Téma: Výbrus=Větší tryska?
Anti
offline
168/7186
Slup
168/7186
Slup
Chtěl bych se zeptat znalých,jestli má cenu po výbrusu(650jednovál) řešit nějak tryskování.Ne že by mi to nejelo,ale prostě mně zajímá,jestli se parametry natolik změní aby to mělo smysl...
Anti
offline
168/7186
Slup
168/7186
Slup
1 reakcí na tento příspěvek Výbrus=Větší tryska?
xt,dominátor?To bych si pomohl... Ta první má dva malý,dominátor nevím ale z těhle mašina je to prašť jak uhoď.
Janek
offline
20/4604
Jižní Předměstí
20/4604
Jižní Předměstí
Anti píše: xt,dominátor?To bych si pomohl... Ta první má dva malý,dominátor nevím ale z těhle mašina je to prašť jak uhoď.
Asi tak
.Mám CVK 40 taky na KLX, ale dá se vyměnit za nějaký s akcelerační pumpičkou. Možná bych dohledal i typ. Viděl jsem ho už na dvou KLX.
Jinak já mám v základu hl. trysku 137 a dával jsem 155 a ještě jsem podložil jehlu. Ta nemá zářezy a nejde standardně zvednout, ale stačí trojka podložka a je to znát.
Taky se to šoupátko nechá v určitým místě navrtat a potom se lehčeji zvedá a je lepší reakce na otočení plynem. Mně to zatím úplně bohatě stačí bez toho navrtání, víc by ti k tomu řekl kluk s Nickem Kadeloid.
U toho KLX C je ale limitující malý airbox a vzduchový filtr. Prostě tam nedostanu tolik vzduchu, kolik bych potřeboval a KNko řešit nebudu, protože molitan mi přijde do terénu jako nejlepší varianta. A ještě když molitan napustím olejem, to mi motor od 6000 ot. pěkně kucká, jak by se chtěl nadechnout.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
