vyjídření dealera Suzuki.

Já k tomu snad jen mohu říct, první si vše pozjišťuj, potom teprve kupuj. Já si vše oběhal předem (také stroj ze zahraničí) a nebyl žádný problém. Teď bude snad lepší ten rok počkat a udělat si neomezené A...

Mr.Dreamer> je rozdíl mezi dealerem a autorizovanym dealerem

ROCK.ST4RR píše: Mr.Dreamer> je rozdíl mezi dealerem a autorizovanym dealerem

ano, a autorizovaný dealer (ať už si pod tím paskvilem představuju cokoliv) zamává kouzelným proutkem a rázem se změní verze z USA na Evropskou....

geloš

čili znovu a to samé, jaký má smysl tahat motorky z USA a až poté si zjišťovat jestli je tu vůbec můžu přihlásit, nedejbože uškrtit.

VlastíkPlamínek> Ty si geloš

jedinej kdo ti v tom může pomoct je autorizák

ROCK.ST4RR píše: VlastíkPlamínek> Ty si geloš

jedinej kdo ti v tom může pomoct je autorizák

Geloš je uživatel co o pár příspěvků velice trefně a srozumitelně popsal v čem je jádro pudla.

Já nejsem Geloš, já jsem věštec. Máš-li problém pochopit i tento elementární rozdíl, pak není do bych dodal.

Já Tě znám ty věštče co jezdí s vystajlovanejma do Fregaty =)

ROCK.ST4RR píše: Já Tě znám ty věštče co jezdí s vystajlovanejma do Fregaty =)

tak musíš vědět přesně, že nejsem nějaký geloš...

Tuším že si volala i mě, ale tohle je jak tady píše kolega opravdu neřešitelné.
Má to prostě jiný základ VINu a i kdyby ta motorka v praxi byla úplně stejná jako v EU, úředně se jedná o úplně jinou a nelze na to sadu Alphatechnik namontovat protože není pro danný typ homologována.
Říkám to každému ať si před koupí vždy prvně ověří možnost zaškrcení na 25kw.
V inzerci jsou motorky z USA vždy o něco levnější , tudíž po tom každý sáhne, bohužel zrovna následné škrcení na 25kw u těchto motorek není možné.

to je jak u blbejch

Čim dál víc lidí si něco koupí a pak tu brečí, že s tím nemůžou dělat to, co chtěj

Proč lidi nedaj na staré rčení 2x měř, jednou řež - v tomto případě: 2x zjišťuj, jednou kupuj?

sharkis> "po bitvě..."

Tak pokud je pravda, co napsal Geloš, tak to máš holka smolíka ...jediná možnost by byla sehnat jiný TP, který ma 25 kW zapsaný v TP a přerazit čísla (samozřejmě legálně, že jo )...a nebo, jak už zde někdo podotkl, rok počkat a udělat si neomezené A...

Milhauska - Tak si usetrila !
Nic si z toho nedelej tak budes jeste jezdit chvili na 125ce

Chci poděkovat REPRE moto za jejich perfektní přístup a pomoc, která vše dovedla ke zdárnému konci. Profesionálové na svém místě!
A msto smolíka, mám teď

>Sharkis: já brečet nemusím, taky nejdříve zjišťuji, teď už kupuji a pak se budou řezat

Milhauska> a jak to teda nakonec dopadlo? Vyresili ste to?

dejf.> jj vyřešili, nakonec to dopadlo dobře :) snaha a trpělivost

Milhauska píše: >Sharkis: já brečet nemusím, taky nejdříve zjišťuji, teď už kupuji a pak se budou řezat

zajímavý, v úvodu jsi totiž napsala "koupila jsem si"

Ale tak gratuluju, že to dopadlo dobře