No jestli si to chceš dát zpět jen kvůli spotřebě, tak si myslim že to asi žádnej valnej efekt mít nebude, protože s těma 25 za to budeš stejně víc tahat...

žere to asi tak stejně

Když budeš využívat 33kW místo 25kW, samozřejmě to bude žrát malinko víc. Jaksi z logiky věci. Ale pokud budeš jezdit stejně rychle jako teď, žádnou změnu nepocítíš

KIT k tomu mám,tak když tam dám těch 33 Kw,tak si myslím že s tím nic nezkazím skrz spotřebu.Jinak děkuji,jdu do toho :)

vonZahn píše: Když budeš využívat 33kW místo 25kW, samozřejmě to bude žrát malinko víc. Jaksi z logiky věci. Ale pokud budeš jezdit stejně rychle jako teď, žádnou změnu nepocítíš

To neni vzdycky pravda Treba zavreny XJ zere vic jak otevreny a to i podle psanych udaju.

Koudy01 píše: To neni vzdycky pravda Treba zavreny XJ zere vic jak otevreny a to i podle psanych udaju.

By mě zajímalo proč?, vážně...
A bude to výjimka bych řekl

vonZahn píše: Když budeš využívat 33kW místo 25kW, samozřejmě to bude žrát malinko víc. Jaksi z logiky věci. Ale pokud budeš jezdit stejně rychle jako teď, žádnou změnu nepocítíš

Naopak, tak škrcení často nutí motor běhat v nevhodných otáčkách a zhoršují plynulost, takže často i zvednou spotřebu.
Pokud to odmontuješ a budeš jezdit stejně rychle, měla by se spotřeba mírně snížit, protože se zvýší účinnost, ale vykonaná práce bude stejná. Je to jednoduchá fyzika .

vonZahn píše: By mě zajímalo proč?, vážně...
A bude to výjimka bych řekl

Protože je to často škrcený "nevhodným" způsobem, při kterým ať už na straně sání, či výfuku může docházet k nežádoucímu víření směsi (shořelé směsi).
Viz můj Dominátor a zúžení hrdla mezi karbecem a válcem.Podle mě je nejideálnější škrcení jak to dělá Kawa, zarážkou na plynu, tam se vůbec nezasahuje do spalovacího procesu

Mr.Dreamer píše: Naopak, tak škrcení často nutí motor běhat v nevhodných otáčkách a zhoršují plynulost, takže často i zvednou spotřebu.
Pokud to odmontuješ a budeš jezdit stejně rychle, měla by se spotřeba mírně snížit, protože se zvýší účinnost, ale vykonaná práce bude stejná. Je to jednoduchá fyzika .

Já nevim, já na FZ6 ve 25kW moh jezdit klidně 9000 ot. ale šplhala se tam pomalu.
Samozřejmě že když to někdo bude dusit na 1500 ot. tak to bude nahovno, ale i škrcený motorky můžou normálně jezdit ve středních otáčkách.
A pokud budu jezdit stejně rychle, tak i ve stejnejch otáčkách ne? Rychlost je funkce otáček a rychlostního stupně

Měl jsem škrcenou zarážkou na plynu, tak z toho plynou moje zkušenosti

Naposledy editováno 25.01.2012 20:19:36

já nevím co tady řešíte. Rozdíl 0,2-0,5 litru benzínu? Maximálně. A to jak směrem nahoru, tak dolů. Podle míry křeče v řidičově ruce.

No, je zima, o něčem se diskutovat musí...

seikos píše: já nevím co tady řešíte. Rozdíl 0,2-0,5 litru benzínu? Maximálně. A to jak směrem nahoru, tak dolů. Podle míry křeče v řidičově ruce.

No, je zima, o něčem se diskutovat musí...

vonZahn> Bylo odpovezeno .... Ja taky zeru vic, kdyz se DUSIM doma, nez kdyz muzu litat bez omezeni po venku A tak nejak se asi aji citi ti konici pod zadkem

Hele abyses nedivil - ono zavřít na 25kW umí každej, ale legálně otevřít to už neni prdel

V tomhle se docela orientuju, dokonce se mě na problematiku spojenou s 25kW i lidi ptaj - přesně pro tuhle motorku jsem pomáhal řešit týpkovi tady z fóra otevření

Nepotěším Tě

Obvolal 6 servisů - 3 řekli že neuměj, 2 si mysleli, že si z nich utahuje a ten poslední se mu na férovku vysmál do telefonu, až když pochopil že to myslí vážně, tak svěsil uši a omluvil se, že to nikdy nedělali a neví jak na to

I z tohoto důvodu prosím, abys pak do tohoto vlákna napsal, jak jsi z odškrcením dopadl

Zajímá mě to, my to nevyřešili

vonZahn píše: Já nevim, já na FZ6 ve 25kW moh jezdit klidně 9000 ot. ale šplhala se tam pomalu.
Samozřejmě že když to někdo bude dusit na 1500 ot. tak to bude nahovno, ale i škrcený motorky můžou normálně jezdit ve středních otáčkách.
A pokud budu jezdit stejně rychle, tak i ve stejnejch otáčkách ne? Rychlost je funkce otáček a rychlostního stupně

Měl jsem škrcenou zarážkou na plynu, tak z toho plynou moje zkušenosti

Na škrcené yamaze jsem nikdy nejel, ono těch způsobů je kupa. Já měl na kawě omezené otáčky, přímo kitem od kawy a ta motorka opravdu trpěla. Také, že tam kit zůstal přesně jednu jízdu...

sharkis> On nepsal, ze to chce delat legalne nebo tak neco. On se ptal na spotrebu a taky psal, ze na to ma KIT. Takze myslim, ze si to predela sam nebo u kamosa a vic resit nebude

Naposledy editováno 25.01.2012 21:22:21

Koudy01 píše: sharkis> On nepsal, ze to chce delat legalne nebo tak neco. On se ptal na spotrebu a taky psal, ze na to ma KIT. Takze myslim, ze si to predela sam nebo u kamosa a vic resit nebude

No ale tim si moc nepomůže - když už to otevřít, protože má A neomezený, tak jen legálně - takhle se vystavuje stejnýmu riziku jako každej týpek co s A18 jezdí otevřený mašiny

E: písmenko

Naposledy editováno 25.01.2012 21:47:48

sharkis píše: No ale tim si moc nepomůže - když už to otevřít, protože má A neomezený, tak jen legálně - takhle se vystavuje stejnýmu riziku jako každej týpek co s A18 jezdí otevřený mašiny

E: písmenko

Jenze on asi prave nema A neomezeny. A riziku se smz vystavuje, tak jako 95% lidi s ridicakem do 25kW.

Naposledy editováno 25.01.2012 22:15:29

Koudy01 píše: Jenze on asi prave nema A neomezeny. A riziku se smz vystavuje, tak jako 95% lidi s ridicakem do 25kW.

aaaha, tak to pardon, blbě jsem to pochopil

sharkis píše: aaaha, tak to pardon, blbě jsem to pochopil

No a nebo ja To se pozna podle toho, co nam napise

kduž už mluviteo tomto co se stane když nějaky problem nekomu na motorce ktera ma v TP 25KW a pritom je otevrena a dotycny bude mit A neomezeny???

Fox88> Rekl bych, ze o5 muze nastat problem s pojistovnou. Protoze pojistku platis urcite mensi, kdyz platis jenom za 25kW a ne za 33kW a to jim urcite staci k tomu, aby se mohli vykrucovat

Napadlo me, ze bych na pojistovne rekl, ze chcu mit ve smlouve udanej udaj plnyho vykonu a i za nej platil samozrejme, ale udaje v TP sou udaje v TP prej.

Pojistka se platí podle objemu!!! Aspoň teda u Kooperativy to tak je. Akorát je pravda,že když si zakládáš pojistku,tak tam opíšou kde co z technického průkazu.A tedy i výkon,který je napsaný v TP.

Hafuša píše: Pojistka se platí podle objemu!!! Aspoň teda u Kooperativy to tak je. Akorát je pravda,že když si zakládáš pojistku,tak tam opíšou kde co z technického průkazu.A tedy i výkon,který je napsaný v TP.

No, ale normal ve smlouve mam uvedenej aji vykon. Mam CPP. To znm. ze na vykon se jako pojistovna nediva? To se me nezda. Podle me, kdyz bude nakej pruser, tak si to pojistovna muze pozjistovat, kdyz bude chtit a normal rekne, ze udaje neodpovidaji skutecnosti a bude vymalovany...smz. otazka je v kolika % pripadu se v tom pojistovna bude chtit hrabat, ale kdyby je neco takovyho nahodou napadlo, tak si to urcite bude rikat o pruser...

Mám Hondu Transalp 650 a mam ji snížený výkon na 25Kw z 39Kw. Mám to legalně ,ale je to hroznyho papírovaní a prověřovaní na uřadech. Abych ti řekl žereto stejně. Ale výkonu to trochu jde poznat když jedeš 90 tak to nejde poznat ale 130 a víc už to jde poznat, že to je uškrcený. Ja osobně bychto nepředělaval, protože když to budeš prodávat tak mužeš o par kaček přidražit.

Koudy01> Ahoj.Výkon motocyklu nemá vliv na cenu povinného ručení.Ale jak píšeš,ve smlouvě o povinném ručení se výkon zapisuje.Stejně jako se tam zapisují další vlastnosti motocyklu - hmotnost,počet válců,velikost ráfků kol,velikost pneumatik.....

Pokud by se v tom tedy třeba pojištovna chtěla rejpat.Například,že si měl na motorce v okamžiku nehody jiné pneumatiky,než se píše v TP a podobně.Tak aby si byl v průseru,musela by dokázat,že ta nehoda se stala kvůli té změně...

Ta pravděpodobnost tu je.No je to těžký.Nejlepší je jezdit vopatrně a mít všechno v pořádku,a hlavně dobrýho právníka v záloze

Yamaha R6 01 při zavření spotřeba kolem 14l/100km při otevření kolem 8mi..

Při uzavírání smlouvy na povinné ručení udáváš kubaturu(487cm)a výkon (v tvém případě 25kw).
Cena je stejná jako u plné verze.Díval sem se na Kooperativu a ti mají skupiny podle kubatury.Nejnižší je do 1000cm.Na zelené kartě je potom označení"Druh vozidla B".Je to u obou
stejný.Takže kdybys havaroval,musela by ti pojištovna rozebrat motor,aby tě dostala na změnu
výkonu.To označení mám ověřeno protože já mám plnou(33,5)a kámoš si ji odškrtil takže v TP
má 25kw.

BagoBorec> Ahoj. Asi pred mesiacom som si kúpil dominátora 650 , 25 kw. Zaujímalo by ma odškrtenie výkonu na 32 kw, či sa dá kúpiť nejaká sada na odškrtenie a či máš s tým nejaké skúsenosti. Hadam by som niečo cez zimu poriešil. Ďakujem vopred za radu.
Ujčik Ján
Poprad
Sk.
ujcikj@azet.sk

deutz> Čus, pravděpodobně bude škrcen na hrdle mezi karburátorem a válcem. Pokud máš na přírubě malejma písmenama vyraženejch 25kW, tak jsi doma
řešením je koupit novou, neškrcenou přírubu

Zkus si projít forum pro dominátory.forum dominátor

Naposledy editováno 04.11.2012 15:28:32