Jak to že KTM exc300 08 seženete kolem 85000kč a GG 300ec rv.08 seženete za cca 65000kč?

Vem si, že rozdil u nového stroje je cca 50-60k, pokud se nepletu .

Frantas> Jo,jo tím to asi bude.Proč je ale rozdíl u noveho stroje 50-60000kč?Čím je KTM lepší?

HOLIŠ> Bylo to hezky popsaný tušim v ČMN, když tam byl Gas jako bazarovej. De o to, že Gas šetří na věcech, kde si to může dovolit, tj: Třeba frézovaný blbosti, co obyčejnej smrtelník nepozná, ale stojej dost (brejle, středy) atp. Krom toho oranžový platíš za značku

Frantas píše: HOLIŠ> Bylo to hezky popsaný tušim v ČMN, když tam byl Gas jako bazarovej. De o to, že Gas šetří na věcech, kde si to může dovolit, tj: Třeba frézovaný blbosti, co obyčejnej smrtelník nepozná, ale stojej dost (brejle, středy) atp. Krom toho oranžový platíš za značku

Tak asi jo.Díky . Tet zpět k hlavní otázce,jakej je rozdíl mezi 300ec racing a 300ec? Nevíš ?

HOLIŠ> Nechci riskovat ukamenování, ale moje doměnka je, že Racing má jinou centrální jednotku. Pak samolepky (taky maj podstatnej vliv na výkon ) Pak možná naladění (vejfuk apod..) víc netušim.

mě tak napadlo, proč se nekoukneš?

Racing
Serie EC

Taky už jsem něco našel. Tady
Tet jde o to jak je to u ročníku 08 o který mám zájem?

Naposledy editováno 15.08.2011 21:29:08

Nevim jestli si vzpomenu na vsechno, ale urcite to byly cerny kola, lehci setrvak, kratka koncovka (dlouha v pribalu), tlumice Sachs 48mm s moznosti nastaveni predpeti pruzin, vzadu central Ohlins (v serii Marzocchi 45mm a central Sachs), kratka eletrika, prepinani map a jiny (hezci ) polepy. Dal byl k motorce pribal (pist, tesneni, kotouce, rozety, trysky, kratka eletrika, homo koleno, dlouha koncovka, ...).

Ahoj,nevíte kde sehnat potah sedla na gas-gas ec300 ale červené?

DUTOHLAV> Nový se koupit nedá?

Tak a tet babo rad . Mám vyklídlé dvě moto Gas Gas ec300racing rv.08,prej v dobrém stavu s TP a KTM exc300 rv.06 taky prej v dobrém stavu,s anglickejma papírama.Obě mota za stejnou cenu a na foto fakt pěkný.Pojedu se na ně podívat na obě,jen prosím o vaše zkušenosti.Je něco co je na jednom z těchto stroju lepší?Kvalita,výdrž,zpracování,cena dílu...
Asi nakonec vyberu tu co se mě bude víc líbit(zatím vede gas) ale pokud máte nějakej postřeh prosím podělte se.

HOLIŠ> zajed se podivat a ktera bude lepsi, tak ji kup

Ještě dodám, že k Oranžový mám nepodloženou averzi, ale to docela dost lidí . A budou na to dražší díly

motohellrider> To mám v plánu,já jen jestli někdo něco...

Frantas píše: Ještě dodám, že k Oranžový mám nepodloženou averzi, ale to docela dost lidí . A budou na to dražší díly

s těma dílama je to blbost, je to přesně naopak

Carlos.> Jako že Gas má dražší díly než KTM? Logický rozum velí že je to nesmysl, ale v tomto světě je už málo věcí co dávají smysl

Zkoušel jsem různý značky motorek, ale jen k jedný se vždycky nakonec vracím - KTM. A nejsem oranžovej maniak, naopak, dával jsem šanci i jiným, včetně Gase :) Ale na Kačeně se mě jede prostě nejlíp. Mluvím samozřejmě jen za sebe.
Co se týče kvality a spolehlivosti jsem neměl problém s žádnou motorkou. kromě staré Hondy za to ale mohla blbá koupě

Naposledy editováno 22.08.2011 22:31:47

Frantas píše: Carlos.> Jako že Gas má dražší díly než KTM? Logický rozum velí že je to nesmysl, ale v tomto světě je už málo věcí co dávají smysl

Něco je dražší na Gáje, něco na KTM, ale hlavně na KTM to člověk sežene všude, rychle, má brutální výběr z použitejch dílů, z novejch OEM dílů (jako spotřebáky,plasty,potahy sedel, polepy, spojky,doplňková výbava apod. ). To si holt člověk taky v tý značce platí

Naposledy editováno 22.08.2011 22:32:07

Vespa> bohužel po tom co sem sed z GG na KTM můžu jen potvrdit, prostě pokud ostrý enduro tak nezbejvá než KTM

Jezi píše: Vespa> bohužel po tom co sem sed z GG na KTM můžu jen potvrdit, prostě pokud ostrý enduro tak nezbejvá než KTM

Já vesměs nemam na Gase křivýho slova-ale ta nižší cena prostě někde je znát... Nejsou to zásadní věci,ale KTM je lepší - příště připlatim a pujdu do ní nebo berga...

Carlos. píše: Já vesměs nemam na Gase křivýho slova-ale ta nižší cena prostě někde je znát... Nejsou to zásadní věci,ale KTM je lepší - příště připlatim a pujdu do ní nebo berga...

Náhodou ale starší GasGasy hodnotím docela vysoko, i když to není úplně best of, tak kvalitativně a výdrží na mě udělal kamarádův Gas tuším kolem 04 nebo 05 dojem. Ten prošel peklem, najel stovky mth a motor běží furt jak po másle s jedním pístem.

jo, motory maj až na startovací segment dobrý, navíc prakticky neměněj koncepci už několik let, je to furt to samý, funkční, oveřený...

Za mě motor na GG , ale ten zbytek, to se na mě nikdo nezlobte, není závodní nářadí ani když člověk přimhouří oči.

Kamarád prodává 09 (130 mth) za 80. Info a fotky už brzo. V případě zájmu předám kontakt (Lipno).

Jezi píše: Za mě motor na GG , ale ten zbytek, to se na mě nikdo nezlobte, není závodní nářadí ani když člověk přimhouří oči.

Ale zas tak hrozně bych to neviděl, když na tom Lampkin dokáže dojet třetí na Erzbergu, tak je to spíš mezi řidítkama a sedačkou... (to není na tebe, jenom pro jistotu - obecně bráno )

Naposledy editováno 23.08.2011 13:01:31

Frantas> černý ano,ale chtěl jsem červený. Chci samozřejmně nový.

Jinak já teď prodal svý WR450F r.06 a koupil Gas-Gas EC 300 r.v.10 a zatim spokojenej,motor výbornej,spojka jde lehonce,brzdy dobrý.Víc jsou cejtit vibrace,ale jinak jsem spokojenej.Nechal jsem hned udělat tlumiče na mojí váhu.Jediný co mně vadí je tachometr,kterej ukazuje píčoviny,ale jinak si motorku jako závodní náčiní dovedu představit a už se těšim,jak jí prubnu na nějaký CC.

Však taky ve všech recenzích popisují Gase, jako nejlepší stroj z tříkil do lesa. Na závody TM, či popřípadě onu KTM

Rozhodoval jseem se mezi ktm exc 450 racing nebo nejakym 2T, at uz ktm nebo gase. Po svezeni na exc 450 mi bylo jasne ze to neni ono a tak jsem zkusil 2T gase a vedel jsem ze jsme doma Nemam porovnani vuči exc 300 nebo jine 2T ktm , ale jen oproti 4T.z meho pohledu je ten fun faktor proste vetsi, jen lehce drbnu o plyn a jsem ve vzduchu, je to jak kolo, jedine co mi chybi po prechodu z 4T je starter, ale da se to prezit.mam ji chvili, tak spolehlivost hodnotit nebudu je to jak s babou, sednes na ni a vos ze to je ona

2T je super,ale gas by potřeboval opravdu strčit do jinýho rámu.Novej je pěknej,ale tlumení nefunguje tak jak jinde a moroka začne při větším používání rychleji stárnout(oproti japoncům nebo KTM)navíc na můj vkus přenáší velké vibrace do rámu.vozil jsem se na víc kusech od 06 do 09 a vibroval každej.Co se týče motoru ,tak je to opravdu držák a řekl bych,že i míň žere než třeba KTM....ale zbytek ve mně budí rozpaky....