Téma: Opět ten regulátor...
KaeFko
offline
3/28
Dobřany
3/28
Dobřany
7.10.2011 v 19:25
Zdravím všechny...
Pročetl jsem tu o regulátorech dobíjení už snad všechno, ale nemůžu narazit na můj případ, resp. si myslím, že odešel, ale potřeboval bych to potvrdit od nějakýho koumáka :)
Fároš je r.v. 1999 a je na něm stále původní originální regulátor.
Měření (nabitá baterie):
Baterie (po nabití, nezapojená): 12,63 V
Tři fáze z altíku (volnoběh): mezi sebou 3 x cca. 17,5 V
Volnoběh (cca. 1.000 ot. - bez světel): 14,9 V
Volnoběh (cca. 1.000 ot. - světla): 13 - 13,5 V
Volnoběh (cca. 1.000 ot. - světla + dálky): 12,9 V
5.000 ot. (světla + dálky): 12,7 V
5.000 ot. (bez světel): 14,7 V
Co na to říkáte?
Díky za každou připomínku :)
Dnes ráno jsem se na to vrhnul a před měřením jsem si prošel všechny možný dráty a konektory a pospojení prostříkal kontaktolem...
A měření vypadá takto:
1.000 ot. - 14,8 V
1.000 ot. + světla - 12,7 V
1.000 ot. + světla + dálky - 12,55 V
1.000 ot. + světla + dálky + větrák - 12,1 V
5.000 ot. - 14,5 V
5.000 ot. + světla - 13,5 V
5.000 ot. + světla + dálky - 13,5 V
5.000 ot. + světla + dálky + větrák - 13,9 V
Dále jsem měřil:
5.000 ot. - altík - 3 x cca. 65 V
Odpor na vinutích statoru - 3 x cca. 0,4 - 0,7 ohmů (skákalo to)
Kostra + altík - 3 x nekonečný odpor
Dále jsem chtěl měřit regulátor diodovým testem, jenže mi to nějak nešlo, nevím proč, možná vadnej multimetr...
Naposledy editováno 08.10.2011 15:11:47
Pročetl jsem tu o regulátorech dobíjení už snad všechno, ale nemůžu narazit na můj případ, resp. si myslím, že odešel, ale potřeboval bych to potvrdit od nějakýho koumáka :)
Fároš je r.v. 1999 a je na něm stále původní originální regulátor.
Měření (nabitá baterie):
Baterie (po nabití, nezapojená): 12,63 V
Tři fáze z altíku (volnoběh): mezi sebou 3 x cca. 17,5 V
Volnoběh (cca. 1.000 ot. - bez světel): 14,9 V
Volnoběh (cca. 1.000 ot. - světla): 13 - 13,5 V
Volnoběh (cca. 1.000 ot. - světla + dálky): 12,9 V
5.000 ot. (světla + dálky): 12,7 V
5.000 ot. (bez světel): 14,7 V
Co na to říkáte?
Díky za každou připomínku :)
Dnes ráno jsem se na to vrhnul a před měřením jsem si prošel všechny možný dráty a konektory a pospojení prostříkal kontaktolem...
A měření vypadá takto:
1.000 ot. - 14,8 V
1.000 ot. + světla - 12,7 V
1.000 ot. + světla + dálky - 12,55 V
1.000 ot. + světla + dálky + větrák - 12,1 V
5.000 ot. - 14,5 V
5.000 ot. + světla - 13,5 V
5.000 ot. + světla + dálky - 13,5 V
5.000 ot. + světla + dálky + větrák - 13,9 V
Dále jsem měřil:
5.000 ot. - altík - 3 x cca. 65 V
Odpor na vinutích statoru - 3 x cca. 0,4 - 0,7 ohmů (skákalo to)
Kostra + altík - 3 x nekonečný odpor
Dále jsem chtěl měřit regulátor diodovým testem, jenže mi to nějak nešlo, nevím proč, možná vadnej multimetr...
Naposledy editováno 08.10.2011 15:11:47
KaeFko
offline
3/28
Dobřany
3/28
Dobřany
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
12,7 je pri 5000ot se zapnutymi svetly malo, to ti proste nedobiji, musi to mit nad 13,5 nebo aspon 13 kdyby to melo, ale takto je to malo. Promer vse dle toho diagramu na tom odkazu. Pak sem napis odpory atd. Faze z altiku jsou OK. Altik teda bude v pohode zrejme a chyba je v regleru.
KaeFko
offline
3/28
Dobřany
3/28
Dobřany
1 reakcí na tento příspěvek Opět ten regulátor...
Zitra to zmerim a dam vedet...Regulator koupim stejne novy,pokud se nemylim,tak casem stejne odejde?Zatim ti dekuji!
savon
offline
11/444
Brno-Nový Lískovec
11/444
Brno-Nový Lískovec
Ahoj já se na VFR taky potrápil s dobíjením a nakonec to byl castecne odhalenej kabel na ceste od regleru k baterce. Za normálních teplot to dobíjelo normálně ale jak se víc ohřála třeba při crcání přes město už nedobíjela. Pokud nic nenajdeš zkus promerit draty na jednotlivejch usecich altik - regler regler - baterka. Za ty roky muze byt nekde prosoupanej drat a pak to dela peknej bordel. Hodne stesti 
1100Virago
offline
16/23463
Ostrava-Jih
16/23463
Ostrava-Jih
KaeFko: S vypnutými světly máš ty hodnoty dobré, při rostoucím odběru to letí dolů. Takže zdroj se chová jako "měkký" - přičina může být v přechodových odporech na konektorech. Regulátor i alternátor můžou být v pořádku. Omrkni kontakty v konektorech alternátoru, regulátoru a na cestě do motorky a k akumulátoru, zkontroluj kvalitu ukostření regulátoru a hlavně akumulátoru. Někdy se uvolní silové kabely v očkách, kterými jsou připojené k akumulátoru a kostře, tak to všechno zkontroluj.
A změř střídavinu na fázích odpojeného alternátoru ve vyšších otáčkách (okolo 5000). Měly by tam být desítky voltů, klidně i stovka.
A změř střídavinu na fázích odpojeného alternátoru ve vyšších otáčkách (okolo 5000). Měly by tam být desítky voltů, klidně i stovka.
KaeFko
offline
3/28
Dobřany
3/28
Dobřany
Díky pánové za rady, vše zítra vyzkouším a dám vědět...Mimochodem, mám tam připojenej nějakej alarm s dálkovým startem, nemam z něj moc dobrej pocit, ale odpojovat se mi to nechce, je to protažený celou motkou, musel bych to asi docela dost rozebrat, tak jen doufám, že problém nebude v tom...
KaeFko
offline
3/28
Dobřany
3/28
Dobřany
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
2 reakcí na tento příspěvek Opět ten regulátor...
pro zajimavost sem si ted promeril ZX10R a je to takto
pred zapnutim klicku: 13.10
zapnuti klicku,pri nabehu cerpadla: 12.50
po nabehu cerpadla: 12.65
startovani: 10.5
vyssi volnobeh na sytic (od ted sviti svetlo, xenon 35W): 14.35
normalni volnobeh: 14.18-14.20 (s dalkama 14.09)
5 000 otacek: 14.32 (s dalkama 14.25)
10 000 otacek: 14.35 (s dalkama 14.30)
myslim, ze je to v norme, najeto 69tis km, bez zasahu do elektra (jen pripojovani alarmu, 12V zasuvky apod.)
pred zapnutim klicku: 13.10
zapnuti klicku,pri nabehu cerpadla: 12.50
po nabehu cerpadla: 12.65
startovani: 10.5
vyssi volnobeh na sytic (od ted sviti svetlo, xenon 35W): 14.35
normalni volnobeh: 14.18-14.20 (s dalkama 14.09)
5 000 otacek: 14.32 (s dalkama 14.25)
10 000 otacek: 14.35 (s dalkama 14.30)
myslim, ze je to v norme, najeto 69tis km, bez zasahu do elektra (jen pripojovani alarmu, 12V zasuvky apod.)
KaeFko
offline
3/28
Dobřany
3/28
Dobřany
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Opět ten regulátor...
Bubrak ZX10R> To vypadá dobře...Koupím ten regulátor od VAPE a uvidím...
Bandaska
offline
36/856
Frankenstein
36/856
Frankenstein
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Opět ten regulátor...
Bubrak ZX10R> 14,30V je hodně...neříkám, že je to špatně, ale už je to zbytečně moc...
VeFeRák
offline
45/3921
Bláto
45/3921
Bláto
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
1 reakcí na tento příspěvek Opět ten regulátor...
Bandaska: tezko, servisni manual uvadi 14,2 az 15,2 (strana 16.34) 
Poggy
Smazany
offline
16/12582
Dolní Pěna
offline
16/12582
Dolní Pěna
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Opět ten regulátor...
Bubrak ZX10R píše: Bandaska: tezko, servisni manual uvadi 14,2 az 15,2 (strana 16.34)
Já jsem se koukal do manuálu, ale stejně se mi zdá 15,2V moc. To už je překročené polarizační napětí (14,7V) a elektrolit se v aku rozkládá. Této hodnotě bych moc nevěřil. Obecně u dobíjení je snaha udržet napětí 13,8 - 14,5V. I když tohle znám líp spíš z aut.
KaeFko>
Jak psal 1100Virago. Ještě zkontroluj akumulátor. Pokud je vadný, tak je celé měření zkresleno. A taky jak je starý. Je na něm někde vyraženo čtyřmístné číslo s datem výroby. Př. 1108 je 11tý týden 2008. Obvyklá životnost je cca 4 roky. +- 2 roky dle zacházení.
KaeFko
offline
3/28
Dobřany
3/28
Dobřany
Bandaska
offline
36/856
Frankenstein
36/856
Frankenstein
1 reakcí na tento příspěvek Opět ten regulátor...
bubrak...to je možné, také jsem psal, že to není špatně...ale v manuálech se dozvíš jen univerzální pravdu...troufám si tvrdit, že napětí nad 14V je zbytečné a jen přetěžuje ostatní prvky el.instalace...a napětí nad 15V? to už žárovky začínají balit kufry...
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
Bandaska píše: bubrak...to je možné, také jsem psal, že to není špatně...ale v manuálech se dozvíš jen univerzální pravdu...troufám si tvrdit, že napětí nad 14V je zbytečné a jen přetěžuje ostatní prvky el.instalace...a napětí nad 15V? to už žárovky začínají balit kufry...
covece za 4 roky a 57tis km jsem nemenil jedinou zarovku, jestli tam pisou az 15,2 tak ta el. na to bude stavena, v podstate na vsech motorkach co jsem mel, krom 6V Jawy, jsem mel pri dobijeni pres 14 V, vetsinou tak 14,5 co si vzpominam, podle me zbytecna bublina poukazovat na 14,3 kdyz to sotva prekrocilo spodni limit pro servisni amok
Bandaska
offline
36/856
Frankenstein
36/856
Frankenstein
roman-xj
offline
2/9
Most
2/9
Most
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Opět ten regulátor...
KaeFko> Čau,jak si dopadl s tím dobíjením,mám stejnou motorku a veškeré udaje o měřění mam stejné jako ty. Můj názor je ,že je v háji regulátor,ale zajímá mě kde byla chyba na tvé moto.Dík za info
Zx-10RCarlos
offline
26/5395
Boží Dar
26/5395
Boží Dar
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Opět ten regulátor...
roman-xj píše: KaeFko> Čau,jak si dopadl s tím dobíjením,mám stejnou motorku a veškeré udaje o měřění mam stejné jako ty. Můj názor je ,že je v háji regulátor,ale zajímá mě kde byla chyba na tvé moto.Dík za info
Mozna mu napis PM tohle vlakno je stare uz rok
roman-xj
offline
2/9
Most
2/9
Most
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Opět ten regulátor...
Zx-10RCarlos> psal jsem mu,ale byl zde naposledy přihlášen 5.8.,tak jsem napsal i sem,jestli náhodou neví někdo podrobnosti
Motoblazen5
offline
1/146
Rapotice
1/146
Rapotice
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Opět ten regulátor...
roman-xj> Ahoj, kámošovi VFR dobíjelo podobně, někdy měl při krátkém zastavení problém nastartovat. Dával regulátor Elesys, M-REg2 a naprostá spokojenost, s dobíjením jsem se vypekl i já a pořídil si stejný regulátor a nedám na něj dopustit. Zde je odkaz na: spolehlivý regulátor
roman-xj
offline
2/9
Most
2/9
Most
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
Motoblazen5 píše: roman-xj> Ahoj, kámošovi VFR dobíjelo podobně, někdy měl při krátkém zastavení problém nastartovat. Dával regulátor Elesys, M-REg2 a naprostá spokojenost, s dobíjením jsem se vypekl i já a pořídil si stejný regulátor a nedám na něj dopustit. Zde je odkaz na: spolehlivý regulátor
to je fajn, uz je za 2.2tis, nedavno ho tu nekdo propagoval a tehda stal kolem 3.5tis, coz mi prislo uz dost, je to ale tak 1 spis 2 roky
roman-xj
offline
2/9
Most
2/9
Most
.
Motoblazen5
offline
1/146
Rapotice
1/146
Rapotice
KaeFko
offline
3/28
Dobřany
3/28
Dobřany
Ludvajsa
offline
0/4
Pardubice
0/4
Pardubice
1 reakcí na tento příspěvek Opět ten regulátor...
Zdravím potřebuji poradit koupil jsem regulátor dobíjení kdyš sem ho chtšl vyměnit tak jsem zjistil že majitel předemnou uříz koncovku tak nevím kam co příjde je tam 5 drátu 3 od altiku 1 od baterky a kostra mužemi někdo pomoci moc dík.
1100Virago
offline
16/23463
Ostrava-Jih
16/23463
Ostrava-Jih
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Pro Brňáky - štěrk Adamov - Josefov Honda CBR 900RR Fireblade | Beranidlo | 18 | 5.9.2023 v 15:08 _Michal |
| Haynes manual CBR900RR 92-99 Honda CBR 900RR Fireblade | jdu900fire_blejt | 5 | 1.7.2023 v 07:54 jdu900fire_blejt |
| Technické údaje CBR 900RR Fireblade... Honda CBR 900RR Fireblade | Lapchik-54 | 5 | 22.5.2023 v 09:27 Krautkopf |
| Cbr900rr sc33 horný okulár/brejle Honda CBR 900RR Fireblade | micindev | 2 | 4.5.2023 v 20:15 micindev |
| Dlouho startuje Honda CBR 900RR Fireblade | dawe1 | 12 | 27.10.2022 v 19:08 Ariete |
