to záleží na tom, kolikrát byla na těch 30 stočená.

FiZzeR píše: to záleží na tom, kolikrát byla na těch 30 stočená.

Už mlčim, raději

Naposledy editováno 23.09.2011 23:49:13

FiZzeR> co to znamena stocena?

.wojta. píše: FiZzeR> co to znamena stocena?

že byla jetá jenom víkendově holkou, nebo na tom jezdil starej pán pro rohlíky.

ne, ale vážně: na stav km nekoukej, není to směroplatný ukazatel stavu motorky. díky takovým jako ty je motorka s víc jak 40kkm v čechistánu neprodejná, takže jsou mnohdy značně pozměňovány ukazatele stavu najetých km. vezmi si ssebou někoho zkušenýho (a nemyslím tím někoho kdo o motorkách "fundovaně" kecá u piva), a dívejte se na stav konkrétního stroje, ne na nějaký abstraktní číslo na budíkách.

.wojta. píše: FiZzeR> co to znamena stocena?

Stočená znamená, že žádnej stroj starší tří let se v inzerátech nevyskytuje s více než 32 tisíci. Pokud vyskytuje, je k vidění dloooooouho. Průzkumem se ukázalo, že 32 tis je max, co ještě kupci považujou za moto ve slušným stavu, a této poptávce se přizpůsobila nabídka. Takže všechny motorky staré 3, 5, 10 nebo 20 let mají všechny najeto 32 tisíc a kupující jsou šťastní, že dostali to co chtěli.

er-5 při 30 000km začína ve vejfuku nějak pískat(nemám vlastní zkušenost, jenom sem četl). Tak to nějak poznáš, pokud tam je laďák tak smolíček

kua kup si N O V O U a nemusíš řeši pitchoviny
s takovou budeš fort tchuchet na plakát

FiZzeR píše: to záleží na tom, kolikrát byla na těch 30 stočená.

.wojta. píše: FiZzeR> co to znamena stocena?

Ty woe to je provokace jako prase

rraol píše: Stočená znamená, že žádnej stroj starší tří let se v inzerátech nevyskytuje s více než 32 tisíci. Pokud vyskytuje, je k vidění dloooooouho. Průzkumem se ukázalo, že 32 tis je max, co ještě kupci považujou za moto ve slušným stavu, a této poptávce se přizpůsobila nabídka. Takže všechny motorky staré 3, 5, 10 nebo 20 let mají všechny najeto 32 tisíc a kupující jsou šťastní, že dostali to co chtěli.

trefné

Mám na tachu 80 000km.Je to moc?

rraol píše: Stočená znamená, že žádnej stroj starší tří let se v inzerátech nevyskytuje s více než 32 tisíci. Pokud vyskytuje, je k vidění dloooooouho. Průzkumem se ukázalo, že 32 tis je max, co ještě kupci považujou za moto ve slušným stavu, a této poptávce se přizpůsobila nabídka. Takže všechny motorky staré 3, 5, 10 nebo 20 let mají všechny najeto 32 tisíc a kupující jsou šťastní, že dostali to co chtěli.

Zákazník:,,Já bych jí bral,ale má moc najeto.32 tisíc km se mi zdá moc..''

Prodejce:,,A na kolik by jste jí chtěl stočit?''

hele hodně napoví serviska já ji mám 2006 od novoty a mám najeto kolem 24 tisíc tak neřešte stočené KM

.wojta. píše: FiZzeR> co to znamena stocena?

Zrovna u ER5 je úprava údaje tachometru otázkou tak na slabou 1/2 hodinku. S tím pískáním výfuku, jak někdo psal, je to asi pravda. Je to velice nepříjemný projev, který vede v výměně koncovky. Pokud ER5, tak kupuj jen poslední ročníky - moje doporučení. Na tacho budou mít, čecháčku div se , stejně jako u roku 1998, ale budou blíže k pravdě. Taky poslední fejslift od 2004 má pár vylepšení, pominu-li emisní serepetičky, který sundáš.
Jinak s motorkou bys měl být opravdu spokojený. Z 0 na 100 za 5 vteřin , náklady na spotřebák jedny z nejnižších, spousta starších ND, jen s tím laďákem je to trochu horší. Svody s koncovkou jsou jeden svařenec, tak je to trochu komplikovaný, ale jde to.

Když se ti líbí, tak se na ní jeď s někým podívat, jak už radil FiZzeR 30k je tak akorát lehce zajetá, ne? Počítej v reálu tak 5 - 10k na sezonu, což najezdí i sváteční důchodce pro rohlíky. Tyhle motoru dají bez problémů 4x tolik, motor je stejně náhradní díl - koukej se na stav celkově, v jakém stavu je rám, tlumiče, brzdy, jak jede, jak se chová, jestli někam netáhne, dobře se vede do zatáčky atd...

Poslouchej, já sem kupoval ve 32 a teď mám najeto 56 myslim.
Jedíný, co za celou tu dobu pozoruju je: nic
Stačí tomu dát, co to potřebuje..netočit to za studena a když ti není líto vyměnit olej o 500 km dřív, než bys měl tak si myslím že to musí natočit hrubo přes 100.
Spotřeba paliva od začátku stejná, spotřeba oleje od začátku stejná (0,1/1000km)
Takže asi tak. Pokud ti dá majitel třeba i papíry od servisů, tak bych se nabál vůbec ničeho

Ber tu co má nejhezčí barvu na motoru, nepoškrábané budíky a nepískající nejlépe ten nerezový výfuk z posledních sérií. Pokud nemáš moc peněz tak vem kousek v co nejpůvodnějším stavu, je to pětikilo a stotisíc musí vydržet.

viděl jsem pár pěknejch kousků z itálie měli kolem 24tis.km

dj_hroch píše: Když se ti líbí, tak se na ní jeď s někým podívat, jak už radil FiZzeR 30k je tak akorát lehce zajetá, ne? Počítej v reálu tak 5 - 10k na sezonu, což najezdí i sváteční důchodce pro rohlíky. Tyhle motoru dají bez problémů 4x tolik, motor je stejně náhradní díl - koukej se na stav celkově, v jakém stavu je rám, tlumiče, brzdy, jak jede, jak se chová, jestli někam netáhne, dobře se vede do zatáčky atd...

mě by zajímalo, jak se dospělo, že 5tis najezdí každej? Už xx lidí tu psalo, že to za sezonu nedá. Já najedu tak 4, max 5 tis a to mi přijde že jedzim porád (mj jsou v tom číslu sečtený všechny stroje dohromady ..

mi-psi> Pozorováním? 5 tisíc dám jen cestou do rachoty po městě a párkrát kolem komína... Jak jedeš občas na cestu tak dáš mnohem víc.

hele mnoho lidí má více strojů já sem vlastnil jeden čas 4 motorky a 2auta k dispozici další 3 auta a 3 motorky tak byl problém najet na stoji třeba 1.5- 2.5 T/KM za rok . tedˇ najedu kolem 5-6 T/KM a vtom sou 2-3 dovolené v Rakousku tak neřešte že motorky máj málo najeto .

ja davam tez rozumny prumer 5tis km, ale treba kdyz se 3 roky stary korab cestak prodava s 10tis tak mi to prijde smesne ale vse je mozne,moji rodice take najezdi oba v jendom aute tak 8tis za cely rok-maximalne..druhy otec co zase dojizdi do prace z dalky tak to co ja mam za mesic to on ma za tyden,takze je to ruzne, bratranek ma masinu a letos se an ni svezl 2x a to tak ze po 50km. kdybych mu ji neprojel ja tak na ni ani 1000km z daleka nenajede.takze je to tezke kazdopadne to nemeni nic na tom ze motorka ve 20tis km muze byt v horsim stavu nez v 50tis...

jo a jeste kdyz jsem kupvoal auto tak pod kapotou byla cedulka s vymenou oleje,rok a pul stara a byl tam stav tachometru a za rok a pul najezdil 2000km.takze cemu verit.verit prodejci ze to auto mel jeho kamard podnikatel ktery ma druhe firemni a toto vubec nevyuzival a proto ho prodava...a nebo za ten rok a pul jako spravny podnikatel najel aspon 30tis km a stocili to no poznam to az to napichnu na diagnsotiku,vyhoda modernich aut:)

Naposledy editováno 24.09.2011 15:07:16

Já na tom svojem babyskutru natočím za rok cca 4500 km tak mi neříkejte, že na velké motorce nedáte víc

osobně mě to vychází 6000 na rok... (3tím rokem skoro stejně)

mi-psi píše: mě by zajímalo, jak se dospělo, že 5tis najezdí každej? Už xx lidí tu psalo, že to za sezonu nedá. Já najedu tak 4, max 5 tis a to mi přijde že jedzim porád (mj jsou v tom číslu sečtený všechny stroje dohromady ..

posledni 3 roky jsem daval 6, 7 a loni 14tis s velkou dovcou, letos pouze zatim 4 tis ...ale treba kamos na kazdorocne 20 ...myslim, ze najet 5tis rocne vubec neni problem, letosni 4 jsem najezdil stylem jednou za mesic vyjizdka, nebo i dele a kdo najede 1500km, tak at rovnou motorku proda, to nepochopim

...to jde najet za 3, maximalne 4 vyjizdky a ani clovek nenajede minimum, aby tu motorku umel opravdu ovladat, to je jako kdyz si pilot jednou za dva roky odlita par startu jen proto, aby mu nepropad pilotak... taky to stoji za hovno a je videt, ze navyky jsou pryc

ze nekdo najede cca 5tis za rok bych v poho veril, ale serou me napr, kdyz vidim litrovou motorku s trema kuframa a najezd taky do 5tis, smesne. Kdo ma takovouhle motorku, jede alespon jednou za rok na dovcu, ma tam 3-5tis km za tyden. Co by delal po zbytek roku??? Letos skoro nejezdim a stejne mam deset...

Pár let už na moto jezdím a ze zkušenosti můžu říct, že porovnávat roky a ujeté kilometry asi opravdu nejde. "Pocitově" jezdím furt, ale za posledních 15 let mám minimum 3.900 km/rok a maximum 29.000 km/rok. A teď si vyber

Mám kamaráda, který teď chce prodat moto, která mu už 10 let stojí v garáži (jezdí na jiných moto). V inzerátech má problém, když u 15 let staré motorky uvádí skutečný stav tachometru 22.000 km. Nikdo mu to nevěří.

Jak bylo řečeno dříve. Vezmi někoho, kdo tomu rozumí a koukněte na stav moto. Na tachometr se vybodněte.

Jak řekl jednou Albert Einstein: Jen dvě věci jsou nekonečné: Vesmír a lidská blbost. Tím prvním si bohužel nejsem tak jist.

Mám Hayabusu od novoty, rok výroby 2007, do provozu uvedená na jaře 2008. Koupená u autorizovaného dealera s kompletními doklady.
Roční nájezdy:
2008: 6500 km
2009: 7000 km
2010: 15500 km
2011: 15600+ km
V tuto chvíli je na tachometru poctivých 44657 km a kdybych ji chtěl prodávat (jakože to nemám v plánu) pak je mi jasné, že nemám šanci. Motorka je pečlivě servisovaná a udržovaná a kromě oprav po pádech z vlastní blbosti po mě nikdy nic nechtěla. Tachometr je dimenzovaný na registrování jednoho milionu kilometrů. Fakt by mě zajímalo, proč by se japonci namáhali s tolika ciframa, když podle mnoha místních "expertů" má být po 30 tisících po smrti.

Edit: Opraveny chybky.

Naposledy editováno 25.09.2011 02:15:11