Nech změřit vytahanost rozvoďáku, podle toho vyměnit. Mrkni tady maji tam celkem často akce, koupil jsem tam řetízek za 900Kč. Průměrně zručnej servisák Ti řekne jestli je potřeba vyměnit i napínák (některý se dá zatlačit z5, ale záleží jak je na tom pružinka). Je taky možné, že máš v háji vodící lišty (lišta přes kterou tlačí napínák na řetízek) a pak by to mohlo dělat takový rachot.

Naposledy editováno 15.11.2011 09:13:41

šponovák/napínák rozvoďáku je enem takovej kolík, co tlačí na vodící lištu toho primáru, nebo na nákej bazmek, co tlačí na lištu.. emmm... zprostředkovaně tlačí na řetěz prostě:))... no a teďka nevim.. něco mi řiká, že primár u (aspoň tvýho) fároše je uprostřed bloku motoru, takže to nejni taková prdel vyměnit jako u šestky, kde to mám na boku a přístup k voběma vačicím i klice. Taky může bejt ten napínák mechanickej, tzn krapet přitáhnout(resp. povolit) a cajk... nebo hydraulickej, se kterym nic neuděláš, když je špatnej (ale nejni nijak závratně drahej). Když třeba položim motorku, voprášim se a zvednu to, tak jak všechen volej z teho hydraulickýho napínáku vyteče, tak chvíli taky znim, jako ducati - chrastim jak když valí cikán z vobchoďáku - než se zas napínák natlakuje... Noa taky může bejt vytahanej primární řetěz... tam je sámo nutná výměna, aby pak v extrémnim vopotřebení třeba si nedej bože nedal píst rande s ventilem... to pak je fajná destrukce :)
No a nebo pak nějaký ložisko kdekoliv a to se fakt blbě laicky hledá... takže gudlak....!

edYt: joa koukám podle toho tvýho manuálu, že bys tam měl mít nechanickej napínák... takže ho jako první zkus trochu přizašroubovat.... :)

Naposledy editováno 16.11.2011 16:52:06