Téma: 190/55 na Faroše
bigbou
offline
27/457
Turnov
27/457
Turnov
27.7.2011 v 14:05
Čau všichni,mám jeden malý problém s gumkama.Jezdím více méně jen okruhy a chtěl bych dozadu 190/55.Jenže ty ku... šikmooké maj v dokladech jen 190/50.Honda mi nechce dát prohlášení,že je můžu použít.Neřešil bych to,ale motorka je pojištěná a občas jedu i po normální silnici.Tak kdyby něco chci mít všechno ok.Díky za rady.
Rod
offline
63/3581
Vizovice
63/3581
Vizovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 190/55 na Faroše
verybusy> ladil bych spíš zuby na rozetě než na pastorku, takovej rozdíl tam nebude..
www.gearingcommander.com
Třeba v mým případě:
- 190/50, převod 17/40, rychlost v 10 tis. ot. na 6 kvalt 299.1 km/h (orig.)
- 190/55, převod 17/40, rychlost v 10 tis. ot. na 6 kvalt 308.2 km/h
..takže by bylo ideální doladit to rozetou se 41 zubama..
- 190/55, převod 17/41, rychlost v 10 tis. ot. na 6 kvalt 300.7 km/h (to už považuju za zanedbatelnej rozdíl proti původnímu)
..na druhou stranu 16/40 sice sníží "maximálku" (ve zmíněnejch 10 tis. ot. podle GC, proto uvozovky) na 290.1 km/h, ale zase motorku trochu posílí - proč ne..
(to jen tak pro info, když už jsem se tím nedávno zabýval)
Naposledy editováno 28.07.2011 10:41:36
www.gearingcommander.com
Třeba v mým případě:
- 190/50, převod 17/40, rychlost v 10 tis. ot. na 6 kvalt 299.1 km/h (orig.)
- 190/55, převod 17/40, rychlost v 10 tis. ot. na 6 kvalt 308.2 km/h
..takže by bylo ideální doladit to rozetou se 41 zubama..
- 190/55, převod 17/41, rychlost v 10 tis. ot. na 6 kvalt 300.7 km/h (to už považuju za zanedbatelnej rozdíl proti původnímu)
..na druhou stranu 16/40 sice sníží "maximálku" (ve zmíněnejch 10 tis. ot. podle GC, proto uvozovky) na 290.1 km/h, ale zase motorku trochu posílí - proč ne..
(to jen tak pro info, když už jsem se tím nedávno zabýval)
Naposledy editováno 28.07.2011 10:41:36
verybusy
offline
26/46606
Praha 9-Kyje
26/46606
Praha 9-Kyje
Rod píše: verybusy> ladil bych spíš zuby na rozetě než na pastorku, takovej rozdíl tam nebude..
www.gearingcommander.com
Třeba v mým případě:
- 190/50, převod 17/40, rychlost v 10 tis. ot. na 6 kvalt 299.1 km/h (orig.)
- 190/55, převod 17/40, rychlost v 10 tis. ot. na 6 kvalt 308.2 km/h
..takže by bylo ideální doladit to rozetou se 41 zubama..
- 190/55, převod 17/41, rychlost v 10 tis. ot. na 6 kvalt 300.7 km/h (to už považuju za zanedbatelnej rozdíl proti původnímu)
..na druhou stranu 16/40 sice sníží "maximálku" (ve zmíněnejch 10 tis. ot. podle GC, proto uvozovky) na 290.1 km/h, ale zase motorku trochu posílí - proč ne..
(to jen tak pro info, když už jsem se tím nedávno zabýval)
Jo,dík.
Vím,že ten rozdíl není adekvátní,zub na pastorku mi dělá 6% odchylku,zatímco 55kovej profil kolem 2%.Společně s běžnou odchylkou tacho by to mělo dávat celkem reálný číslo.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Hesd tlumič řízení cbr 1000rr Honda CBR 1000RR Fireblade | octy | 0 | 19.5.2024 v 20:20 octy |
| EWC 2024, 2023, 2022 24h Le Mans, ... [1 ... 19, 20] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 1000RR F... | Ariete | 599 | 24.4.2024 v 23:12 Ariete |
| Dynojet Honda CBR 1000RR Fireblade | Chmelda1 | 6 | 19.4.2024 v 18:54 Chmelda1 |
| Zvýšené volnoběžné otáčky Honda CBR 1000RR Fireblade | AlbiAlbi | 24 | 8.4.2024 v 11:28 AlbiAlbi |
| Cbr nebo big bang Honda CBR 1000RR Fireblade | karloss200 | 1 | 4.1.2024 v 18:55 RTSbike |
