ksichtik> díky za uklidnění, teď jsem si dokonce přečetl názor jednoho maníka, a to že on kardanový převod právě na levé straně je sám od sebe taky celkem těžkej, a že i to může bejt důvod, každopádně jak říkám normál za jízdy nic nepociťuju, pak jsem pustil ty řidítka a honem rychle jsem je zase chytal, páč to nebylo zas tak málo, ale pak když jsem jel pomalejc tak jsem to zkusil zase a to nebylo tak hrozný, mě jde hlavně o to že kdyby něco bylo fakt špatně, tak pak pujdou gumy asi rychle do kytek, zkrátka pro můj klid to někde budu muset nechat zkontrolovat, nebo se ještě s někým poradit

Pilňas> Když to tak tady čtu,koukám že v tom zdaleka nejedu sám,taky mi to táhne trochu doleva.Něco málo jsem tady řešil už před dvěma lety.Když si projdeš tohle naše forum - VS 800 INTRUDER,na stránce č.2,jsem založil téma pod názvem "OK stopa".V každým případě nová motka nikam do stran netáhne a ani těžkej kardan na jedný straně to neovlivňuje.Já pustím říditka a rovně mi to jede jen když se lehce nakloním k pravý straně.Měnil jsem i ložiska v krku řízení protože přesně uprostřed byl už vymačkanej ďolík a při jemným otáčení snadzvednutým předkem to tam tak nějak lehce zapadlo.Zřejmě o tom se tu zmiňuje "ksichtík".Tak to je právě špatně a né že to tak má být,jak jsem z toho jeho psaní pochopil.To už jsou vymačkaný ložiska.Výměnou ložisek jsem tuto závadu sice odstranil ale motka se chovala pořád stejně.A protože to nebylo až tak hrozný,vyřešil jsem to po svým.Dal jsem si do pravý brašny ty těžší věci co vozím ssebou (zámek,nářadí atd...) a teď můžu bez obav zvednout obě ruce za jízdy a dobrý.Gumy jsou v přádku,tak to dál neřeším Taky dost záleží na dodržení správnýho postupu při montáži obou předních vidlic (když to bylo někdy rozebraný).Ale o tom se můžete dočíst i na stránkách K 1400.

Naposledy editováno 09.03.2014 22:26:48