Maj pravdu s tím že nová 125 je zbytečná ( věř mi, 125ku jsem měl taky novou ) Jestli máš možnost koupil bych nějakou jeden dva roky starou, to úplně stačí a cena už bývá znatelně lepší. Co ušetříš ,to pak radši vraž do kvalitnějšího oblečení a helmy. Jinak za mě Cbf 125, nebo Duke Aprilka atd jsou sice pěkný ale na každodení cestování to asi nebude.

Když novou dvácu, jedině RS4 ten vzhled je dokonalej a když už je to 4takt tak i bez problémovej.. vůbec bych neváhal.. Duke je motorka jako každá jiná.. něco co má vzhled jako RSV4 je prostě něco..

pokud máš peněž dost, KTM DUKE !!!
pokud ne, za mě cbr

Tak nějakej zánovní Duke by byl zlatej, ale problém je, že se prakticky nikde ojetý neprodávaj... Každopádně se rozhoduju už jenom mezi Aprilkou a Dukem, vede Duke ale stejně všechno rozhodne až svezení hend jak budu mít řidičák Nevíte, kde by se dalo na těchto strojích v okolí Plzně zajezdit? Dík

Skalikh> Pokud chceš koupit novou tak ti to origo dealeři určitě půjčí.

jedině varan

Až bude varadero hezký tak se ozývejte... Má to spolůžák a je to konzerva se zvukem vysavače a vůbec to nejede...

Edit: za mě DUKE

Naposledy editováno 25.12.2011 01:22:53

Mad_Rockstar> nesouhlasím stebou.mě se varadero líbí.je to věc názoru.dlouho jsem se rozhodoval co si koupím za motorku.nakonec jsem se rozhodl pro VARANA.podle mě je pěknej.mám 186cm 80kg a nemá semnou problém.rozhodně nevypadá že to je 125ccm.už se semnou plno lidí hadalo že tam mám 600ccm motor .jinak je bezudrzbovej.měním olej leju benzín.....je to dobrá a spolehlivá motorka se kterou jsem projel česko a byl jsem v německu,polsku,rakousku i na slovensku a nikdy žádnej problém.ale to je jen můj názor.

nigga píše: tvl na tom se dá ujet takovejch kilometrů at yzf nebo ty ostatní.. To není žádna 916 nebo sp. Vyber si co se ti víc líbí já bych bral aprilku nebo derbi tech moc není

cbr nema posezz supersporta ..na cbr sedis jak na nahaci ..100km denne na ss je docela hell

nigga píše: tvl na tom se dá ujet takovejch kilometrů at yzf nebo ty ostatní.. To není žádna 916 nebo sp. Vyber si co se ti víc líbí já bych bral aprilku nebo derbi tech moc není

cbr nema posezz supersporta ..na cbr sedis jak na nahaci ..100km denne na ss je docela hell

na varanu mam najeto asi 50km a je takovej... Nenapada me tet slovo prostě se mi jelo na něm pěkně, mýt 6 kvaltů a o 20 tis levnějši byl by doma.

Na yzf se mnou kámoš držel krok 200 km bez zastávky a ja jel na cesťáku. Takže se toho neboj. Atraktivní mi přijde duke a to dost.

Z tech co tu mas jednoznacne Duke. Yamaha uz je za zenitem a GPR nebo RS4 jsou vlastne uplne stejny motorky, jen maj jiny plasty a jedna ma karbec a druha strikacku. Kazdpadne pohodlny urcite nejsou, jel jsem na nich 150 km a bolel me celej clovek. Ten sport ve 125 4T je stejne jenom pro smich, protoze pak z lesa vyjede 2T endurko a stejnak te zpraska jak psa

The_Kučí píše: cbr nema posezz supersporta ..na cbr sedis jak na nahaci ..100km denne na ss je docela hell

Já jsem psal o cbr? psal jsem yzf s kámošem jsme najeli asi 300km a že bysme byli nějak strhaný mi nepříjde.

The_Kučí píše: cbr nema posezz supersporta ..na cbr sedis jak na nahaci ..100km denne na ss je docela hell

Ale hovno 100km dám v pohodě i na R6, 200 už není moc příjemné ale v jeho případě bych neřešil jestli sport nebo naháč

shifty píše: Ale hovno 100km dám v pohodě i na R6, 200 už není moc příjemné ale v jeho případě bych neřešil jestli sport nebo naháč

ale ty to nejezdíš každej den z donucení

Nevim, podle mě prostě "SS" není ideální na každodení dojíždění. Ten posez tam je jinej stupačky vejš a nevim teda jak vy, ale já měl kolikrát batoh do školy tak těžkej že mě z toho bolely záda i na CBFku... Pak když ti de celá váha na ruce + váha nacpanýho školního batohu... no nevim, já bych teda každej den takhle dojíždět nechtěl

tvůj rozpočet bych chtěl mít ale stoprocentně duke !!!!

No Ta Aprilka neni zrovna Supersport, takže bych to tak nehrotil Teď už se rozhoduju jenom mezi Dukem a RS4, Duke má lepší posez a je asi vhodnější na každodenní dojíždění, ale zase ta Aprilka má luxusní vzhled a je to sport, takže si s tim zajezdim i trochu ostře. No, nakonec to asi rozhodne vyzkoušení na prodejně.

Ještě otázka, Myslíte, že je lepší koupit novou, nebo nějakou rok starou, co má najeto třeba 3000 km? Díky

Skalikh píše: No Ta Aprilka neni zrovna Supersport, takže bych to tak nehrotil Teď už se rozhoduju jenom mezi Dukem a RS4, Duke má lepší posez a je asi vhodnější na každodenní dojíždění, ale zase ta Aprilka má luxusní vzhled a je to sport, takže si s tim zajezdim i trochu ostře. No, nakonec to asi rozhodne vyzkoušení na prodejně.

Ještě otázka, Myslíte, že je lepší koupit novou, nebo nějakou rok starou, co má najeto třeba 3000 km? Díky

Myslim, ze na okruhu by Duke a RS4 nemely vyrazny rozestupy ani na jednu stranu. S RS4 jsme jezdili Vysoky Myto za nejakejch 57 vterin, Duka jsme bohuzel na okruhu nemeli.

Mad_Rockstar píše: Až bude varadero hezký tak se ozývejte... Má to spolůžák a je to konzerva se zvukem vysavače a vůbec to nejede...

Edit: za mě DUKE

Hele Varan je uplne stejne zdechlej jako ta tvoje mrdka, akorat je krapet tezsi, ale za to mnohem pohodlnejsi Vybirat si mezi Varanem a nejakym pseudomotardem, tak jdu radsi do Varana

Jinak co si tak vzpominam, tak na ty Aprilce me dost sral quickshifter, byl takovej celej divnej, na Derbine se mi radilo mnohem lip. Vykonove na tom byly obe stejne, totalni maximum bylo 120 podle tachometru z kopce, bezna rychlost 100 - 110, do kopce 90, samozrejme celou cestu plnej plyn Spotreba dost podobna, Derbi mela mozna trosku pohodlnejsi posez, ale zase hnusnejsi palubku a blbe umistenej klakson. Brzdy byli lepsi lehce na Aprilce, ale to bylo spis tim, ze byla funglovka a Derbina za sebou uz mela asi 3000 km. Svetla byli lepsi na Aprilce. Kazdopadne bych sel ale do Duka, protoze na tomhle je fakt hrozny jet dal nez 50 km

Uvalak> Koukám, že nemáš moc velkej přehled. Když si nějakej prďola koupí jako první motorku varana tak jasně že bude psát jak je to svkěla motorka protože nemá porovnání... Když jsem z slezl z MZ a sedl na varana tak sem si připadal jak na hajzlu, reakace na plyn mizerná a motor celkově línej a motorka byla neohrabana a projev konstrukce opticky bytelný ale realně mi to příšlo asi jako na starym rosipanym simsonu
kluk co si sedl na MZ jenom chvalil a ze si ji radsi nekoupil

Jediná konkurence u školy je NSR :D ale až se naučí jezdit tak bude bez konkurence on :)

Ještě koukam po tom novým CeBRu, docela se mi líbí a za 70 tisíc nová, to je luxusní cena. Co myslíte, je na ní posez stejnej, jako u předchozích modelů, tj. spíš cestovní, nebo to bude víc sport? Díky

Ty jo tak to nevím, ale co oní píšou tak je komplet přepracovaná, tak si myslím že spíš bude sportovní, aby to bylo adrenalinovější :D

Kup JAHAMU WR 125 :D enduro a máš vyřešeno... projede víceméně všude a je to velikost velký motorky a né snaha o velkou motorku jak u varana

Mad_Rockstar> A nebude to tim že Varan je cestovní motorka? Je trošku blbost srovnávat cesťák a motarda kterej je určenej spíše na vyblbnutí než nějaké cestování. K tomu tvému hodnocení. Jak na hajzlu? Vystihl si to přesně pro mě je to pohodlný jak záchod (tedy hodně) no ještě aby reakce na plyn byla nějaká ohromující, když to má být a také že je cesťák se 160 kg. To stejný s tou neohrabaností. Přišla ti ta motorka snad jako že má být na lítání po lese nebo snad trhání rekordů na okruhu?

Když chceš srovnávat takhle odlišný motorky tak se prvně podívej k čemu ta motorka je primárně určená.

Skalikh> Na té starší (třeba ten rok) to nebude ani poznat, když si to koupíš po aspoň trochu slušnym majiteli a cena bude taky hned hezčí

Uvalak píše: Hele Varan je uplne stejne zdechlej jako ta tvoje mrdka, akorat je krapet tezsi, ale za to mnohem pohodlnejsi Vybirat si mezi Varanem a nejakym pseudomotardem, tak jdu radsi do Varana

Duka jsem mel co delat predjet na NSR ..tak do tech 80km/h ..Varan je linej jak prase

Kocik.o píše: Mad_Rockstar> A nebude to tim že Varan je cestovní motorka? Je trošku blbost srovnávat cesťák a motarda kterej je určenej spíše na vyblbnutí než nějaké cestování. K tomu tvému hodnocení. Jak na hajzlu? Vystihl si to přesně pro mě je to pohodlný jak záchod (tedy hodně) no ještě aby reakce na plyn byla nějaká ohromující, když to má být a také že je cesťák se 160 kg. To stejný s tou neohrabaností. Přišla ti ta motorka snad jako že má být na lítání po lese nebo snad trhání rekordů na okruhu?

Když chceš srovnávat takhle odlišný motorky tak se prvně podívej k čemu ta motorka je primárně určená.

Skalikh> Na té starší (třeba ten rok) to nebude ani poznat, když si to koupíš po aspoň trochu slušnym majiteli a cena bude taky hned hezčí

Prostě musíte narazit hlavou do zdi aby jste pochopily... takle to je všude.
Žádný lámání rekordů 125 se nekoná ,ale ty mi chceš říct ,že pro začátečníka je lepší neohrabaná tupá mrtka ?

Já si hezky přijdu, sednu a můžu jet 300 km aniž by mě nějak bolela prdel, záda nebo tak...

sednu se na nadrž, do zadu, normálně prostě jak chci a nejsem omezenej tou debilní kapotáží.... ve městě stím nemám problém kličkuju mezi autama v koloně... a na varanovy budeš jak důchodce...

Se ti to vymstí :D budeš potřebovat svižnější tempo protože přijde na tebe sraní :D a nedojedeš včas :D a budeš mít kakakotrenýrky

Mad_Rockstar> Proč bych měl narážet hlavou do zdi? Myslíš si, že tim nárazem se mě z hlavy ztratí plány o cestování a nahrne se mě tam že chci jezdit rychle ? Pochop, že každej ale nemusí jezdit jenom rychle. Někdo taky rád cestuje, poznává nové místa a lidi. Neříkám, že se to na motardu nedá ale rozhodně příjemnější to bude na Varanovi. Vysvětli mě, proč by si měl kupovat člověk co chce primárně cestovat např. YZF 125? Z důvodu že je o něco rychlejší a živější ? Já si taky taky hezky přijdu, sednu a jedu. Nikdy mě ta kapotáž nijak neomezovala. Ani vlastně nevím, proč by měla? Konstrukčně je řešená dobře. Výřez na kolena tam je dostatečný. Že nejde na Varanovi kličkovat mezi autama ? Zkoušel si to? Protože tím pádem nevím jak by kolonu projel někdo např. na GS 1200, když je o 100kg těžší. Poslední komentovat nemá cenu

Ty máš asi dojem, že kdo je mladej tak musí jezdit rychle a ze semaforů vystřelit jak raketa. Ale ono to tak není a to si uvědom než tady budeš psat něco o "tupý mrdce".

Když si to tak vemu. Psal sem ať se podíváš naco jsou PRIMÁRNĚ dělaný ale stále tady srovnáváš dvě odlišný motorky. Prostě a jednoduše. Varan byl vyrobenej k cestování a nevím proč bych od takovýto motorky měl očekávat, že bude obratná, rychlá a mít skvělou akceleraci.

Mad_Rockstar> Prosimte, ta tvoje vetes ma o pul kone vic nez Varan a z 0 na 100 to zvladne za 14 sekund misto 15 Bejt to poradnej motard tak nereknu vubec nic (KTM, TM, HSB, GG, HQ), ale zrovna tu tvoji vydechlinu pojede kazdy DTcko na drapakach, takze ty o nejakym vykonu pomlc