Téma: Vymena origo vzdchace za kn filtr.
bibrman
offline
6/19
Suchdol nad Lužnicí
6/19
Suchdol nad Lužnicí
4.5.2011 v 20:20
Mam problem se vzduchacem kn,ktery jsem nedavno vymenil za origo vzduchac. Mezi 7000 a 9000 ot. je znatelny propad vykonu. S origo vzduchacem zadny propad nezaznamenan. Pri koupi kn mi rekli,ze neni treba nic ladit ani stelovat. V jinem servisu mi rekli,ze si mam koupit comander za x tisic a ze mi to vyladi na brzde. Tak jsem ztoho sam ponekud rozladen. Mate podobnou zkusenost s kn filtrem? Museli jste ladit?
bibrman
offline
6/19
Suchdol nad Lužnicí
6/19
Suchdol nad Lužnicí
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vymena origo vzdchace za kn filtr.
dj_hroch> Nějaký servis by se našel. Ale nechci do toho příliš investovat, když jsi nejsem zcela jisty jestli nějaky narust vykonu za jízdy vůbec poznám. A na brzdu se mi nechce.
dj_hroch
offline
4/8219
Brno-Město
4/8219
Brno-Město
bibrman> Na "nárust výkonu" se vyser, hlavní je mít hladký chod bez děr a správnou směs ať se nenechají podzravovat třeba ventily a tak dále 
Prostě aby si motor běžel jak má, v optimálním režimu a na co je stavěn.
edit: Hlavní jsou vždycky dvojice očekávání - výsledek. Je určitě naivní čekat bez námahy za směšný peníz že náhodnou vyměnou několika "nesmyslů" (ať už je to jen výfuk, "racing svíčka" filtr nebo - a to hlavně - recing nálepky a čepičky
dostaneš cokoliv lepšího, než je série sjetá z pásu navržena před tím někým, kdo si v hlavě trochu spočítal jedna a jedna Pokud chceš výkon, který poznáš za jízdy, tak se nedoplatíš. Ovšem škubání, propad a jiné projevy versus hladký projev motoru, který jde za plynem a ochotně do otáček, poznáš na první projetí. Servis pravda ne, to až jak se něco vysere a budeš se kopat do řitě že "měl jsem to tenkrát naladit, bylo by levnější jak řešit podpálený ventil". Tož asi tak. Ale dělej jak umíš
Naposledy editováno 04.05.2011 23:24:45
Prostě aby si motor běžel jak má, v optimálním režimu a na co je stavěn.edit: Hlavní jsou vždycky dvojice očekávání - výsledek. Je určitě naivní čekat bez námahy za směšný peníz že náhodnou vyměnou několika "nesmyslů" (ať už je to jen výfuk, "racing svíčka" filtr nebo - a to hlavně - recing nálepky a čepičky
dostaneš cokoliv lepšího, než je série sjetá z pásu navržena před tím někým, kdo si v hlavě trochu spočítal jedna a jedna Pokud chceš výkon, který poznáš za jízdy, tak se nedoplatíš. Ovšem škubání, propad a jiné projevy versus hladký projev motoru, který jde za plynem a ochotně do otáček, poznáš na první projetí. Servis pravda ne, to až jak se něco vysere a budeš se kopat do řitě že "měl jsem to tenkrát naladit, bylo by levnější jak řešit podpálený ventil". Tož asi tak. Ale dělej jak umíš Naposledy editováno 04.05.2011 23:24:45
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Cukání motorky Yamaha FZ6 N | virten | 14 | 11.6.2024 v 17:13 makiyn5 |
| záběr spojky Yamaha FZ6 N | Dymus | 8 | 26.5.2024 v 17:13 kuzmič |
| nastavení páky řazení - na lepidlo ... Yamaha FZ6 N | zero1724 | 2 | 23.10.2023 v 08:31 zero1724 |
| Středový stojan na FZ6 Yamaha FZ6 Fazer, Yamaha FZ6 N, Yamaha FZ6 Fazer S2,... | matesh13 | 7 | 9.9.2023 v 21:06 _Michal |
| Nádrž Yamaha FZ6 N | RTSbike | 10 | 30.7.2023 v 08:15 RTSbike |
