mlady
3/8
Orlová (Město)
The_Pacient
0/15
Kněžice
2 reakcí na tento příspěvek karburátor nebo vstřikování ?
Za mě terén karbec, silnice stříkačka 
racek
8/1322
Olomouc
The_Pacient píše: Karbec bere líp od spodu, benálu tam valí kolikrát víc než musí. Když to stříkačka, jak už tu bylo řečeno, si to přesně napoměruje benzín/vzduch. stříkačka tam prostě víc benálu nepustí.(laicky řečeno) Příklad: R1 rok 2000 karbecy- 6tý rych.stupeň nízké otáčky plechovkář před váma bez podřazení jen plnej plyn zachraplání ve vejfuku a vidíte plechovkáře za sebou. R1 rok 2005 stříkačka- ta samá situace, ale jesliže nepodřadíte aspoň o stupeň dolů tak plechovkáře už tak hravě nepředjedete. V točkách je ale stříkačka doslova jak stíhačka z TOP GUNU Za mě terén karbec, silnice stříkačka
aha a podle tebe je to, ze jede stara R1 lip odspodu zpusobeny ti ze ma karbec, jo? hezka pohadka, ale urcite mezi nima bude o dost vic rozdilu
waclav
5/1015
Tišnov
The_Pacient píše: Karbec bere líp od spodu, benálu tam valí kolikrát víc než musí. Když to stříkačka, jak už tu bylo řečeno, si to přesně napoměruje benzín/vzduch.
Nedava mi to smysl. To ze tam karbec pusti vic benalu nez musi nepomuze tomu, aby to lip jelo. Idealni pomer (pokud by to strikacka dokazala v kazdym rezimu) paliva/vzduchu by mel byt lepsi v kazde situaci, ne? TAkze nevidim duvod, proc by mel karburator v principu lip tahnout odspodu.
Taky je pravda ze strikacky v motorkach jsou az posledni dobou, a ze zacatku byvaly problemy s reakci na plyn. To uz dneska (navic casto s el.plynem) problem nebyva.
