Vezmeš za plyn.

sednout trochu dozadu, vzit alespon na 2 za plyn a je to

KubaLC8 píše: sednout trochu dozadu, vzit alespon na 2 za plyn a je to

Ale prd.
Sednout úplně dozadu, rozjet se na jedničku tak na 30km/h, dát za dvě, zmáčknout spojku, vytočit do max. otáček a pak tu spojku rychle pustit.
Jednoduchý jak facka woe

posedni si dozadu, natáhni ruce jak to pude, zařaď za 1, vem za plyn a vytoč motor a když bude s plynem na doraz otáčkoměr přecházet do červenýho pole, pusť spojku jakoby ti ujela ruka.

a to by bylo aby to nebylo

seikos píše: Ale prd.
Sednout úplně dozadu, rozjet se na jedničku tak na 30km/h, dát za dvě, zmáčknout spojku, vytočit do max. otáček a pak tu spojku rychle pustit.
Jednoduchý jak facka woe

ani to neliskne a jsi na zemi

Potřeboval bych opravdu radu,srandy bylo dost. Hlavně musíte mluvit k tomuto stroji,na každé je to jiné! Já třeba na husaberg FE 650E ,to umim bez problémů!!

osela2 píše: Potřeboval bych opravdu radu,srandy bylo dost. Hlavně musíte mluvit k tomuto stroji,na každé je to jiné! Já třeba na husaberg FE 650E ,to umim bez problémů!!

a jaký je mezi tou Hujdou a Bergem rozdíl? To je jak na kole. Jen odchytáš zadní brzdu a jede se

odmontuj přední kolo a nic jiniho nez po zadnim ti nezbyde

nee jed skus jí propérovat a hup na zadní postavit a plyn a těžiště co nejvíc na zadní kolo a pak to pujde cvičit cvičit cvičit

Naposledy editováno 15.01.2012 21:17:33

osela2> no tak jestli to podle toho postupu co jsem psal nepude tak vrátím řidičák

seikos> Rozdíl je v tom,že na tý huse nepotřebuješ vůbec brzdu,reguluješ to jenom plynem,ona má mega výkon! S tou brzdou to neumim,dokázal by jsi to podrobněji vysvětlit? Jestli se ti tedy chce?

memphis.unv> Nechci se tě dotknout,ale jel si na tom někdy? Udělat to co říkáš,tak bych sice jel po zadnim,ale asi tak 1 vteřinu,to by mě zahodilo a ulítlo někam do hajzlu!

To asi musí přijít samo ne,když to teda umíš normálně po zadním a tady na tý to nejde tak ti tady bude těžko někdo radit Já si myslím že pokud to člověk fakt umí a má to v ruce tak si poradí s kterou koliv motorkou,která má teda aspon nějaký výkon...

osela2> promiň ale já jsem neříkal jak dlouho, ale že by se to zvedlo
vím jaký je doktor kladivo

a zapomněl jsem že pro dokreslení efekto ještě trhnout řiditkama aby se tomu šlo líp

Naposledy editováno 15.01.2012 21:33:17

Jde, to jezdil jsem DR600 za dva ubereš přidaš pomužeš tomu rukama, nebo pres spojku, jde to pěkně, na tu dvojku se to da udržet na motor v poho 300m.(je to jednoduší jak za jedna) Nebo za jedna, to jde na záda samo a pomaličku si vrkat a ujedeš třeba 500m a chce to cvik, hned ti to nepujde. dulezity je mět v pořadku zadni tlumič,jinak se ti to bude pohupovat a moc to nejde.

JO, musiš to stavět v nizkycch rychlostech, dvojku tak asi do 30 kmh, jinak ti to nepujde.

1-vždy měj nohu na zadní brzdě
2-před prudkym přidánim lehce brnkni přes spojku, prudce přidej a sleduj co se stane

PRETORIAN88> Bojím se,že nestihnu zareagovat tou brzdou! Nevim,zkusim to!

snad máš velký nos a i se zafačovanýma rukama nám sem vyťukáš jak to šlo ale nevěš hlavu. Někdy je potřeba si šáhnout za svodidla, abys věděl jak se máš udržet mezi nima

osela2> Proč máš na DR nápisy Honda?

osela2 píše: PRETORIAN88> Bojím se,že nestihnu zareagovat tou brzdou! Nevim,zkusim to!

Prostě si spoj v hlavě, bude to blbý, šlápnout na brzdu, bez toho to může dopadnout dost špatně...

osela2 píše: PRETORIAN88> Bojím se,že nestihnu zareagovat tou brzdou! Nevim,zkusim to!

To je dost pravděpodobný, já to taky párkrát zahodil, než jsem pochopil, kdy tu brzdu zmáčknout : ) Taky proto po zadním nejezdí každý, ale jen ti, co se nebojí, že spadnou : )

Jinak v mrtvým bodu bys to měl držet jen plynem a zadní brzdu použít až v případě, že to přestřelíš, aby jsi se vrátil nazpět. Abys totiž nedopadl jak kámoš, který si přibržďoval pořád, až ten zadek utavil a pak sebou šlehnul

podle me ma smysl zabejvat se brzdou az ve chvili kdyz uz to trochu umim, zacatecnik na ni proste nesahne ... sice navody mluvi o tom ze noha na brzde a kdyby neco tak zabrzdit.. ale to bud pise nekdo kdo po zadnim neumi, nebo nejakej stuntman... kterej to zas uz dela instinktivne a nevzpomina si na dobu kdy se to ucil...

jo a druha vec, kdo na jezdeni po zadnim hleda rady na foru, tak jeste nema dost zkusenosti na to aby zacal blbnout, vyjezdenej clovek si na to jak zvednout moto, jak to tam udrzet, jak radit prijde sam.. casem jak zacne motorku mit ve sve moci.

jako badat nad tim ze mi 600ccm enduro nejde na zadni na foru, to mi nejde na rozum...

memphis.unv píše: posedni si dozadu, natáhni ruce jak to pude, zařaď za 1, vem za plyn a vytoč motor a když bude s plynem na doraz otáčkoměr přecházet do červenýho pole, pusť spojku jakoby ti ujela ruka.

a to by bylo aby to nebylo

tyhle prudky spousteni spojky u vytocenyho motoru spis rozhrabou zadni kolo... zvednuti kola je spis o plynulosti....

to samy jako jizda po prednim, kdyz to rozjedes a zahamstnes predni brzdu tak se kolo utrhne do smyku a spadnes, je to uplne stejne o plynulem brzdeni jako to zvedani na zadni o plynule praci s plynem ...

Já vždycky nevím, co takový lidi chtějí za radu. Na tohle snad ani rada pořádně není, když ti to nedojde rozumem, citem a tréningem, tak se na to radši vyser, nemá to cenu.

Zařadil bych to do oddělení-> textil nebo kůže

assassin> to já sice vím ale takhle bude ten moment překvapení hutnější

assassin píše: podle me ma smysl zabejvat se brzdou az ve chvili kdyz uz to trochu umim, zacatecnik na ni proste nesahne ... sice navody mluvi o tom ze noha na brzde a kdyby neco tak zabrzdit.. ale to bud pise nekdo kdo po zadnim neumi, nebo nejakej stuntman... kterej to zas uz dela instinktivne a nevzpomina si na dobu kdy se to ucil...

JJ, přesně tak. I když sebe víc chceš, tak než si uvědomíš, že máš zašlápnout zadní brzdu, tak se válíš po zemi. Nejhorší to je, když člověk hodně jezdí na kole, protože to místo toho, abys zašlápnul pedál zadní brzdy, tak zmáčkneš spojku a nebrzdíš ani motorem Ale naučit se to dá, jako všechno : )

Pokud by to někoho zajímalo, tak jsem ohledně té zadní brzdy kdysi psal i tomuto týpkovi a napsal mi toto:

It really depends on how fast you are going. for fast wheelies you can keep the throttle steady on a 4 stroke and don't need to use the brake much at all. for slow circles I bump the gas and work the clutch, and brake all at the same time. Turnin up the idle helps smooth out the throttle also.

LovecTaťka píše: osela2> Proč máš na DR nápisy Honda?

presne proc? lepe jde na zadni?

z-x-r> Bývalý majitel byl takovej ferda labilní a styděl se za to,že má DR-ko. Sháním právě polepy suzuki,mám to 14 dní! Čus

Nezkoušel jste někdo jízdu po zadním s Varaderem ? Šlo by to ? Chci to zkusit, ale nemám na to odvahu :D

Bonus98 píše: Nezkoušel jste někdo jízdu po zadním s Varaderem ? Šlo by to ? Chci to zkusit, ale nemám na to odvahu :D

Ano, jde to, ať už je to malé nebo velké varadero.