Kolem 10 je celkem normál. Jezdím s Tuonem 04 za cca 9-10.

to vubec neni malo

tak na tom nejezdi nebo za to tolik netahej.. co jako chces slyset?

Možná se autor ptal někoho, kdo Tuňáka má. He?

Marex píše: Možná se autor ptal někoho, kdo Tuňáka má. He?

pak nechapu proc sem leze nekdo kdo ho nema.. ze by jsi sem sel kvuli neodolatelne touze podivat se co pisu ?

a kdys naposled měnil vzduchový filtr? co motor? máš seřízen? Gumy správně nafoukaný? Nemáš KO ložiska v kolech? Nepřibržďují ti destičky?

kamoš má myslím zrovna 2006 (prostě ten předposlední model). Žralo mu to taky 11 litrů (píše si spotřebu), ale to tam měl powercommander a otevřené Arrows, vzduchový filtr nevím. Na brzdě mu zjistili, že ten PC někdo nastavil tak, že hovadsky zvedl všechny hodnoty na max. Takže mu to vrátili do normálu, tzn. PC je tam vlastně zbytečný a žere mu to kolem 8-9litrů. Jízdu bych nazval asi průměr, rozhodně to není v rámci zákonných limutů, dost často jezdí i se zadním 40l kufrem.

tak do deseti je to v pohode... ja jezdim v prumeru za 8... ale prvnicc par mesicu jsem jezdil za deset, pak se clovek naucil jak s tim a spotreba sla dolu... Byl jsem naucenej na litrovej R4 a to V2 chce uplne jine zachazeni jinak to zere ikdyz clovek jezdi pomalu.

otazka dve jak tu spotebu meris? kolik ujedes nez se ti roslzviti hladove oko a kolik jsi ujel na Tuonu?

VlastíkPlamínek> to je ok jak jsem psal, možná ty ložiska ale pochybuju že by to mělo takový vliv...

Příklad: natankuju za 200 cca 5,8 litru a ujedu maximálně 60 km od rezervy k rezervě...několikrát vyzkoušeno. A když říkám běžná projížďka tak to tak opravdu myslím, žádný nesmyslný vytáčení do omezovače prostě jízda na pohodu...a to chci ještě kupovat karbonový mivvy to abych začal dělat někde jinde...

dakarista> Jinak na Tuonu jsem ujel 11 000km za minulou sezonu.

a kolik ma motka najeto a byla na serizeni podtlaku a vymana vzduchace jak psal Plaminek?

jestli tam neni zadne PC3 nebo neco podobneho... Tak myslim, ze to je jizdnim stylem a jak tahas za plyn ... Tadle motorka proste zere plus minus autobus... od 7l do 10l i vic...

litr na deset kiláků? tak to je slušný

10l na 100km ... to mi snad nežere ani na okruhu

Jezdim kolem 7-8l .. něco máš špatně ... není tam třeba ignitech místo originál řídící jednotky .. pak to žere dost.

Klasickej dojezd do rezervy je cca 150 (200 vyjímečně ... tankováno cca 14-16l)

zkoušels to někdy měřit při tankování do plné nádrže? může tam být trochu rozdíl, že se rezerva nezapne při stejném množství. ale přes 10 je podle mě moc, já jezdím mezi 7-8, ale je fakt že už mám skoro veterána

VlastíkPlamínek píše: a kdys naposled měnil vzduchový filtr? co motor? máš seřízen? Gumy správně nafoukaný? Nemáš KO ložiska v kolech? Nepřibržďují ti destičky?

Opět jsi nezklamal. Popravdě jsem měl nutkání mu dát na ten článek odkaz,ale asi by mne s tím poslal někam....což bych i pochopil.

Slaneček: Ale to přísloví o potrefené huse asi znáš....?

Omlouvám se autorovi vlákna, že jsem se jej zastal, což mělo za následek zasí.ání jeho fóra mojima hádkama. Já už jsem holt takový: "Zastávám se slabších, i když nejsou v právu..."

Marex píše: Opět jsi nezklamal. Popravdě jsem měl nutkání mu dát na ten článek odkaz,ale asi by mne s tím poslal někam....což bych i pochopil.

Slaneček: Ale to přísloví o potrefené huse asi znáš....?

Omlouvám se autorovi vlákna, že jsem se jej zastal, což mělo za následek zasí.ání jeho fóra mojima hádkama. Já už jsem holt takový: "Zastávám se slabších, i když nejsou v právu..."

sypej si spamovat k sobě, tady na tvoje blbý žvejky nikdo není zvědavej, nezapomeň zase všechno mazat a blokovat, ty hrdino

dakarista> motorka má momentálně najeto 25000km, ale věř tomu...za těch 11000km co jí mam jsem dělal jen běžnej servis a nechal jsem zkontrolovat ventily ve 20000, byly bez vůle.
Ten vzducháč vyměnim za to nic nedam a na ty podtlaky se taky letos chystam.

treba me vzdy delali podtlaky s olejem a je to znat na behu motoru....
Ja se ptam, protoze plno lidi ma spojene podtlaky s karbcem a mysli si, ze strikacka je nepotrebuje delat...

Nejsme si jistej, ale zde se delaji krapet jinak nez u karbcu...

Naposledy editováno 20.01.2012 23:32:00

Pimpi> no vidíš, mě žere 10l při cestě do práce to mě taky napadlo ten ignitech nebo jiná podobná sračka, na to se taky musim podívat, ale něco špatně bejt musí podle toho co píšete...

dakarista> to jako každejch 6000km si necháváš seřídit podtlaky? neni to zbytečný? Ptám se bo nemám českej manuál.

snad olej je co 10 000... hlavne jsem to donedavna mel v garanci a delali to pri garancnich prohlidkach... Ale kouknul bych na filtr a sani. A pokud tam nebude nejaka zrada a popripade to nech pichnout na diganostiku a jestli ani tam neni zrada, tak je to jen styl jezdeni.

ja bych řekl že u V2 je to normální stav...žerou víc...i na RSV se jezdí kolem 10 a někdo umí i za 15

marekparek> nechápu, jak bych s tím měl jet, aby to žralo 15 litrů

10-15l sou hovadiny pánové (těch 10 možná okruh)

Jestli někdo žije v týhle předstvě .. tak toho o motorkách moc neví ... 15litrů

Kubát , Pimpi... panove.. asi nevite ze to co jezdi po silnici vidi servis jen kdyz kolem nej jede. verim ze ta spotreba je naprosto realna... beztak ani nevedi kde je vzduchovej filtr a k cemu slouzi

slanecek píše: Kubát , Pimpi... panove.. asi nevite ze to co jezdi po silnici vidi servis jen kdyz kolem nej jede. verim ze ta spotreba je naprosto realna... beztak ani nevedi kde je vzduchovej filtr a k cemu slouzi

Slanečku, jestli nemáš co k tématu, běž si prudit jinam, ano?
Děkuji

A toho ukřivděnýho Marexe si vem s sebou.

VlastíkPlamínek píše: Slanečku, jestli nemáš co k tématu, běž si prudit jinam, ano?
Děkuji

A toho ukřivděnýho Marexe si vem s sebou.

to je prikaz nebo co? jestli mas chut ovladat pouzij banovaci knoflik

slanecek píše: to je prikaz nebo co? jestli mas chut ovladat pouzij banovaci knoflik

Tipnul bych že ti chce spíš dát pěstí za ty kecy

No nikdo se na me nezlobte ale 11 litru pri bezny projizdce tempem na pohodu asi neni v poradku. To bude chtit servis.