Skalik> Jj, a že těch Guzzi V7, Triumph Scrambler, Duc sport po té silnici jezdí, že jo ...běžný BFU si koupí raději fádní japonskou šestku...ten retro californian by prodejní rekordy rozhodně netrhal...

Skalik> jo, ale jediný jak by to mohlo mít těchto kafíček konkurenci, by musela být cena tak kolem 150 000,- Pak by to byla zajímavá alternativa a věřím, že by se to mohlo začít prodávat... Ale pokud to bude cenou téměř srovnatelné tak namají šanci...

Repulsion> Myslel jsem to tak, že tady se přeci jen nějaký ten patriot najde a kdyby byli schopni nabidnout motku za dobry peniz , o neco vyšší než zmíněná čína , tak mají šanci se rozjet - jenže vím prd o trhu, o tom kolik toho prodají a kolik potřebují toho prodat aby se zmátořili. Taky je otázka jaká je nabídka o které mluví jako o "luxusní". No uvidíme zda to byl správný směr.

Smutné, jawa bude v CZ montovať stroje nad 600 ccm, takže zvyšok pojebaní rákosníci.

No raději si koupím japonce stejně

2stroke> Nemůžeš koukat na to, co jezdí u nás. Ale na to, co se prodává ve světě. Češi autům a motorkám nerozumí, proto máme plné silnice hnusu.

Findalf píše: Marex> ja jenom vim, ze 220 udela nahac sestistovka - takze na litr mi to prijde dost malo :)

asi to bude tím že jsi zamrznul na silnici. Pokud chtějí dodávat armádě atd... přepokládám že to bude spíš enduro, cenduro nebo nějaký cesťák. Tam jsou litrový motory s maximálkou kolem 200 vcelku normál

Společnost nedávno zahájila rovněž výrobu a prodej motocyklu s čtyřdobým motorem o objemu 660 cm3. Tento stroj je určen pro evropský trh. Jde o první předzvěst nové orientace českého výrobce na motocykly pro bohaté

No, to si dělaj prdel. Jestli to myslí vážně s motorkama na úrovni Sportardu, tak by to měli radši hned zabalit

Jawa mě už delší dobu nezajímá a může si za to svou "politikou" sama. Vždy vyleze nějaký prohlášení, pak se nějakej rok nic neděje, pak se objeví hnusná motorka s dílenským zpracováním rovnající se číně, ale za několikanásobně víc peněz. Prodejní a servisní síť víceméně nulová. A najednou budou dělat litrový luxusní motorky? Je mi líto každé zaniklé české značky s tradicí, ale v tomto případě by to možná bylo lepší...

howno"vlastní konstrukce" je to haraburdí po zkrachovalé MZ jak ten hnus sportard tak tendle litr koupili za pár šupů v německu a v česku s toho chtěj něco vybouchat je to jen další ostudná epizoda v historii slavné značky

sxs525 píše: howno"vlastní konstrukce" je to haraburdí po zkrachovalé MZ jak ten hnus sportard tak tendle litr koupili za pár šupů v německu a v česku s toho chtěj něco vybouchat je to jen další ostudná epizoda v historii slavné značky

Toho se taky bojím - nevěřím, že by byli v Jawě schopní postavit vlastní motor - natož tak litr!... Ale kdyby přeci jen a ta motorka by za toho čtvrt mega stála, byl bych jeden z prvních, kdo si ji koupí . Ale to je pravděpodobnější, že vyhraju ve sportce

sxs525>
To je celkem zajímavá informace. Upřímně řečeno, bylo mi celkem podezřelý že firma potácející se léta nad propastí by z ničeho nic vyvinula od základu novej litrovej motor.
MZ v tom jejich Super Fighteru měla ten motor naladěnej na nějakejch 83kW...

Neni to litr ale 1100 ccm a vyvýjí je 1200 ccm.

Edit: Motor je ve stylu Jawy OHC a je vyrobeno 12 kusů motorek.

Naposledy editováno 01.09.2011 11:07:55

Litrovej motor už vyvíjejí léta díky dotacím z EU, zase tak extra nová informace to není a neberu to ani jako takový překvapenmí. Spíš mě překvapuje ta cena, jelikož kvůli tomu budou muiset beztak postavit novou motorárnu, nebo řešit externím dodavatelem. a když motor v 660tce vyjde při koupi na 80 000 a celej novej sportard na 170 000, tak motorka v týhle konfiguraci a za předpokladu stejně kvalitních komponentů, jaký te'd cpou do sportara, mi přijde cenově ještě hodně OK (na poměry Jawy).

panTerek> "pak se objeví hnusná motorka s dílenským zpracováním rovnající se číně"

bez si lehnout a az vystrizlivis...vrat se a precti si co si to vytvoril

vsechno to jsou jen dohady jako "jedna pani povidala". .
PS:a i kdyby to byla pravda,tak je traba si priznat ze se nevyplati dnes neco draze vymejslet ale levne koupit,okopirovat ...

Naposledy editováno 01.09.2011 11:05:58

aifel202 píše: Kdyby v jawě nevymýšleli kokotiny a inspirovali se třeba tudik
www.motorkari.cz/moto-uzivatel/

jo jo tu bych klidně koupil s motorem aby se dalo jet 150km/h stabilně. sice bych tu rychlost moc nevyužíval páč nemám v lásce dálnice ale kdyby člověk potřeboval předjíždět tak ať má nějakou rezervu

Sojky píše: Neni to litr ale 1100 ccm a vyvýjí je 1200 ccm.

Edit: Motor je ve stylu Jawy OHC a je vyrobeno 12 kusů motorek.

Co si mám představit pod formulací: "motor je ve stylu JAWY OHC"?
Navíc věta: "Neni to litr ale 1100 ccm a vyvýjí je 1200 ccm" taky moc smysl nedává...

klemat píše: Co si mám představit pod formulací: "motor je ve stylu JAWY OHC"?
Navíc věta: "Neni to litr ale 1100 ccm a vyvýjí je 1200 ccm" taky moc smysl nedává...

ze se snazi banda uklizecek poskladat neco z toho co vystrachaly v zapadlejch koutech skladu :)

jeste ze uz se tu dlouho neukazal babajezi, to by byla plamenna diskuze :)

jinak neznam detaily, ale myslim si ze si teda na ten vyvoj novy motorky nevidelali svym podnikanim a ze tam tecou ruzny dotace a tohle proste ok neni, podporovat podnik bez vysledku... (ono teda asi jakejkoliv, ale proste takhle je to jeste absurdnejsi)

nejtek> to je pravda, že nemá smysl něco vymýšlet když o to nebude zájem, má cenu něco relativně levně koupit a na tom stavět, ale jednak koupit něco smysluplnýho a hlavně na tom postavit něco smysluplnýho... Pokud se to ani designově neblíží konkurenci, tak prostě si to na trh cestu nenajde. Např. Sportard vypadá jako rádoby futuristický motocykl z konce 80. let. Pokud udělají něco na styl cestovního endura s cenou, která je nebezpečně blízko např. VStroma, který je zaběhlý, považovaný za slušný stroj, kterým bezpochyby je, tak si to moc potencionálních zákazníku nenajde. Což je přesný případ Jawa 660 Sportard. Zrovna u něj se nedá popřít, že vypadá jako čína, a celkově ta kapotáž působí dosti lacině. Prostě jako na těch čínách, vždy je celkový dojem něčím zabitý.

Pokud by to bylo něco na styl, alespoň konkurenčních naháčů atd. s cenou řekněme o 20% nižší tak si to možná může opět vybudovat alespoň nějaké svoje postavení aspoň v rámci Evropy, ale když se ty jawácké "výtvory" neprodávají ani u nás, jak chtějí dobývat Evropu?

Naposledy editováno 01.09.2011 11:36:46

..aha,tak jsem trochu hledal:
www.jawatesty.cz/mototesty/jawa1000uzvrci.html

http://www.jawatesty...a1000pristizena.html

Naposledy editováno 01.09.2011 11:26:39

klemat píše: Co si mám představit pod formulací: "motor je ve stylu JAWY OHC"?
Navíc věta: "Neni to litr ale 1100 ccm a vyvýjí je 1200 ccm" taky moc smysl nedává...

NO že motor se vzhledově podobá Jawě OHC, zatím vyrobený prototypy jsou 1100 ccm a pracují na prototypech 1200 ccm. Je to motor převzatej z MZty a upravenej.

Jinak pokud jí chcete vidět tak stačí čekat před fabrikou až jí půjdou testovat, snad by jste něco vyděli, lítaj na tom jak hovada.

Horten píše: 2stroke> Nemůžeš koukat na to, co jezdí u nás. Ale na to, co se prodává ve světě. Češi autům a motorkám nerozumí, proto máme plné silnice hnusu.

Spis bych rekl, ze "Money talks!"

Repulsion> jj, ale možná by to bylo efektivnější nechat ten název číňanům, sekali by jedno retro za druhým s názvem Jawa, za pár švestek, to by možná fungovalo

no výroba se ale asi bude někam stěhovat, bo tu bylo nedávno téma s odkazem na prodej továrny v Týnci....

nejtek píše: panTerek> "pak se objeví hnusná motorka s dílenským zpracováním rovnající se číně"

bez si lehnout a az vystrizlivis...vrat se a precti si co si to vytvoril

vsechno to jsou jen dohady jako "jedna pani povidala". .
PS:a i kdyby to byla pravda,tak je traba si priznat ze se nevyplati dnes neco draze vymejslet ale levne koupit,okopirovat ...

Jsem úplně střízlivý a proto jsem napsal co jsem napsal. Krom toho, že jsem viděl Sportarda, tak se stačí podívat na fotogalerii redakčního textu. Plexi moc nepasuje, logo na výfucích vygravírované jak z MS DOSu, šroubek na zadním blatníku dotaženej na krev až se blatník prohýbá (a samozrejmě časem praská). Ano, jsou to detaily, ale i tyto detaily bývají u japonců propracovanější a za příjemnější peníz. A celkově JAWA produkce se mi designově nelíbí (ale to je samozřejmě otázka vkusu). Jsem hodně velký patriot, ale v případě JAWY to prostě nějak nejde...

v Jawě, v Týnci nad Sázavou jsem jednou byl s tátou servisovat 125sportku a po chvíli kecání s mechanikem z něj vypadlo že pořád montujou starý 350 a vyváží je na Kubu, no a ty jim dluží ňáký prachy...

tak nevim no jak to bude dál.

do jawy tečou léta ročně stamiliony různejch dotací na kde co akorát že za ty prachy charouz závodí v mercedesech nakupuje kde co a jen aby se neřeklo zaměstnává v tom skanzenu
pár užitečnejch pitomců který tam občas rosvítěj sem tam něco s krámů sešroubujou aby vykázali nějakou činost a mohlo se zase žádat o dotace na vývoj a výzkum a furt dokola a až to už nepude tak to zapálej jako v divišově

sxs525 píše: do jawy tečou léta ročně stamiliony různejch dotací na kde co akorát že za ty prachy charouz závodí v mercedesech nakupuje kde co a jen aby se neřeklo zaměstnává v tom skanzenu
pár užitečnejch pitomců který tam občas rosvítěj sem tam něco s krámů sešroubujou aby vykázali nějakou činost a mohlo se zase žádat o dotace na vývoj a výzkum a furt dokola a až to už nepude tak to zapálej jako v divišově

jo tomu bych i veril, uz sem to slysel z vice mist a tim ze je v tom charouz tak tim je to celkem jasny, jinak nechapu jak muze nekdo dat dotace firme za kterou stoji tak duveryhodna osoba jako je charouz...

assassin> No to může udělat osoba ještě nedůvěryhodnější, co pak ty peníze od charouze dostane