Ahoj,

mam trable s autem (benzín, stříkačka), když je zima/vlhko (ráno), tak se mu nechce po delší době stání (přes noc nebo více nocí; když ráno jedu, tak večer nastartuju v pohodě, druhej den ráno ale hůř, po třech dnech možná vůbec) startovat. Startér a baterka si to dávají v pohodě, vydrží točit s přestávkama i minuty, motor naskočí, než začnou slyšitelně klesat otáčky.

Když už naskočí, tak jede v pohodě, nevynechává, reaguje na plyn, všechno ok.

Moje podezření padá na vlhkost někde po cestě cívka -> svíčky. Kabely a rozdělovač mam fungl nový (potřebovaly vyměnit, tak jsem to vzal rovnou), svíčky jsou rok starý a nemají moc najeto.

Chci nějak zjistit, jestli při startování jde elektrika z cívky k rozdělovači (kabel je novej, ale třebas neni ok konektor na cívce nebo cívka samotná), dál už ten trabl podle mě nebude, když je všechno nový. Nevím ale, jak to změřit, pokud to vůbec jde nějak změřit. Abych nedostal pecku samozřejmě...

Zároveň si myslím, že případnym dlouhodobym točenim by mohly zkraty místo "vysušit" a proto to pak naskočí.

A ještě dodatek - když je v garáži, tak startuje úplně bez problémů. Garáž neni vytápěná, ale je v ní celkem vlhko.

Když by nešlo jinak, tak to frknu do servisu, ale nechce se mi už kvůli poměru cena servisu/cena auta (trojkovej golf).

Nemáte nějakej tip, co zkusit doma, než to někam budu muset dát?

Předem dík za rady.

EDIT: Doplněno v prvním odstavci

Naposledy editováno 09.09.2011 16:52:00