Franky> 1) jen plácnul do vody, abys byl zajímavý, nebo
2) jsi na "našich" strojích vyrobených mezi lety 1946 - 1989 nejezdil?!! Nebo
3) jsi technický antitalent a přistupoval jsi k jezdění již v 27 jako soudobý SPOTŘEBÁK!!!
4) Nemáš potřebný nadhled.
5) Jenže tychle stroje mají rády, když jim přijdeš tak trochu na kloub a to o nich ovšem musíš něco vědět. Pak se Ti odmění nesmrtelnu funkčností (m.j. také např. startováním i při -20°C atd.).

Milej zlatej, na pinckovi jsem jezdil už v 9, otcovu jawu 90 cross od 11 rozebral, potom dával do kupy, byla jak nová a pomalu k ní chodil i spát, jak jsem se nemohl dočkat, až mě bude 17 a budu moci jezdit. Potom následovala kejvačka 250, potom bizon, také komplet renovace. A další. Tak mě tady nevyjmenovávej body 1 - 5. To co bolševici udělali s naším motoprůmyslem, vo tom se kurva už nebudem bavit. A vůbec mě nebere žádná nostalgie, když někoho vidím na smradlavý uchrchlaný Jawě nebo Číze. Ještě tak se ohlídnu za pérákem nebo pětikulí, viděl jsem nedávno pěkně udělanýho bizona, a na závodech ňáký to starý Jawacký enduro, nebo čízu.

Naposledy editováno 27.07.2011 08:38:56

PatMatbanda> Jo,nejlepší je všechno hodit na bolševiky...
Takže ty sporotvní speciály co vyhráli spoustu soutěží vznikly kdy a kde?Vidíš jen kednu stranu mince.Za "bolševika" Jawa a ČZ vyráběli,do kopru to šlo až za "demogracie".