zejtra dám vědět,jak to dopadlo

gugo> ale když jsem to měl rozdělaný,tak to čidlo na se míjelo s tím kolíkem na klice,tehdy,kdy píst byl něco málo před HU..takže si mslím,že to tak má být..s tím jsem nic nedělal..

jardísek123> Who knows . . . ale tak stejne je zima a v Semilech musi byt fura snehu ne Tak casu mas dost ... do jara na to prijdes.

gugo> jo to docela je no..ráno-19
no času mam dost,to jo ale furt mi to vrtá hlavou

Mirek12> No dyt jsem ti psal,ze se mi to doplantalo s nakresem meho motoru,kde jsou dve vacky a jiny system vahadel a stelovani,takze neresim,kde jsou excentry jako u tohodle motoru,u meho kdyz jsou vacky od sebe,tak jsou ventily ve strihu. Akorat serizovani je vetsi piplacka,protoze musim serizovat pomoci serizovacich podlozek. To vsechno se mi doplantalo dohromady a jeste do toho ta debata na skoro stejne tema v jinem vlakne,jak jsem se snazil o tomhle motoru a jeho nastaveni rozvodu a ventilu neco splasit. Ale i tak mi nejde do hlavy,pokud ma rozvody spravne a delal to tak,ze rozhodil motor,ktery se potkal,tak pokud to slozil dobre,tak seridit ventily je brnkacka. Takze bud spatne slozene,nebo jeste jedna moznost a to,ze se pohlo zapalko. Neni tam na klice klinek,ktery by se mohl strihnout a tim padem by se pohlo zapalko a potom by to palilo uplne nekde jinde. Proto to vubec nema snahu ani prsknout???? Je to jen moje domnenka,nevim jak je uchycene zapalko,setrvak.Nikdy jsem tento motor nevidel rozebrany. Jinak me uz nic jineho nenapada.

Tak rotor zapalka bude naražen na kuželu klínek slouží jenom pro navedení do správné polohy. Pokud rotor málo dotáhl nebo měl na kuželu nějaký grot, tak tam možnost protočení na klínku je. Vem si když stahuješ rotor, jak tam drží. Hlavně až to bude prodávat, to bude motor komlet GO Nic ve zlém ale po jardiskovi bych motorku nechtěl.

Ako správne nastavíš rozvod nájdeš TU, skontroluj to. Inak vôľe ventilov sa nastavujú keď sú ventily zatvorené, čiže excentry sú dole. Podľa manuálu sacie 0.05mm a výfukové 0.10mm.

když to ani neblafne, tak to může být špatnou směsí...koukni na svíčku jakou má barvu a podle toho to poznáš, černá mokrá svíčka moc bohatá, bílá suchá moc chudá směs, tim bych začal já, rozdělat a vyčistit karbec a nastavit na tovární hodnoty. Samozřejmě bych vyzkoušel i jinou svíčku jelikož se stává že svíčka venku hází, ale pod tlakem už házet nemusí.
Dále bych prošel kabel ke svíčce jestli je dobře nasazená fajfka na svíčce a kabel na indučce
Bateru by to chtělo mít napíchlou na nabíječku.
Co jsem čet tak rozovdy by si měl mít dobře, tzn. značka ,T, píst v horní úvrati, nastavit vůle, a dát si bacha na ventil s dekompresorem, taky jsem tam udělal jednou chybu ( musí cvaknout )....a špatne nastavený rozvody by si poznal podle zvuku, při startování.

psal si že před tím to startovalo v pohodě, takže zapalovací cívka by měla být OK.

Kámoš má XL600R a na nakopávačku to nechytá jen na roztlačení, protože má slabou cívku tak teď řeší opravu protože nová stojí kotel

ohledně eletriky máš všechno dobře zapojený ? projdi si všechny konektory pro klid na duši.

měl si sundaný víko od spojky ? tam je totiž taková černá krabička která snímá polohu pístu aby ti to dávalo jiskru ve správný čas.

Chtělo by to pomalu otáčet motorem a zároveň koukat na svíčku kdy hodí jiskru aby jsi zjistil kdy ti to hází.

edit: taky hodně dělá okolní teplota, když je zima tak je všechno, zatuhlý, gumy, příruby jsou stvrdlý a pod.

já když děla motor tak jsem to složil a na 4otočení kliky chytnul

Naposledy editováno 29.01.2012 10:53:52

jeny> motor jsem celý rozebraný neměl..

Tak motor běží
Profouknul jsem karbec a šlape jako hodinky,(to mě poradil Mirek12..díky moc )
Ale jinak všem ostatním moc děkuji

jardísek123 píše: Tak motor běží
Profouknul jsem karbec a šlape jako hodinky,(to mě poradil Mirek12..díky moc )
Ale jinak všem ostatním moc děkuji

no vidíš

Mirek12> no jo..já jsem tu hadici od kompresoru nechal na tom přívodu do karbce..a zkusil jsem to jen tak nastartovat a ono to chytlo..to jsem docela čuměl :D

jardísek123> jo stává se to když karbce dlouho leží .. než poskládáš motor

Mirek12> jo stálo to 3 měsíce :)

Mirek12> jel jsem na posledy do nonstopu a domů jsem tlačil :D asi 2km

vycistit karbec kdyz uz je venku je zaklad nic se tim posrat nemuze tak pro priste vis

milion> no já jsem ho chtěl vyčistit,ale nějak k tomu nedošlo
Ale hlavně že už šlape

ahoj k tem hodnotam nastaveni ventylu jen tak nahodou nemaji bit takhle? saci 0,05mm a vyfuk 0,10mm

sakvan> já mam výfukový 0.12 a sací 0.10 a šlape to jako dodinky

Ale nová svíčka dělá divy
S tou starou to nešlo vždycky za studena nastartovat..a dal jsem novou a chytne hned
Ale mam takový problém..nevim jestli to tak má být nebo ne,ale když přidám plyn a zase uberu,tak to začne z výfuku střílet.

Keď ti mašina šlape v pohode, reaguje na plyn tak to strieľanie pri ubratí plynu je normálne. Celkom pekný zvuk mne to tak pekne bublá

jardísek123> malinko povolit sroubek smesi je moc chudá

ok ..jo to jo..zvuk krásnej

jardísek123 píše: jinak startuji přes startér

závodní stroje se rostlačejií

a kdy o hazi jiskru?kdyz je pist kde?vsechno si spravil a motorka nejede

a kdy o hazi jiskru?kdyz je pist kde?vsechno si spravil a motorka nejede

Pawka píše: a kdy o hazi jiskru?kdyz je pist kde?vsechno si spravil a motorka nejede

jiskra je vždy před Hu čím více otáček, tím se většuje předstih zapalování

tak to sem cekal

už šlape? tepla jde naslapnout na volnoběh?

Naposledy editováno 01.02.2012 20:51:43

herbelife> jo,když je teplá,tak nastartuje hned,ale za studena se jí moc nechce