Téma: Xr-ko 400 nebo 600 ccm - recenze
borisbekr
offline
5/6
Kdyně
5/6
Kdyně
10.12.2011 v 13:11
Zdravím všechny.
Zamiloval jsem se do Xr-ka, ale nevím jakou kubaturu zvolit. O 6-kilu je tu toho napsáno mnoho a celkem samá pozitiva a klady, tak že jasná volba. Jediný zápor je, že 6-kila se už nějaký čas nevirábí a sehnat solidní s papírama je docela problém.
Naopak 4-kila se snad ješte asi vyrábí(to nevím), ale dají se sehnat za stejný peníze podstatně mladší stroje i s papírama. Zase mám strach, aby mě uvezla (vážím 100 kg) a nevim jak je to s údržbou (jestli je to stejnej držák jako xr 600)
Zajímá mě váš názor, porovnání, doporučení.
Díkes
Zamiloval jsem se do Xr-ka, ale nevím jakou kubaturu zvolit. O 6-kilu je tu toho napsáno mnoho a celkem samá pozitiva a klady, tak že jasná volba. Jediný zápor je, že 6-kila se už nějaký čas nevirábí a sehnat solidní s papírama je docela problém.
Naopak 4-kila se snad ješte asi vyrábí(to nevím), ale dají se sehnat za stejný peníze podstatně mladší stroje i s papírama. Zase mám strach, aby mě uvezla (vážím 100 kg) a nevim jak je to s údržbou (jestli je to stejnej držák jako xr 600)
Zajímá mě váš názor, porovnání, doporučení.
Díkes
Brůča.
offline
7/2812
Dýšina
7/2812
Dýšina
1 reakcí na tento příspěvek Xr-ko 400 nebo 600 ccm - recenze
V žádném případě jsem nechtěl srovnávat ostré enduro s XRkem. Jen jsem chtěl upozornit na skutečnost, že servisní náklady na ostrou a na XRko se zbytečně moc zveličují.
Také jsem se toho bál jako čert kříže, ale po vlastních zkušenostech bych koukal spíše na stav motorky, než na řeči - jedna paní povídala, a kamarád má kamaráda a ten
Takže pokud tazatel nelpí na XRku, tak si myslím, že za stejné peníze je schopen sehnat mladší, lehkou ostrou a někdy i v lepším stavu.
Nic ovšem nezmění na skutečnosti, že XR je na silnici špatně, a v terénu je moc krátké a vysoké - nervozní podvozek a pořád se cpe nahoru. Jezdí se mnou kluk, co má XR 400, a dá na ní všechno - když si ale stroje vyměníme, tak já jsem v řiti. Xr se pode mnou prostě vrtí, skáče, poskakuje a pořád to chce čumák nahoru.
Každý ať si pořídí, co je jeho srdci nejbližší. Jen vím, že za ty peníze lze dostat mnohem více - a to je pro mě v době, kdy obracím každou korunu hodně silný argument.
Také jsem se toho bál jako čert kříže, ale po vlastních zkušenostech bych koukal spíše na stav motorky, než na řeči - jedna paní povídala, a kamarád má kamaráda a ten
Takže pokud tazatel nelpí na XRku, tak si myslím, že za stejné peníze je schopen sehnat mladší, lehkou ostrou a někdy i v lepším stavu.
Nic ovšem nezmění na skutečnosti, že XR je na silnici špatně, a v terénu je moc krátké a vysoké - nervozní podvozek a pořád se cpe nahoru. Jezdí se mnou kluk, co má XR 400, a dá na ní všechno - když si ale stroje vyměníme, tak já jsem v řiti. Xr se pode mnou prostě vrtí, skáče, poskakuje a pořád to chce čumák nahoru.
Každý ať si pořídí, co je jeho srdci nejbližší. Jen vím, že za ty peníze lze dostat mnohem více - a to je pro mě v době, kdy obracím každou korunu hodně silný argument.
sumavahonzi
offline
3/130
Klatovy V
3/130
Klatovy V
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Xr-ko 400 nebo 600 ccm - recenze
Brůča> Pokud se tedy máme dohadovat, musím citovat, že xr a wr jsou stroje nesrovnatelné.. Prvotní určení obou strojů je odlišné. Ale jak píšeš tvůj kamarád dá na xr 400 všechno, xr 400 taky zvládne se sebezapřením jezdce výlet třeba do rumunska po ose, tam 14 dní jezdit po horách a hurá domů - vyzkoušeno! Dokáže to WR? O nákladech na provoz nemá cenu diskutovat, tam jednoznačně vede XR - pokud oba začínají od nuly
Pokud bys dal do WR tupé vačky, píst s nižší kompresí, možná by to chtělo ještě ocelové ventily místo titanových, 20tis ti stačit nebude.. budeš mít stále problémy se svíčkou atd..
mnou nabízené xr 250: je do něj investováno cca 40tis kč, dá se říct, že ten, kdo si ho koupí, bude mít motorku, která má najeto 500km. Oproti seriovému xr se nevrtí, neposkakuje, brzdí lépe než např originál WR426 atd.. závodní moto to není, ale na vzduchem chlazenou 250 funguje velmi dobře.. myslím že ta cena je opodstatněná. nečekám, že mi budou zájemci trhat ruce, ale ten , kdo ji koupí bude jistě spokojen..
Pokud bys dal do WR tupé vačky, píst s nižší kompresí, možná by to chtělo ještě ocelové ventily místo titanových, 20tis ti stačit nebude.. budeš mít stále problémy se svíčkou atd..
mnou nabízené xr 250: je do něj investováno cca 40tis kč, dá se říct, že ten, kdo si ho koupí, bude mít motorku, která má najeto 500km. Oproti seriovému xr se nevrtí, neposkakuje, brzdí lépe než např originál WR426 atd.. závodní moto to není, ale na vzduchem chlazenou 250 funguje velmi dobře.. myslím že ta cena je opodstatněná. nečekám, že mi budou zájemci trhat ruce, ale ten , kdo ji koupí bude jistě spokojen..
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Při ubrani plynu Honda CBR 125R, Yuki Cross 125, Honda XR 600, Siamot... | Blackwhitee | 3 | 8.11.2022 v 10:13 Marcel69 |
| škubání motoru jen na jeden kvalt Honda XR 600 | novej | 8 | 21.4.2022 v 23:09 mRKEF |
| Jakou motorku Suzuki DR 650, Suzuki DR 350, Honda XR 400, Yamaha T... | Ales5 | 19 | 27.12.2020 v 10:06 Palomoto |
| Výška na motorku Honda XR 400, Honda XR 600, Honda XR 250R | Ales5 | 23 | 26.11.2020 v 11:00 Zdenalbenal |
| vačka Honda XL/ XR 600 Honda XL 600, Honda XR 600 | fichtlusius | 9 | 26.9.2020 v 15:29 vladimir1974 |
