Téma: bohatost směsi exc 400
HOLIŠ.
offline
26/300
Věžná
26/300
Věžná
5.6.2011 v 09:47
Ahoj. Jak nastavit bohatost směsi u ktm exc 400 rv.02?
Viz manuál:Otáčet šroubem regulace složení směsi „2“ pomalu ve směru pohybu hodinových ručiček, než začnou klesat volnoběžné otáčky. Zapamatujte si tuto polohu a otáčejte nyní šroubem regulace složení směsi pomalu proti směru pohybu hodinových ručiček, než volnoběžné otáčky opět začnou klesat. Pak je třeba nastavit nejvyšší volnoběžné otáčky mezi těmito dvěma polohami Pokud by došlo při tom k vyššímu nárůstu otáček, snižte volnoběžné otáčky na normální hladinu a postupujte ještě jednou podle bodu 4. Extrémní sportovní jezdec nastaví šroub o 1/4 otáčky níže - ve směru pohybu hodinových ručiček - proti této ideální poloze, aby byl motor při sportovním použití živější).
Jenže já mám ten štelovací šroubek utaženej na konec závitu tak ho mohu jen povolit. Když ho teda jen povolím tak je zas volnej a pak už si při vybracích motoru tancuje sám.Nemá pod ním bejt nějaká pružinka?
Je to teda ten šroub na spodku karburatoru
?Jinej tam stejně ani není 
Viz manuál:Otáčet šroubem regulace složení směsi „2“ pomalu ve směru pohybu hodinových ručiček, než začnou klesat volnoběžné otáčky. Zapamatujte si tuto polohu a otáčejte nyní šroubem regulace složení směsi pomalu proti směru pohybu hodinových ručiček, než volnoběžné otáčky opět začnou klesat. Pak je třeba nastavit nejvyšší volnoběžné otáčky mezi těmito dvěma polohami Pokud by došlo při tom k vyššímu nárůstu otáček, snižte volnoběžné otáčky na normální hladinu a postupujte ještě jednou podle bodu 4. Extrémní sportovní jezdec nastaví šroub o 1/4 otáčky níže - ve směru pohybu hodinových ručiček - proti této ideální poloze, aby byl motor při sportovním použití živější).
Jenže já mám ten štelovací šroubek utaženej na konec závitu tak ho mohu jen povolit. Když ho teda jen povolím tak je zas volnej a pak už si při vybracích motoru tancuje sám.Nemá pod ním bejt nějaká pružinka?
Je to teda ten šroub na spodku karburatoru
?Jinej tam stejně ani není
Vespa
offline
51/7401
Brno-Staré Brno
51/7401
Brno-Staré Brno
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) bohatost směsi exc 400
HOLIŠ> čau, 48 mě přijde velká, jak jsem psal, já jsem jezdil v 450tce 42.
U Brumly si kup 45 a 42 (měl by mít skladem), stojí kolem 300,- jedna.
Nebo si je můžeš objednat jako ND u KTM a neboi levněji u Yamahy - objednací čísla:
4mx-14948-06-00 .jet, Slow (#48) Ap 1
4mx-14948-04-00 .jet, Slow (#42) Std 1
4mx-14948-05-00 .jet, Slow (#45) Ap 1
4mx-14948-07-00 .jet, Slow (#50) Ap 1
4mx-14948-01-00 .jet, Slow (#35) Ap 1
4mx-14948-02-00 .jet, Slow (#38) Ap 1
4mx-14948-03-00 .jet, Slow (#40) Ap 1
díra po prudkým přidání plynu je věc jiná - na to má volnoběžná tryska vliv jen nepřímo.
Na tohle musíš poladit akcelerační pumpičku - pro začátek navlíkni pořádně tlustej O-kroužek na její přepákování - O-ring mod.
http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=624773
Naposledy editováno 20.06.2011 20:18:41
U Brumly si kup 45 a 42 (měl by mít skladem), stojí kolem 300,- jedna.
Nebo si je můžeš objednat jako ND u KTM a neboi levněji u Yamahy - objednací čísla:
4mx-14948-06-00 .jet, Slow (#48) Ap 1
4mx-14948-04-00 .jet, Slow (#42) Std 1
4mx-14948-05-00 .jet, Slow (#45) Ap 1
4mx-14948-07-00 .jet, Slow (#50) Ap 1
4mx-14948-01-00 .jet, Slow (#35) Ap 1
4mx-14948-02-00 .jet, Slow (#38) Ap 1
4mx-14948-03-00 .jet, Slow (#40) Ap 1
díra po prudkým přidání plynu je věc jiná - na to má volnoběžná tryska vliv jen nepřímo.
Na tohle musíš poladit akcelerační pumpičku - pro začátek navlíkni pořádně tlustej O-kroužek na její přepákování - O-ring mod.
http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=624773
Naposledy editováno 20.06.2011 20:18:41
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
