Pokud ano, povoluje se to silou. Pokud to nepomůže, povoluje se to větší silou.

Povoluje se to stejně jako když nejsou zalepeny.

Jinak pokud vím, tak u mojí motorky se to výrobcem nepředepisuje, spoléha se na správný utahovací moment, ale nevím, jestli to někteří výrobcí nelepí.

dva_hrnce> byls rychlejší.

PetrL3> spíš stručnější

dva_hrnce píše: Pokud ano, povoluje se to silou. Pokud to nepomůže, povoluje se to větší silou.

a pokud nepomůže ani to, tak zkus před povolováním poklepat hlavu šroubu přes nějakou kulatinu třeba měděnou, nebo tvrdý dřevo. anebo opatrně nahřát, aby povolilo lepidlo. ale tak abys nezkurvil kotouče.

Naposledy editováno 13.10.2011 10:40:50

ja na gxyr ted sundaval kotouce a slo to absolutne bez problemu jednou rukou

PetrL3 píše: Povoluje se to stejně jako když nejsou zalepeny.

Jinak pokud vím, tak u mojí motorky se to výrobcem nepředepisuje, spoléha se na správný utahovací moment, ale nevím, jestli to někteří výrobcí nelepí.

Jo a to je dalsi vec - pokud nemam momentovej klic tak bych asi ani sam nemel neco jako kotouce menit co?

SirIndy píše: Jo a to je dalsi vec - pokud nemam momentovej klic tak bych asi ani sam nemel neco jako kotouce menit co?

no.... zas tekovej error to nebude, chce to mít pořádný nářadí a ne sranda věci z OBI... pak to povolíš. K utahování, kolik máš na šroubech moment? 40? 50? 60Nm?

SirIndy píše: Jo a to je dalsi vec - pokud nemam momentovej klic tak bych asi ani sam nemel neco jako kotouce menit co?

kup závitový lepidlo v obi, moment si zjisti v nauále a myslim že ho cca odhadneš, ne? a utahuje se to křížem.

VlastíkPlamínek> to se mi zdá moc... obyčejně bejvaj kotouče na M6kách. čili takovej 20-25Nm. ale jistější bude ten manuál

FiZzeR píše: kup závitový lepidlo v obi, moment si zjisti v nauále a myslim že ho cca odhadneš, ne? a utahuje se to křížem.

Odhadnu? Zadnej kriz na to nemam, jedine imbus s nasazenou trubkou

sir indy fizer myslel jako utahnouty ty srouby do krize na preskacku ne jeden po druhem v rade....
nahrej to horkovzduskou....

Já bych se to třeba v případě nouze odhadnout nebál, ale bál bych se poradit někomu, kdo si není jistej že to odhadne, aby to jen odhadl bez momenťáku.

Podle praxe a celkový zručnosti.

Naposledy editováno 13.10.2011 11:01:18

SirIndy píše: Odhadnu? Zadnej kriz na to nemam, jedine imbus s nasazenou trubkou

hint:


si vem, že třeba 20Nm = 2kg na metrové páce (mínus hmotnost samotný páky samozřejmě), čili 4 kg na půlmetrové, 8kg na 0,25 metrové, což je asi odhaduju délka té trubky co máš na tom imbusu. potěžkej si osmikilovej nákup, a asi takovou silou to utáhni, v pořadí viz ten obrázek

jinak na povolování lepidel jsou povolovače lepidel, mluvím teď třeba o locktitu...

FiZzeR> co když máš šest šroubů?

To je v tomhle případě zbytečný. Navíc to může poškodit lak atd.

VeFeRák píše: FiZzeR> co když máš šest šroubů?

no, tak v tom případě jseš v prdeli

SirIndy> je to lehce zaoxidovane ale se znackovym imbusem na racnu to povolis...
Samozrejme pred tim das kazdemu sroubu jebu at se trochu probere.
Nedavno jsem to povoloval a daval novej kotouc NG

Vem to rázovým utahovákem(povolovákem)
Ještě se mi nestalo,abych nepovolil.

Chlapci můžu říct, že já jsem s tím povolením měl kurva problém. Klepal jsem, imbusy jsem měl kvalitní a polovinu jsem nepovolil. Zkurvil jsem račnu, protočil jsem hlavy těch šroubu apod. Nakonec CO navařit na šrouby matky a ještě za tepla povolit, ale jen čtvrt otáčky, ať se lepidlo urve. Po schladnutí jsem to vyšrouboval a bylo.

Zdenek.FZS600 píše: Chlapci můžu říct, že já jsem s tím povolením měl kurva problém. Klepal jsem, imbusy jsem měl kvalitní a polovinu jsem nepovolil. Zkurvil jsem račnu, protočil jsem hlavy těch šroubu apod. Nakonec CO navařit na šrouby matky a ještě za tepla povolit, ale jen čtvrt otáčky, ať se lepidlo urve. Po schladnutí jsem to vyšrouboval a bylo.

Toho sem se presne bal, do neceho takovehleho se mi nechce

Toho se neboj, vše je jen o tom "vědět jak" a "mít na to nářadí". "Jak" už víš a nářadí si snad seženeš takový, abys neočvachtal hlavy. Když to nepůjde tak to nahřeješ, ale ještě před tím, než ožvejkáš šrouby!

PetrL3 píše: Toho se neboj, vše je jen o tom "vědět jak" a "mít na to nářadí". "Jak" už víš a nářadí si snad seženeš takový, abys neočvachtal hlavy. Když to nepůjde tak to nahřeješ, ale ještě před tím, než ožvejkáš šrouby!

ja povoloval imbus od stojanku.jeden sel a u druheho jsem zkurvil imbusak,tak jsem vzal kvalitni a ten uz zkurvil hlavu,klepani nepomohlo. ( nahrivat nebyl ocim) ale je pravda ze to drzelo fest.hlavu imbusu jsme servali az kdyz jsme dva zabrali na vic jak metrove roure:D jo a lahudka byla sundat kyvku z ramu:D to jsme na to vzali dvoumetrovou trubku a pak uz to slo ale jinak musim rict ze jsem gsxr rozebral do posledniho sroubku a vse az na tohle slo jak po masle

Je fakt, že tím nahřátím by to mělo povolit, ale jak píše PetrL3 - neožvejkat. Já když už jsem ožvejkal tři šrouby, tak jsem rovnou navařil matky na všechny a na nahřívání těch ještě neožvýkaných jsem se vykašlal.

Naposledy editováno 13.10.2011 15:02:36

Já zrovna včera nemohl povolit imbus u závažíčka. 3roub se v závitu matky nějak nepochopitelně kousl. Matku sem musel chytil do svěráku a oběma rukama povolovat. Vzal sem KVALITNÍ imbus a šroub sem utrhl. Prostě když máš dobrý nářadí a nezkurvíš hlavu tak v nejhorším urveš šroub, pak už je hračka vyndat zbitek závitu z díry.

Já jsem zatím měl pernější chvilky u třech míst a to: matka držící pastorek, šroub držící kyvku a ty šrouby na kotoučích. Vše ostatní zatím bez problému...

já povoloval šroub na ose zadního kola, šroub už byl lehce ožvejkanej a nešlo to ničím, ani obyč klíčem ani ořechem, nekonec se šroub musel sekáčem opatrně urazit...

lepidla se dělají max do teploty 230 stupňů (myslím ta běžná, speciálka tam určitě není) musíš to prostě nahřát, ovšem ne moc, protože by ti olezla barva. Osobně bych nahřál na max 150 a povolil

SirIndy> Vrtačka s příklepem-v mém případě Bosch bourací kladivo s upínací hlavou a patřičným oříškem (imbusem).Pomalý zpětný chod s příklepem -zatím nic "neodolalo".