R4Zzy píše: Pořád se držím ve své mladé naivitě, že mě tahle doba nikdy nezastihne A jestli jo .. tak se můžu rozloučit se zvukem spalovacího motoru a budu muset přejít na zvuk elektrického vysavače

No podívej, stihnout tě to stihne, a stihne to spoustu dalších.
V poslední době se rozmohly hybridy (což se samo o sobě mělo stát tak před 10-15ti lety, možnosti na to byly). Hybrid je klasický motor, a pak ještě elektrický. Přičemž auto se rozjíždí na spalovací klasiku, a když naakumuluje energii, tak jede na elektro. Tam kde elektromotor nezvládá, se připojí klasický atp. Přičemž spotřeba benzínu pak padá i u větších SUV na nějaké třeba 4 litry.
Mě už todle samotné přijde jako krok k tomu, aby ropa vydržela déle, z čehož mi vyplývá, že porostě astronomicky.
Teď je klasická spotřeba dejme tomu 12L na 100km. To vychází na 420kč.
U hybridů je tedy ta spotřeba cca 4L na 100km. Tak trochu sem přesvědčen o tom, že i zde bude (za ty 4L) vycházet šnaps na 420+kč. Proč by ne, je to úžasný bussiness. =)

A jestli ti někdo bude tvrdit, že hybridy sou krok proti globálnímu oteplování, tak takové drobné info. Když poprvé Britové připluli do Grónska, dali mu jméno Greenland (česky: zelená země). Teď je to kus ledu...to myslím mluví za vše

Frki> frki - chtěl bych vidět "větší SUV" co v hybridu jede za 4L na 100km. Lexus LS600h není SUV a dostat ho pod 10/100 v průměru je už co říct - osobní zkušenost, svižnější jízda a je tam 13. A i ten Prius nebo Insight nakonec jezdí průměr kolem 6. Taky si myslím, že jsem s hybridama najezdil dost na to, abych ti vyvrátil rozjezdy na spalovák a pak jízda na elektro - je to přesně naopak - pokud není fakt fest kosa, tak je rozjezd na elektřinu a pokud tomu nešlápneš moc, tak se klasický motor přidá někde od 40 - 50km/h a nevypne se většinou ani při kratší jízdě z kopce...