JardaDKZ>
Sice platí, že čím mladší člověk tím rychlej se učí, ale zase na druhou stranu bych řekl, že člověk starší má víc životní zkušeností, a je víc uvědomilej, obecně, samozřejmě, že je to člověk od člověka.
Zakazovat 30 letýmu člověkovi aby jeho první moto nebyl litr supersport je dle mě, už celkem nereálný, takovej člověk si na to sám vydělá, stejně jako musí uživit sebe, případně rodinu atd.. Když je to 21 letej kluk, tak to chápu, přece jenom takovej člověk, zase obecně, si ještě ničím moc neprošel, a má daleko méně zkušeností než takovej 30-ti letej, prostě tohle zavýst nejde, kdyby 50-ti letej člověk, kterej už prošel půlkou svýho života, si chtěl jako jeho první moto pořídit litr supersport, podle jakýho práva bys mu to zakázal?
Já chápu, že rozdíl v jezdeckých zkušenostech mezi 20-ti a 50-ti letým člověkem je nulovej.
Ale zákázat mu to nemůžeš, proč taky, že? Z ekonomickýho hlediska by to taky neprošlo si myslím, čím víc škatulí, tím víc placení pro obyčejnýho člověka, a o to přece kedlubnám u nás nahoře, jde, ne? Spíš všem v kapitalistickým režimu...

Naposledy editováno 04.08.2011 21:44:07

xBaryk> no podle toho co psal Capt.Orr že 50ccm tam smějí jezdit i po cyklostezce tak to už to pak dává smysl přeci jen aby tam lítali kilo mezi partou kolařů je nesmysl,ale u nás těch 45 km/h prostě smysl nemá protože na cyklostesky nemůžeš a na silnici akorát zdržuješ... a proč nemůžeš 30 ti nebo třeba 50 ti letýmu začátečníkovi bránit v tom pořídit si a jezdit na litru jakožto na první motorce? to že bude nespíše klidnější a rozuměji uvažující než nějaký puberťák se sice dá předpokládat ale ani to nemusí být vždy pravda a to že si na to vydělá nebo ne s tim podle mě nemá nic společnýho přeci když by si dejme tomu nějakej zazobanec vydělal na proudový letatlo tak s nim taky nemůže hned létat nejdříve stráví hodiny a hodiny na pomalejších vrtulových strojích a časem by s nim možná létat mohl,je mi jasný že letadlo a motorka že v tom je rozdíl ale princip je stejnej přeci jak nám říkají už od základní školy nikdo učenej z nebe nespadl všechno se musí trpělivě učit tudíž co se týče těch vyžších kategorií než sou padiny sem pro to aby si to každej odjezdil od dváci ale každej protože tenhle systém je podle mě postavenej hodně nelogicky,protože kupříkladu já i přesto že si dělám řidičáky postupně od 15 tak bych mohl teoreticky usednout legálně třeba na R1 ve stejnym věku jako nějaký můj vrstevník kterýho celej dosavadní život motorky nezajímaly a najednou se rozhodne v 21 letech že si koupí litra,já chápu argumenty spoustu lidí zde na foru že nechtěj aby jim děcko srazil pitomec jedoucí na výkonný motorce na kterou nemá zkušenosti ale nechápu že to směřujete výlučně a jenom na mladý začátečníky vždyť začátečníci sou i starší a to ve všech možnejch odvětvích ne jen motorismu,stejně tak jako souhlasim s tim že je špatnej argument že nejsou pro začátečníky limitovaný auta nějakou hranicí výkonu tak proč omezovat motorky,ne mělo by být omezený obojí já bych s tim plně souhlasil ale pro všechny začátečníky bez ohledu na věk,kupříkladu u motorek bych to udělal naprosto jednoduše první řidičák by musel být A1 s tím že by ten dotyčnej musel mít min dva roky na sebe hlášenou 11kW 125ccm a pak až mohl udělat A do 35 kW pak zase dva roky a pak neomezenou to vše bez ohledu na to jestli je tomu dotyčnéme dvacet nebo pětapadesát s tim že minimální hranice by byla pro A1 jako do teď 16 let..nějak takhle to maj tušim ve Švícarsku a pochvaluví si to,to by podle mě bylo rozumný řešení