Co konkrétně máš na mysli? Nějaký smrad od toho, tepelná deformace? Mám tenhle model doma a nic z toho se neděje.

Bludevil píše: Co konkrétně máš na mysli? Nějaký smrad od toho, tepelná deformace? Mám tenhle model doma a nic z toho se neděje.

Deformace. Pořídil jsem jetou s mírně prohnutým plastem přibližně u toho kolena a teplem se to postupně přibližuje k tomu potrubí. Plast má vevnitř izolaci s hliníkovou fólií, ale v inkriminovaném místě izolace končí a tam to pracuje. Někdo mí říkal, že ani izolaci nemá, a neděje se mu s tím nic. Jaká by mohla být příčina?

V profilu máš tuším že máš laďák, tak leda nějaká souvislost s tím, že ti ochuzuje směs, máš pak příliš horké spaliny a proto.V sérii to ta motorka nedělá (mám tam pouze KN filtr).

Kopřiva681> Asi někdo na tom jezdí když se mu to neděje. A někdo hold stojí na místě s túrováním (když stojíš na místě tak se to hold rozpálí a měkne plast u potrubí).

Bludevil píše: V profilu máš tuším že máš laďák, tak leda nějaká souvislost s tím, že ti ochuzuje směs, máš pak příliš horké spaliny a proto.V sérii to ta motorka nedělá (mám tam pouze KN filtr).

To by mu spíš svítily svody do ruda hned na motoru

Bludevil píše: V profilu máš tuším že máš laďák, tak leda nějaká souvislost s tím, že ti ochuzuje směs, máš pak příliš horké spaliny a proto.V sérii to ta motorka nedělá (mám tam pouze KN filtr).

Ale vyhřáté už to bylo s originál výfukem, tak nevím, navíc nejezdím zdaleka na plný výkon.

mag. píše: Kopřiva681> Asi někdo na tom jezdí když se mu to neděje. A někdo hold stojí na místě s túrováním (když stojíš na místě tak se to hold rozpálí a měkne plast u potrubí).

Že bych stál na místě nebo jel krokem a túroval to, to ne.

mozna už ti ta hlinikova folie neplni, funkci jakou ma . treba ji vymenit za novou .

Kopřiva681 píše: Že bych stál na místě nebo jel krokem a túroval to, to ne.

čti to a vyplyne z toho, že to dělal třeba bejvalej majitel. Protože jsi to měl už když jsi to koupil.

Jo a ještě něco. Jak už je ten plast přiblížený k potrubí po deformaci, tak tím na něj působí větší teplota a i tím samozřejmě bude jeho deformace pokračovat v násobcích až to třeba blafne plamenem i za jízdy.

mag. píše: čti to a vyplyne z toho, že to dělal třeba bejvalej majitel. Protože jsi to měl už když jsi to koupil.

Ale nebylo to moc. Navíc teď jsem našel puchýř na barvě u otvoru na levé straně poblíž příruby krajního svodu (že by tam byla netěsnost, to si nemyslím). Naposledy jsem jezdil v říjnu a to už nebylo ani moc teplo, do té doby to tam nebylo.

Tak asi fakt jak píše mag, jezdíš příliš pomalu na příliš vysoké otáčky, jinak se to asi nedá vysvětlit.

mag. píše: Jo a ještě něco. Jak už je ten plast přiblížený k potrubí po deformaci, tak tím na něj působí větší teplota a i tím samozřejmě bude jeho deformace pokračovat v násobcích až to třeba blafne plamenem i za jízdy.

To je jasné, ale vzdálenost jsem nezkoušel změřit. Uvažuju plast opravit (nemůžu zatím sehnat žádný starší na výměnu) a na výfuk dát v tom místě nějaký stínicí plech kromě nové izolace na plast.

Kopřiva681 píše: Ale nebylo to moc. Navíc teď jsem našel puchýř na barvě u otvoru na levé straně poblíž příruby krajního svodu (že by tam byla netěsnost, to si nemyslím). Naposledy jsem jezdil v říjnu a to už nebylo ani moc teplo, do té doby to tam nebylo.

Vem to na lambdu, podle mě máš něco se směsí, takhle se ti to hřát nemá. Fakt nemáš často rudé svody?

Bludevil píše: Tak asi fakt jak píše mag, jezdíš příliš pomalu na příliš vysoké otáčky, jinak se to asi nedá vysvětlit.

Jako začátečník sice moc dovoce nejezdím, ale zas úplně pomalu ne. na druhou stranu za určitých dopravních situací se tomu dá těžko vyhnout. A otáčky vysoké ne, ty spíš když jedu rychle.

Bludevil píše: Vem to na lambdu, podle mě máš něco se směsí, takhle se ti to hřát nemá. Fakt nemáš často rudé svody?

Za jízdy na ně nevidím...

Kopřiva681> Poslední možnost- bylo to bourané a byly na to navěšeny levné kapotáže z číny, co nemají teplotní odolnost originálu...

Kopřiva681 píše: To je jasné, ale vzdálenost jsem nezkoušel změřit. Uvažuju plast opravit (nemůžu zatím sehnat žádný starší na výměnu) a na výfuk dát v tom místě nějaký stínicí plech kromě nové izolace na plast.

Ten plech ti nepomůže ten se ohřeje stejně jako vejfuk a tím přiblížíš teplo k tomu plastu. Pokud, tak kup tu izolaci dej ji na ten novej plast co koupíš a bude to ok. Jinak ať se ti někdo podívá zda nemáš rozhozenou směs na karbech, jak už tady se psalo.

Bludevil píše: Kopřiva681> Poslední možnost- bylo to bourané a byly na to navěšeny levné kapotáže z číny, co nemají teplotní odolnost originálu...

Teď jsi na to asi kápnul

mag.> Je to stříkačka a tam se směs jen tak sama od sebe nerozhodí...

mag. píše: Ten plech ti nepomůže ten se ohřeje stejně jako vejfuk a tím přiblížíš teplo k tomu plastu. Pokud, tak kup tu izolaci dej ji na ten novej plast co koupíš a bude to ok. Jinak ať se ti někdo podívá zda nemáš rozhozenou směs na karbech, jak už tady se psalo.

Má to vstřikování ale o tom spalování jsem uvažoval, že by tam mohla být souvislost.

Bludevil píše: mag.> Je to stříkačka a tam se směs jen tak sama od sebe nerozhodí...

Tak to se omlouvám, v tom případě lamba si s tím částečně poradí.
Je vidět, že se musím ještě hodně, hodně moc učit

mag. píše: Teď jsi na to asi kápnul

Bourané to bylo, o tom není pochyb, ale který plast je origo a který ne, to ví bůh. Každopádně ten puchýř na laku na bočním plastu je divný, protože sebelepší plast by tomu asi nezabránil, i když...nevím. Akorát sehnat ten spodní plast, nikde není a nový kupovat nechcu.

Kopřiva681 píše: Má to vstřikování ale o tom spalování jsem uvažoval, že by tam mohla být souvislost.

Jinak pokud by to bylo hodně špatně se spalováním, tak lamba hodí chybu a bude ti svítit kontrolka fi - pokud lamba není odpojena a zaslepena ohmickým odporem (na to se taky podívej).

mag. píše: Jinak pokud by to bylo hodně špatně se spalováním, tak lamba hodí chybu a bude ti svítit kontrolka fi - pokud lamba není odpojena a zaslepena ohmickým odporem (na to se taky podívej).

Ne, normálně nesvítí, akorát už si nepamatuju, kde přesně je a jak vede kabeláž, i když kdysi jsem to prohlížel, ale nebyl důvod se tím nějak zabývat.

Kopřiva681 píše: Ne, normálně nesvítí, akorát už si nepamatuju, kde přesně je a jak vede kabeláž, i když kdysi jsem to prohlížel, ale nebyl důvod se tím nějak zabývat.

Ve svodu je - bejvá pod motorem. Jinak třeba zda nemáš jinou řídící jednotku CDI.

Spíš vsázej na ten neorigo plast
Když ho potom vyndáš, tak potom tam někde bude vyražen výrobce a z čeho to je.
pokud tam nic nebude, nebo tam bude kravina = šit

Naposledy editováno 25.01.2012 19:33:59

mag. píše: Ve svodu je - bejvá pod motorem. Jinak třeba zda nemáš jinou řídící jednotku CDI.

Tak daleko už expert nejsem. Pokud jde o ty plasty, nevím přesně, c by mělo být na originálech, take těžko soudit. Něco může být i pod izolací, a kdo ji kvůli tomu bude strhávat?

mag. píše: Spíš vsázej na ten neorigo plast
Když ho potom vyndáš, tak potom tam někde bude vyražen výrobce a z čeho to je.
pokud tam nic nebude, nebo tam bude kravina = šit

Mimochodem, kde bych sehnal plast? Už nějakou dobu sleduju allegro, ale není, nebo je vždycky levý, a ten nechcu

Kopřiva681 píše: Tak daleko už expert nejsem. Pokud jde o ty plasty, nevím přesně, c by mělo být na originálech, take těžko soudit. Něco může být i pod izolací, a kdo ji kvůli tomu bude strhávat?

Je tam logo výrobce a označení dílu + rok výroby v takovém kolečku se šipkou.
Jinak ten plast, to budeš muset hledat- třeba ebay či google. Třeba ti poradí někdo od Kaw kde. Já znám akorát kde různě sehnat vše pro Suzanky

Stáhni si tu servisní manuál, najdi si tam ten díl co potřebuješ a číslo toho dílu napiš do googlu a hned budeš mít přehled, kde a co.

Naposledy editováno 25.01.2012 20:00:58