garp píše: SirIndy> cenu nevim uz je to par let co sem si nechal neco prezouvat v servisu ale moc to nebude

No prave ze vsude maj pevnou cenu, nerozlisujou mezi sundanym crossovym kolem a prezouvanim silnice A dat za prezuti 300 nebo 500 kdyz guma stoji 1000 je padly na hlavu...

SirIndy> tak ten chlapek je rozumnej vidim to tak na kilo

SirIndy píše: No prave ze vsude maj pevnou cenu, nerozlisujou mezi sundanym crossovym kolem a prezouvanim silnice A dat za prezuti 300 nebo 500 kdyz guma stoji 1000 je padly na hlavu...

To buť spíš rád, bezdušový kolo ze silnice hodí na obouvačku, co jim to zuje a obuje snadno a hned. S duší to tak jednoduše strojově nejde. Divím se, že za přezutí dušové gumy neúčtují víc.
Nemám zkušenosti s haltrem, ale krosový gumy jdou přezout jen o trochu hůř než silniční dušový. Mají tuhé bočnice a patky kvůli šutrům. Mitas C-xx zuju nejpozději do 5 minut, myslím, že bych to zvládl i za minutu. Obuju do 10 minut. Párkrát to zkusíš a časem to půjde samo.
Obouvat montpákama cestovní bezdušáky na bezdušový ráfek je mnohem větší maso. Některý cestovní gumy mají bočnice tuhý jako by byly z plechu (ale zase jde bez větších problémů jet na prázdné gumě, ty bočnice se nezmáčknou), k tomu nesmíš poškodit ráfek a i středová prohlubeň je poněkud mělká. Ale stejně to jde. Když je někdo blb jako já, co řeší úplně sjetou gumu až v pátek večer před odjezdem, kdy už maj všude zavřeno, tak nic jiného nezbývá.

Přezouvat doma v garáži je vždy v pohodě, každá komplikace se tam dá vyřešit, času je tam dost. Mnohem větší radost je lepit duši někde po cestě, v nepříznivém počasí, často bez mýdla na namazání patek.