moje zavady:
do 1000km vsetko odstranene, to na co cinan zabudol!
- vymenene palivove hadice - preventivne
- prasknute ovladanie plynu - cinan frezoval, ako sa vyspal
- výmena jednej sklenenej poistky - obcas vyplo vstrekovanie
- slabe svetlo - vymena za xenon
- uz ani neviem, ale len nejake blbosti, v podstate preventivna kontrola motorky
- po 15 000km zacal ukazatel rychlosti nepresne ukazovat, km ubehnute ukazuje dobre

Zapory:
- slabe osvelo - uz je v pohode
- mohla by mat o nejaky ten kw viac - na pohodovu jazdu postacuje
- prehrievanie zadneho brzdneho kotuca, je akurat na okrasu. Uz riesim novy

Klady:
- pohodlna, po 700 km som nevedel, ze som sedel na moto
- siroke riadidla, fajn riadenie
- mala spotreba
- dostatok miesta na veci pod sedlom /lekarnicka, naradie, ziarovky, multimerer, poistky.../
- presne radenie
- v serii velmi dobre pneu
- nikde ma nenechala /CZ, SK, PL, rakuske Alpy/
- vo dvoch si motorka drzi svoje jazdne vlastnosti, vykon je minimalne obmedeny aj v kopcoch

moto uz pravdepodobne u nas v rodine dozije a ked tak si necham doviest rovno novu od sikmacov.

Zatial najvecsia chyba je v neschopnosti v dodani pozadovanych dielov a servise!

copo>
Recenze o něčem, co nemám.
Zdarec Copo, četl jsem Tvůj příspěvek co se týká SPT 350, nakonec jsme si vyměnili na fóru i pár zpráviček.
A děkuji za příspěvek k tématu: ,,Čínské motorky,ano či ne ", myslím si že i objektivnímu, vím, že jsi srdcař a o tu svoji krásku obhajuješ navzdory útokům jak se dá a je to dobře . Musíme ty svoje ,,holky“ ochraňovat, vždyť jsou to naše společnice a kolikrát jim svěřujeme i svůj život.
Ale zamilovanej člověk je někdy slepej a realitu vidí trochu jinak a neřeší spousta věcí, co vidí druhý s odstupem a nadhledem.
To proč já jsem zvolil CSR 250 vím, hledal jsem druhou motorku do domu , takovou nenáročnou děvečku pro všechno, které mně nebude líto, když získá nějaký šrám,zaparkuji jí bez obav na noc u kandelábru, bude mít levný provoz . Doveze mne občas do práce, když se mi nebude chtít popojíždět plechovkou v koleně, nebo na kopec do přírody s foťákem, nebo k rybníku na koupání do lesa na houby. A bylo jasné, že skůtr s malejma kolama a 50cm obsahu to nebude to pravé. A nebudu lhát, rozhodující pro mne byla i cena.
Odkojen v mládí čízama a jawou jsem hledat adekvátní náhradu prostě motorkou, se kterou můžu na silnici i na louku na velkej kolech lehkou ovladatelnou. Ale nechtělo se mi slepovat pořád nějakého veterána.
První návštěva byla samozřejmě u prodejce Jawy,ale dvoutakty už hrály labutí píseň a když jsem viděl nabídku s čínskejma agregátama ,a za ty ceny tak si říkám, sakra chlapče toto ne, utřel jsem českou slzičku a i když mi to bylo hrozně líto, šel jsem se podívat na Pyramidu k Yukině.
Nastalo studování, prohlížení webu , s panem Hošťálkem jsem projel na Yukině Hedvábnou stezku, znova prodejna a zkoušení, změnil se sortiment i ceny. Nakonec jsem dal přednost před endurem, které mi připadalo takové nedotažené surové a nepřesvědčivé nakedu.

V té době měli v prodejně i Tvou SPT 350, koukal jsem na to , říkám sakra docela pěknej a zajímavej ingot ,no nedalo to nevyzkoušet to s ,,laskavým“ souhlasem prodejce.
Pár metrů jízdy nahoru a dolů v areálu prodejny je jako, když sáhneš spolužačce na prsa v tunelu na školním výletě. Pocitově zůstaly jen rozpaky.

Nevím za jakou cenu si jí kupoval Ty, začínala na 80 tis. pak jí stáhli na 60tis., bez pár drobnejch.

A to je už relace, kdy si člověk řekne sakra, za to seženu už slušného japonce, či něco podobného, sice bez záruky ,ale je to opravdu zpracováním a vším o třídu víc, to je bez debat a kdo je omezen výkonem, tak uzavřenou motku není taky problém.

Takže mé rozhodnutí bylo, že jsme vzali prašule té nižší hranice, zajeli na inzerát do Bruntálu pro Pegaso s najetejma 1.4ookm , viz červené v profilu a ještě zbylo na benzín.
Tak a po právu ,,první noci“ sice v délce jednoho roku a najetejma 4,500km bez závad, si v pátek pro ní jede kluk.

Svět je ,,kurva“ a nebudu kazit svobodnému klukovi mladické ,,IN“ , když mne to vyjde na stejno a nebo se bát , že se mu někde povolí šroubek, praskne hadička .

Tak to je moje recenze k SPT 350 , kterou nemám.Ale přesto si dovolím, protože výrobce, technologie komponenty jsou velice blízké, nebo stejné s CSR 250. Vše s dílny Regal Raptor, Lifan.

Dopsal jsem článek, odešlu , skovám pod přilbu šediny , vemu foťák, venku je tak krásně objedu gymnasium obklikou a za městem zastavím a tu svou ,,děvečku pro všechno“ láskyplně pohladím, ač má šikmé oči, je moje a má taky ráda svět a asfalt a vyhlíží za novým dobrodružstvím.
Jo holt už se asi nezměním, občas čůrám proti větru a vlastní zážitky jsou vesměs nezdělitelné že,
[stream]http://www.stream.cz/uservideo/610503-yuki-csr-250[/stream]

Naposledy editováno 21.06.2012 08:38:34