Uvalak> Ahoj kde jsi jezdil,že jsi na C-16 odrhal špalky to je pneu pro kamenitý a velmi tvrdý povrch.U ostatních to pochopím C12 bláťák C10 a C18 středně tvrdej az měkký povrch.Pokud to hobluješ po asfaltu tak se nediv,že ujedeš jem 500km.Michelin S12 je
určena hlavně pro blátivý a travnatý teren je pravda,že figura je udělaná proti vytrhávání špalků

vonmi píše: Uvalak> Ahoj kde jsi jezdil,že jsi na C-16 odrhal špalky to je pneu pro kamenitý a velmi tvrdý povrch.U ostatních to pochopím C12 bláťák C10 a C18 středně tvrdej az měkký povrch.Pokud to hobluješ po asfaltu tak se nediv,že ujedeš jem 500km.Michelin S12 je
určena hlavně pro blátivý a travnatý teren je pravda,že figura je udělaná proti vytrhávání špalků

Nevím, komu uvedený příspěvek patří, ale je napsaný do tohoto tématu, tak na něj reaguji. Asi „rychle čteš“, já nikde o C12 - C18 nepíšu, ani je nejezdím a foto „Mitasky“ zde taky není. Možná „Mitaskám“ rozumíš, ale já je zatím nejezdím. Huska není na „hoblování“ po asfaltu a věta …“tak se nediv, že ujedeš jen 500 km“… je možná k jinému „vláknu“???. Já píši …„od obutí najeto 480 km“… a na přiloženém fotu je zřejmé, že je to guma „Maxxiska 7314“ a je jako nová.
Maxxiska 7314 140/80/18 vydržela cca 4000 km a byla sundána před odjezdem na Ukrajinu (to je v tématu napsáno). Ta sjetá guma na fotce to je „Metzeler“ - najeto cca 6000 km, dva defekty – i s tím se dá na tomto plášti dojed bez poškození /1def. 15 km dojezd, 2def. 32km dojezd a to i 50 km/h. A moje hodnocení - silnic a suché polňačky – dobrá, tráva a bláto nic moc – „občas padanec“.
Za mladých let jsem jezdil „Barumky“, ono taky nic jiného nebylo a pneu se přidělovalo podle výsledků na závodech, ale to je jiná kapitola. Dobrou radu od odborníků – „enduráků-bahňáků“ o kvalitě dnes vyráběných pneu vždy ocením.