takže když už budu sundávat nádrž, potřeboval bych zrovna zkontrolovat přepínač rezervy. Předpokládám že musím vypustit nádrž, a přepínač odpojit od hadičky, protože s nádrží je napevno ? Nedávno jsem to měřil - jezdil jsem až to chcíplo, přepnul jsem na RES a nic, ani za boha jsem to už nenastartoval. Vytáhl jsem z toho 5,5 litru, vrátil zpátky a nic, tak jsem sedl do auta, zajel do kanystru pro dalších 5 a pak už to chytlo hned. Nemůže ta sací trubička v nádrži být nějak posunutá nebo přicpaná ? jak je to přepnutí na rezervu vůbec řešený, mě se zdá že tam ta trubička ústí jen jedna

CZepelin píše: takže když už budu sundávat nádrž, potřeboval bych zrovna zkontrolovat přepínač rezervy. Předpokládám že musím vypustit nádrž, a přepínač odpojit od hadičky, protože s nádrží je napevno ? Nedávno jsem to měřil - jezdil jsem až to chcíplo, přepnul jsem na RES a nic, ani za boha jsem to už nenastartoval. Vytáhl jsem z toho 5,5 litru, vrátil zpátky a nic, tak jsem sedl do auta, zajel do kanystru pro dalších 5 a pak už to chytlo hned. Nemůže ta sací trubička v nádrži být nějak posunutá nebo přicpaná ? jak je to přepnutí na rezervu vůbec řešený, mě se zdá že tam ta trubička ústí jen jedna

opět, nevim jak to má novej hornet, ale u starýho jsou ty hadičky dvě. jedna benzínová a druhá podtlaková. ta podtlaková u toho horneta co jsem s ním měl tu čest byla popraskaná, docela jsme si s tim užili - náhodný chcípání za jízdy apod. ten kohout je otvíranej podtlakem od motoru, rezerva nerezerva. když nepřepneš včas, tak to vyžere karburátory do sucha, a pak to dlouho startuje. HODNĚ dlouho... neni benzín, neni motor, neni podtlak, neni benzín... tohle moc u HONDY nedomysleli, zkrátka tam schází poloha PRI. jinak při sundavání nádrže benzín vypouštět nemusíš, stačí zavřít ten kohout (poloha OFF), ale i když na to zapomeneš tak se nic nestane, ozkoušeno

CZepelin píše: takže když už budu sundávat nádrž, potřeboval bych zrovna zkontrolovat přepínač rezervy. Předpokládám že musím vypustit nádrž, a přepínač odpojit od hadičky, protože s nádrží je napevno ? Nedávno jsem to měřil - jezdil jsem až to chcíplo, přepnul jsem na RES a nic, ani za boha jsem to už nenastartoval. Vytáhl jsem z toho 5,5 litru, vrátil zpátky a nic, tak jsem sedl do auta, zajel do kanystru pro dalších 5 a pak už to chytlo hned. Nemůže ta sací trubička v nádrži být nějak posunutá nebo přicpaná ? jak je to přepnutí na rezervu vůbec řešený, mě se zdá že tam ta trubička ústí jen jedna

až sundáš nádrž sundej(odšroubuj ventil vevnitř je sítko to bude asi zabordelené už jsem to u několika motorek dělal pokud bylo méně paliva (zvláště u Yamahy) tak to přestalo jet jako by došel po dolití zas jelo.... vyřisti sítko ... jemně profoukni (pusou) ten ventil v otevřene poloze a vypláchni nádrž bude to zas fungovat.