honzamydlar> Osobně Zdenka neznám, ale na závodech určitě párkrát byla. Nic méně v tom nevidím jediný problém. Zrovna u motardů je koupě závodně jetý motorky spíš výhoda, než nevýhoda.

Motard má docela náročnou údržbu, což většina kluků, kteří jezdí po silnici moc nedodržují. Takže sice není tak "opadaná" a je to většinou leštěnka, ale servisní údržba není, to co by měla být.

Kluci, co jezdí závody potřebují, aby na motorce vždy dojeli do cíle, takže má motorka většinou i lepší servis, než je předepsaný. Navíc ti, co mají na závody nemají potřebu šetřit na servise, což se zrovna o někom, kdo je rád, že si ušetří na motorku, říct nedá. Zrovna u motarda občas někdo podcení své finanční možnosti a pak ten servis podle toho vypadá.

Tzn. pokud to není vyloženě vylítaná vrána (což tahle nevypadá), tak bych bral její závodní minulost spíš jako plus. Nic méně počítej, že tyhle motory vydrží +- 100 MTH, pak je většinou potřeba repas. Někdo najede víc, třeba i 150 MTH někdo míň, ale je potřeba počítat, že to pět let bez investic jezdit nebude.

Jak jsem ale psal, Zdenka osobně neznám, motorku jsem nikdy neviděl a tak píšu jen obecné info, ne k dané motorce.

PetrS> Ahoj, díky za odpověď. Repas vyjde asi tak na kolik? Jestli by pak nebylo lepší koupit rovnou novou... Koukám po ojetině spíš z důvodu, že se na tom svezu párkrát do roka - jestli hoďku týdně, tak je to moc, a tak se mi v tom nechce topit přes 200 tisíc...

Naposledy editováno 30.09.2011 16:48:08