xBaryk píše: Horkej nemůže a nemám ani já buben na jawě.. kotouč je oproti tomu daleko líp chlazenej, prostě ten vzduch to musí uchladit, zkus toto - jedu po městě - kotouč musí být vlažnej, teplej. Jedu za městem (rovinky) Kotouč bude teplej. Jedu z prudkýho dlouhýho kopce - pak může být kotouč teplej; ale jestliže používáš jen přední brzdu a zadní skoro ne, tak nemá být od čeho horkej když je, tak to není normální a v pořádku.
Horká kyvka je taky dle mě blbost, tam máš něco nezdravého, jak může být kyvka horká? (ne teplá - horká)
Zahřívání od motoru? Brrr tam není žádnej přímej kontakt, jde to přeš čep a ložiska ne?
To se musí vzduchem krásně chladit...
Zahřívání od svodu? Ještě větší blbost...
Třeba máš špatný ložiska na kyvce, ale to je taky fantazie podle mě.
Hele no, buď to dej někam do servisu, a nebo moje rada zní:
Začni vylučovací metodou:
Tj.: 1) Vyměnit a repasovat brzdový třmen, tzn.: Narvat tam nový těsnící kroužky, prachovky a bůh-ví co tam ještě máš. Koukni se do náhrdních dílů, a do manuálu by to taky neuškodilo
2) Bude kotouč ok? Tzn.: studený? (pro rejpali vlažný ? )
Dobrá nevadí, aspoň víš kde je příčina a jakým směrem se máš pohybovat.
Takhle řešíš milion věcí a problémů, najednou.. A nejsi schopen usoudit co je v prdeli a co ne...
3) Už nechci opakovat mé předchozí příspěvky , takže práci zdar!