Ahoj všem,

je mi jasný, že se na fóru už podobnej problém určitě řešit musel, hledal jsem, četl jsem, procházel neverending téma o GS500, ale nějak si nevim rady, jak dál...

GS 500 E, r.v. 93 mi nestartuje, problém někde v elektrice, kterou dosud jsem nepřeměřil, budu mít možnost až příští tejden, tak se nyní snažim aspoň vydedukovat příčinu...

Nechala mě viset na cestě poté, co jsem projel asi kilometr po polní cestě, tipoval jsem, že jsem něco musel vyklepat... Najednou prostě chcípla a nic. Když jsem ji roztláčel, tak měla tendence naskočit, ale nenaskočila. Jakoby se dusila.

Vzhledem ke stavu alternátoru, kterej je myslim si krátce před smrtí, jsem tipoval na baterku. Zároveň jsem na místě dle možností prošel pojistky, relátka, kabely, nic neobvyklýho jsem nenašel.
Při nakládání na odtah mi ještě spadla na levou stranu a urazila se spojková páčka. Tato vyměněna, spojka viset nezůstává.

Pořídil jsem novou baterku, nabitá, přeměřená, vše ok. Následně jsem zkontroloval pojistky, 20A u startovacího relé dead, tak jsem tam zkusmo šoupnul 20A z auta, která byla ok, zapojil novou baterku a...nic. Ani budíky se mi nerozsvítí... Když jsem ji tehdy zkoušel roztláčet, budíky aspoň trochu zažhnuly, i když takřka nepozorovatelně, čili problém jasně v elektrice.

Kabely jsem prošel komplet, sundal jsem boční plasty i nádrž, nikde jsem nic skříplýho, rozpojenýho, utavenýho nenašel, žádnej přerušenej svazek nic... Dráty do spínačky taky vypadaj ok, očouzený nikde nic... Nová baterka, nová pojistka, policajt se vrací, spojka viset nezůstává, neutrál tam je a prostě nic...

Budíky se nerozsvítí, pastorek se nevysune... Otočim klíčem a nic, žádná reakce. Asi to bude něco ze svaté trojice startér - spínačka - altík, ale nenapadá Vás prosím ještě něco, na co se zaměřit? Bude to nějaká kravina a vim, že bez přeměření je to diskuze o ničem, tak spíš jestli někdo neřešil něco podobnýho...

Ad altík: položil jsem ji letos na pravou stranu a naprasknul kryt altíku, kterej se ovšem točil, načež jsem odjezdil tři měsíce, takže úplně kaput bejt nemůže. Chtěl jsem na GSu jenom dojezdit tenhle pěknej podzim, než příští sezónu přesedlám na buďto GSR 600 nebo VFR 800, jakkoliv jsou rozdílný.

...díky za všechny rady

Naposledy editováno 01.10.2011 16:32:39