RBK> Ty jsi ale vul,to jsi musel vlastnit opravdu plecku,no a pak si od takoveho cloveka kup motorku.

Jak jsem psal, pegaso bych nebral. TA jede slušně, i když samo Strom je vejš - ideálně se svezt na obojím. Taky se zamysli zda chceš duše/bezduše . pokud spíš polňačka než pole a máš na to, dal bych asi stroma.

Každopádně TA a Pegaso pro mne byl propastný rozdíl, řekl bych že menší než TA a STROM (mám na mysli motor i celkový dojem ze stroje. Pegaso bych spíš pocitově i motorově srovnával s KLE

Naposledy editováno 08.09.2011 11:39:48

FishX3 píše: ....Pegaso bych spíš pocitově i motorově srovnával s KLE

...nechci si tě nijak dobírat, ale jestli ti tyhle dvě motorky připadaj pocitově a motorově "stejný", tak to se ti asi zdálo ve snu ne?

Naposledy editováno 08.09.2011 12:12:02

Na delší cesty rozhodně 2vál a osobně bych byl pro TA

Naposledy editováno 08.09.2011 13:30:25

Tři roky jsem jezdil Pegaso, kluk má TA 600, já teď sedlám Litrovýho Stromka...
Pegaso je hbitá motorka na blbnutí kolem komína, ale mě docela zle potrápila volnoběžka startéru a kola. TA je proti Pegasu dospělá motorka, velice uživatelsky příjemná. Motor, byť v ročníku 95 docela slabý, ale na cestování výborný. Šel bych do Alpíka, protože i starší ročníky kolem 95 se dají pořídit kolem 40 tisíc a nadělají rozhodně víc parády, než Pego.. A hlavně !!!! Skoro se nes....u. Kdesi jsem tu četl jakousi odpověď..:
"Na co chceš manuál na Alpa ??? Už jsi ho někdy viděl pos....o ??"
Je mi jasný, že to u Tebe bude o penězích, Ale Alpík je rozhodně proti Pegu nízkonákladovej, takže mírně vyšší pořizovací cena se srovná..

Chudej nejsem, ale radši se ptám než abych vyhodil x tisíc do háje. Studuju a měl bych to i na dojíždění, takže by se u mě motorka nezastavila. Canyona, kterýho jsem měl, tak byl fajn, motor dost slabej. Volnoběžku jsem udělal za pár kaček, je spousta tpů jak jí levně a hlavně dobře opravit. Toho bych se nebál. Alp je držák, kámoš má TA 650, ale nikam daleo ještě nejel, prej čeká na mě

Matess727x píše: ...nechci si tě nijak dobírat, ale jestli ti tyhle dvě motorky připadaj pocitově a motorově "stejný", tak to se ti asi zdálo ve snu ne?

klidne si mne dobírej , ale pegaso stejne jako KLE ma uzsi stavbu nez TA a Vstrom (aspon mi to tak prislo)

a jezdi to jako stejny jebky (Pegaso a KLE)..... TA jakž - takž a V strom už je motorka

....tak to bylo myšleno, za nějaké dalekosahlé testy mi to nestálo, podle mne je Pegaso i KLE motokolo nehodno označení motorka ...ale to je muj nazor

EDIT: samozřejmě srovnávám jen z toho na čem jsem jel

mimochodem, tvoje FMX mi přijde hodně zajímavá (ne na účel co píše zakladatel vlákna, ale jako druhýá motka na blbnutí k tý mý by byla fajn, takže blahopřeji)

Naposledy editováno 08.09.2011 17:19:15

FishX3 píše: klidne si mne dobírej , ale pegaso stejne jako KLE ma uzsi stavbu nez TA a Vstrom (aspon mi to tak prislo)

...KLE a Pegaso jsou dvě dost rozdílný motorky-zejména jednovál/dvouvál,...jak motorem, tak jízdníma vlastnostma-podvozkem, velikostí kol atd.Dost mě překvapuje, že to může někomu připadat jako podobný motorky.

Naposledy editováno 08.09.2011 17:21:12

FishX3 píše:
mimochodem, tvoje FMX mi přijde hodně zajímavá (ne na účel co píše zakladatel vlákna, ale jako druhýá motka na blbnutí k tý mý by byla fajn, takže blahopřeji)

...FMX je zajímavý, ale otevřený a s nějakýma úpravama,...které koštujou tak 17 kolíků navíc. Já ho ale koupil dost "levně", takže jsem do něj těch 17 ještě v klidu pustil,...a ted je to teprve zábava. Já to mám jako "hlavní" motorku,...nemám rád velký cesťáky a vůbec velký motorky-nemám nic proti, ale prostě mě velký motorky neberou.Pro mě je to vlstně cestovní motorka,...mám ho hodně polazený k mým potřebám, tak i výkonově a v klidu na něm jezdím přes republiku-v podstatě bych na něm jel kamkoli.Na větší vyblbnutí mám jako druhé moto KTM 450 EXC,...to už je zase někde jinde.To musíš dávat i na trojáka bacha, když za to někde neopatrně potáhneš, abys nešel na záda.

FishX3> Tady to nema cenu!

RBK píše: peníze ať přitlačí nebo si vypůjčí nic jiného než Stroma nebrat, 650tranďák je snad ještě karburátor a bere o litr víc než strom, který je už stříkačka, motor stroma jde pěkně za plynem a fakt jede i ve vršku tranďák ani náhodou, ale je to jeho rozhodnutí

vetsi blbost jsem cetl naposledy pred 106lety v blesku. je s podivem, co vse pretrvava u radoby motorkaru.

bosá_noha píše: FishX3> Tady to nema cenu!

...jak to myslíš?

Matess727x píše: ...KLE a Pegaso jsou dvě dost rozdílný motorky-zejména jednovál/dvouvál,...jak motorem, tak jízdníma vlastnostma-podvozkem, velikostí kol atd.Dost mě překvapuje, že to může někomu připadat jako podobný motorky.

Vím o rozdílech, nevím jak ti tu "podobnost" lépe vysvětlit - řekněme, že bych měl tyhle 4 stroje a měl je nějak rozškatulkovat - pak bych volil třídu vyšší a třídu nižší - KLE a Pegaso jsou v te nižší . Stejně by jsi se mohl čílit nad srovnáváním TA a Stromíka, tam ta podobnost taky neni zrovna nejbližší, ber to tak že si myslím, že Pegaso má blíž k KLE než k TA...na tom bychom se mohli snad shodnout.

jináč po motardíku koukám už dlouho... ale na 2motky nejsou money a na megabagáž+ babu za sebe to rozhodně motorka není ....

krakatit píše: vetsi blbost jsem cetl naposledy pred 106lety v blesku. je s podivem, co vse pretrvava u radoby motorkaru.

...taky ty řeči typu..."jenom litra",..."jenom dvouvál",..."nic jinýho než Stroma nebrat"...atd nemám rád.Každá motorka má své výhody a důvod, proč někdo má rád zrovna 650 jednobuchy nemusí být pochopitelný pro druhého, který do 650 nebere nic jako pořádnou motorku.

FishX3 píše:
jináč po motardíku koukám už dlouho... ale na 2motky nejsou money a na megabagáž+ babu za sebe to rozhodně motorka není ....

...tak bagáš,...moc si toho nikdy tolik neberu a na to mi kufr a pavouk stačí.A spolujezce jakéhokoli pohlaví ze zásady nevozím.Stačí, že ohrožuju sebe, když lezu na tu motorku.

Nemusíte se kvůli tomu hádat.. Chtěl jsem slyšet názor ostatních, zkušenosti a typy. Na tom snad nic není. Taky nemám rád když někdo nutí jen jednu motorku, že je nejlepší atd...

Jen tak mimochodem, motardy se mi taky líbí, ale to je fakt asi jen na blnutí, každopádně FMXko je moc pěkný

bosá_noha píše: FishX3> Tady to nema cenu!

pokud jsem se dotkl tvého mazla budiž ti útěchou že podle mne nejede ani CB1300 co mám já a to jsem na to četl samý vydřený ódy jakej je to nářez , kulový - nářez je když otočíš heftem a zamrazí tě :).....což asi bude případ ostrejch endur a strojů typu ZZR, Triumph Rocket apod.

Mnohdy jsou hodnocení pokroucena neznalostí těch co sedlají a jejich stylu jízdy. Co je pro někoho nuda může být pro jiného raketa - já si každopádně výkon pro pohodlné a bezpečné předjetí představuji jinak než u zmíněných KLE a Pegasa - samo záleží zda máš cestovku 90 nebo 120......nebo 160....atd. Podle mne j norma cca 130 a v týhle rychlosti by jsi měl otočit heftem , předjet a zařadit se skoro bleskem - na to při normální váze moty potřebuješ cca 70-80koní což považuji za rozumné minimum (vím že TA je nemá). Při motorce naložené bagáží a spolujezdcem se tenhle deficit silně prohloubí..... UF

Matess727x píše: ...tak bagáš,...moc si toho nikdy tolik neberu a na to mi kufr a pavouk stačí.A spolujezce jakéhokoli pohlaví ze zásady nevozím.Stačí, že ohrožuju sebe, když lezu na tu motorku.

No vidíš a proto máš FMX a já Raptora ...... a když mladý uteču, hodilo by se FMX

Cervik píše: Nemusíte se kvůli tomu hádat.. Chtěl jsem slyšet názor ostatních, zkušenosti a typy. Na tom snad nic není. Taky nemám rád když někdo nutí jen jednu motorku, že je nejlepší atd...

Jen tak mimochodem, motardy se mi taky líbí, ale to je fakt asi jen na blnutí, každopádně FMXko je moc pěkný

Ale neboooj, my se hádáme polovážně s nadhledem a ti co to nezvládnou, ty nemá význam řešit.

Podle mne je nejlepší TDM a basta! Dobrý prachy, když to zvládáš, tak se s tím dá i do úvozu (jako že jsem s tím jezdil) jen na brodění budeš durch, protože se voda překulí přes kapoty přímo na tebe - když to zkousněš i brodit se dá a na silnici si povodíš půl namachrovanejch "kudlařů" ..... ale na to jsi se neptal

FishX3 píše: Vím o rozdílech, nevím jak ti tu "podobnost" lépe vysvětlit - řekněme, že bych měl tyhle 4 stroje a měl je nějak rozškatulkovat - pak bych volil třídu vyšší a třídu nižší - KLE a Pegaso jsou v te nižší . Stejně by jsi se mohl čílit nad srovnáváním TA a Stromíka, tam ta podobnost taky neni zrovna nejbližší, ber to tak že si myslím, že Pegaso má blíž k KLE než k TA...na tom bychom se mohli snad shodnout.

...no nevím, mě ta "podobnost" KLE a Pegasa přijde prostě trochu mimo misku. Ty dvě motorky k sobě podle mě připodobňovat nelze.Pegaso bych řadil tak k BMW 650 F (prostě lehkčí kapotovaná jednobuch cestovní endurka s 19-tkou kolem v předu)...KLE možná k tomu Alpovi (lehčí dvouvály s 21 kolem v předu).Velikostí předního kola se u endur dost mění jízdní vlastnosti.Pak mi přijdou podobný rank větší cesťáky (V-Strom 1000, Aprilia ETV 100 Caponort, a třebas Triumph Tiger 900 atd.)Ale hlavně pro mě jsou jednobuchy a dvouvály dvě dost odlišné kategorie-každá má to své samozřejmě. ....však ale v pohodě, je to jinak tvůj názor.

FishX3> Na TDMko jsem taky koukal, ale podle toho, c oču na fórech, tak 850 má něco špatně v motoru. Už přesně nevím co. Je topodobná cenová kategorie jako Pego a Alp, takž i to připadá v úvahu. Plavat s tím nechci, tkaže bych to i přežil..

FishX3 píše: Ale neboooj, my se hádáme polovážně s nadhledem a ti co to nezvládnou, ty nemá význam řešit.

Podle mne je nejlepší TDM a basta!

...tak s tím bych souhlasil. Podle mě dost nedoceněná motorka,...vypadá dobře-mě se líbí a prodává se dost levně.No třebas...TAHLE ...moc pěkná. A když to vezmu, že za 80 se prodává třebas bazarová...Yamaha Tricker 250 kterou bych moc chtěl na hraní,...takový pseudo trialový lehoučký, ale slabý endurko, tak mi to přijde dost mimozní.

Cervik píše: FishX3> Na TDMko jsem taky koukal, ale podle toho, c oču na fórech, tak 850 má něco špatně v motoru. Už přesně nevím co. Je topodobná cenová kategorie jako Pego a Alp, takž i to připadá v úvahu. Plavat s tím nechci, tkaže bych to i přežil..

...ikdyž jsem ti radil Alpa,..tak třebas Alp se mi moc nelíbí.Přijde mi to taková "kačena",..ale abych neurazil někoho, kdo má Alapa rád.Ale třebas v porovnání s tím TDM-kem je to tedemko takovej krásnější kus motorky. Bral bych 900 v tý žlutý barvě.

Pěkná je, ale už dost drahá, na tohle nedosáhnu... Nicméně, to jsme trochu odešli od tématu . Jaké další máte nápady? Mě se teda líbí i Alp 600, takže snesu i něco staršího a osvědčeného...

FishX3 píše: Mnohdy jsou hodnocení pokroucena neznalostí těch co sedlají a jejich stylu jízdy. Co je pro někoho nuda může být pro jiného raketa - já si každopádně výkon pro pohodlné a bezpečné předjetí představuji jinak než u zmíněných KLE a Pegasa - samo záleží zda máš cestovku 90 nebo 120......nebo 160....atd. Podle mne j norma cca 130 a v týhle rychlosti by jsi měl otočit heftem , předjet a zařadit se skoro bleskem - na to při normální váze moty potřebuješ cca 70-80koní což považuji za rozumné minimum (vím že TA je nemá).

...to je právě na tom úhlu pohledu. Já mám nad 150 na silnici při normálním provozu strach,...takže výkony o kterých píšeš, ty mi spíše nahánějí děs.Při dnešním provozu by mi to nečinilo absolutně žádné potěšení,...a to si piš, že jsem si to taky zkusil.Když si chci užít adenalín ze zrychlení atd., tak sednu na KTM-ku a vytahám si ruce jak opice a ty rychlosti, kterýma lítáme po lesích,...by zas bylo nemyslitelné pro nějakýho silničáře, co je pro něj na silnici požitek až jízda od 160-ti vejš atd.

Cervik píše: Pěkná je, ale už dost drahá, na tohle nedosáhnu... Nicméně, to jsme trochu odešli od tématu . Jaké další máte nápady? Mě se teda líbí i Alp 600, takže snesu i něco staršího a osvědčeného...

Alp 600? Koukám, že máš vkus Ne že by ta motorka byla dokonalá (své poznatky mám v profilu), ale na cestování je to fajn společník.

nejlepší volba R1200GS

vážně, pokud bys kousnul ten jednovál, koukni po Suzuki Freewind. Není to extra krasavec, ale offrodu se nebojí ( pokud se nebojíš ty ), je lehoučkej a nic zásadního se na něm nekazí.
kdyžtak koukni tady http://www.freewind.cz/forum/ , případné zvídavé dotazy určitě zodpovíme
Martin

mbrj píše:
vážně, pokud bys kousnul ten jednovál, koukni po Suzuki Freewind. Není to extra krasavec, ale offrodu se nebojí ( pokud se nebojíš ty ), je lehoučkej a nic zásadního se na něm nekazí.

...to už je ale zase o "level" níže než Pegaso nebo KLE. Vzducháč na cestování,...proč ne.Já jsem ale musel přidat olejový chladič, aby se to při delších jízdách při 140-150 nezavařilo. Freewind není špatná motorka.Když starší kamotovaný vzducháč, tak to bych volil osobně spíš nějaký Domino,...ale to už jsem trochu off-topic.

Naposledy editováno 08.09.2011 21:22:03

Cervik píše: FishX3> Na TDMko jsem taky koukal, ale podle toho, c oču na fórech, tak 850 má něco špatně v motoru. Už přesně nevím co. Je topodobná cenová kategorie jako Pego a Alp, takž i to připadá v úvahu. Plavat s tím nechci, tkaže bych to i přežil..

Tdm má defakto stejnej motor co mám já,když na tom jezdí prase a nemění olej tak se nemůže divit že se mu přidře vačka,jinak s trochou údržby je v pohodě.O tomhle se všeobecně ví u těchto motorů,ještě stabilní závadou u starších ročníků je regulátor dobíjení,ale 90% jich už je vyměněných předchozími majiteli.
Prostě když jdeš na nákup tak zkoušet a pokud možno někoho od fochu sebou

Hele kámoš ( Špájazačátečník) si ho teď nědávno koupil. Je to skvělá volba. Byl jsem povozit jeho ženu a byl jsem moc překvapenej, že tomu dalších cca 60kg vůbec nevadí. Je to furt živý. Sám jsem si říkal, že na dovolenou bych to klidně bral - po okreskách a klidně živě by to byla velká pohoda.
Ve dvou a s bagáží zapomeň na dálnice a rychlosti kolem 130km/h ...ale pokud byste jeli mimo dálnice na toulačku po "bundeskách" a "prima stradách", nemáš problém (a krom toho myslím, že do 5l/100km)