FiZzeR píše: A pak mám prodat, když lidi takhle kurví trh...
auto.bazos.cz/inzerat/86051626/Bmw-e91-320d-Mpaket.php

Jen pro zajímavost, na kolik vyjde repas toho diferáku? Ložiska vím, to drahý není, ale co ta práce?

DRN. píše: Jen pro zajímavost, na kolik vyjde repas toho diferáku? Ložiska vím, to drahý není, ale co ta práce?

Tam by se nemusel nutně vyndavat pastorek, pokud je to stejný jako na E46, čili víceméně pakatel. Ani celej diferák nebude drahej. Spíš si myslím, že tam bude ještě něco jinýho.

Vopovaž se to koupit

Naposledy editováno 21.02.2018 11:14:58

FiZzeR> Tak po kombíku koukám, ale vzhledem k tomu, že potřebuju vozit dvě bojové vemena asi vezmu nějakej spotřebák typu focus v benzínu. Ano, stydím se.
Spíš jsem byl zvědavej na cenu tý práce. Materiál je cca bůra.

DRN.> Tak čtyři pět hodinek max, možná i míň. Pokud se skutečně nebude muset demontovat pastorek, páč tam to začíná bejt hustý Ale tohle zpravidla nedělá úplný vemeno, takže ví co a jak, a nepřehodí si lícovaný podložky apod

Spíš si říkám, jestli to budou vážně ložiska, s tím nájezdem nemají důvod odejít. Ale diferák do tohohle seženeš počítám od bůra.

Vyměň vemena za nějaký gaučáky, ty můžeš vozit v kufru sedanu

FiZzeR> diferák s prací a s ložiskama na celý nápravě do deseti s daní. dělali to mladýmu a snad dokonce i s tou pojebanou ručkou

FiZzeR> "Ale tohle zpravidla nedělá úplný vemeno" asi jsi neviděl běžnýho garážistu v Praze. Nebo mám stěstí a chodí k nám ti experti na všechno.

Nevyměním, to bych u sousedů neměl žádnej respekt.

FiZzeR> Zdarec, přiznám se, že jsem nečetl celé vlákno. Řeším tažné na báwo z důvodu převozu motorky (jak jinak ). X stránek zpátky jste to řešili aby se nemuselo řezat do nárazníku - čili bajonet. Pak už tam nikdo nic nepíš tak se chci zeptat. Koupil jsi něco, nebo jak jste to pořešili? Pro info mám E46 323i před FL sedan ve sport packetu... Díky

nemako píše: FiZzeR> diferák s prací a s ložiskama na celý nápravě do deseti s daní. dělali to mladýmu a snad dokonce i s tou pojebanou ručkou

Na modrý střele?

rc28> Koupil jsem za dvojáka jetý včetně elektriky bez papírů, namontoval jsem si a nechal jsem si to na bohdalci legalizovat. Do nárazníku se řezat musí, u sociála to mám zespoda takže to není vidět, u mpaketu budeš potřebovat krytku.

Důležitý je, aby to mělo trailer modul, jinak ti shoří LCM.

FiZzeR> Jetý bych možná i sehnal, ale všude se píše, že je to právě problém to zlegalizovat. Když koupíš nový, tak máš typovej list, namontuješ si to třeba sám, zajedeš na STK, kde ti hodí štempl, že jsi to tam nedal vzůru nohama, pak jedeš na úřad, kde ti to napíšou do TP a hotovo. Když k tomu nemáš typovej list, tak ti to nikdo nenapíše ne? Jakej je teda proces s jetým tažným v praxi?

Samozřejmě to bych nebyl já kdybych neměl nějakou speciálku - mám M paket 1 před FL, takže na ten krytku nikdy v životě neseženu.
Pro info porovnání:

rc28> Člověk od kterýho jsem to kupoval měl mpaket1 nárazník s výřezem, kterej jsem nechtěl

Je to nebo aspoň bylo o lidech, někde se stavěj na zadní, někde není problém. Já dojel na Bohdalec (tehdá to byla pobočka která řešila přestavby apod, teď už by to mělo jít všude), řekl jsem že mám na autě tažný, že je origo BMW, ale že ho nemám v TP. On mě poslal vedle na technickou, tam mi za dvě kila vystavili glejt (vlezli akorát pod auto, koukli na štítek a přes tester přezkoušeli elektriku) a za pade mi to pak na úřadě na základě toho glejtu dopsal.

rc28> na tvem miste bych se poptal u Helpreg Praha, pan Stehlik (nevim jestli tam jeste pracuje). Ja s nimi mam velmi dobrou zkusenost.

FiZzeR> Předpokládám, že jsi koupil bajonet Westafalii. Jak velkej byl ten výřez nepamatuješ si? jestli to bylo hodně vidět? Na krytku sere pes, ale nechci maflem uříznout půl nárazníku... Ten modul na CAN bus směrnici (jak říkáš ty trail modul) se tam dá nějak jednoduše zapojit - jestli se nepárá elektrika přes celý auto...

PetrXX> Praha je z ruky, ale každopádně díky za super kontakt!

rc28> ja mel Helpreg v te dobe z ruky dal nez ty a vse jsme s panem Stehlikem resili pres maily. Ve finale jsem prijel s autem a velkym TP a behem pul hodiny zmena v TP zapsana :) prdel byla, ze urad pak byl mirne zmaten tou zmenou, jenze Helpreg razitko je dost mocna zalezitost.
Btw menil jsem kategorii vozidla z nakladniho na osobni.

rc28 píše: FiZzeR> Předpokládám, že jsi koupil bajonet Westafalii. Jak velkej byl ten výřez nepamatuješ si? jestli to bylo hodně vidět? Na krytku sere pes, ale nechci maflem uříznout půl nárazníku... Ten modul na CAN bus směrnici (jak říkáš ty trail modul) se tam dá nějak jednoduše zapojit - jestli se nepárá elektrika přes celý auto...

PetrXX> Praha je z ruky, ale každopádně díky za super kontakt!

Sice kombík s origo Westfalii z výroby, ale aspoň pro představu

rc28 píše: FiZzeR> Předpokládám, že jsi koupil bajonet Westafalii. Jak velkej byl ten výřez nepamatuješ si? jestli to bylo hodně vidět? Na krytku sere pes, ale nechci maflem uříznout půl nárazníku... Ten modul na CAN bus směrnici (jak říkáš ty trail modul) se tam dá nějak jednoduše zapojit - jestli se nepárá elektrika přes celý auto...

PetrXX> Praha je z ruky, ale každopádně díky za super kontakt!

Ten výřez je zevnitř naznačenej Akorát na paketovej nárazník tam musel být rámeček, u socky ne. Ale to asi dokoupíš za nějaký drobný v BMW.

Trailer modul jsem normálně nabombil zlodějkama Akorát jestli si dobře vzpomínám, musel jsem tahat jeden kabel přes celý auto k LCM. Plus jsem netahal do pojistkovky, to je zbytečný, udělal jsem tomu samotnou odbočku z terminálu od baterky (samo přes pojistku).
Signální dráty stačí víceméně natahat ke světlům podle barviček (a pokud to budeš dělat podle WDS, tak bacha, maj tam error - přehozenej levej a pravej blinkr - já jim na to nalítl, i když jsem si drbal ucho že podle barviček by to mělo být naopak - a pak jsem zjistil, že jsem měl pravdu a celý jsem to předělával )

To jsem na to zvědavej, já teď sehnal na Alfu starší Westfalii - bajonet, s ofoceným TP jako důkaz o odebrání z techničáku. Resp, fyzicky to ještě doma nemám, ale "sehnal" jsem to takhle...tak to snad v klidu přihlásím. Má to být i s komplet elektroinstalací, čili snad i s modulem.

Teorie je taková, že to tam na dělím, nechám to na STK prohlídnout a pak to tam nechám dopsat za nějaký kilo, ja ?

PetrXX> Jasně, taková firma když ti to pořeší je to best of. Jako jedinec jseš na úřadě zranitelenej. Asi jim napíšu a zeptám se jaká je momentální legislativa v tomhle případě.

Rogerer> Díky za super fotky. To bych ani neměl strach si tu krytku vyrobit z toho co bych vyříznul...

FiZzeR> Když se vybodnu na PDC, tak mi stačí jen signální kabely a + na baterku... Kabel přes celý auto je zlo

Kocandak> Schválně sem napiš jak jsi dopadl! Speciálně pokud to budeš řešit v Třebíči na úřadě, kde je problém téměř se vším... A taky abych nekoupil jetou Westfalii a pak ji neměl jako věšák v dílně

Díky kluci za rychlé a věcné reakce...

Naposledy editováno 21.02.2018 15:55:45

Klidně dám vědět

V Třebíči to nebude...ale i na našem úřadě se výkony úředníků liší. Naposled motorku (prosinec) jsem tam jel přihlašovat 3x...teď minulý týden auto bylo za hoďku a půl baj voko hotovo, i s vystáním fronty. Spíš jsem taky zvědavej co ti kokoti na technický, jinak jim fakt říct nemůžu...s autem už jezdím jinam, s tímhle nevím jestli se mi chce.

Věšák z toho nebude, kdyžtak to výhodně prodám jinýmu pomatencovi

Nechtel jsem pokouset stesti a koupil westfalii novou - vyrez je docela velkej, ale neni videt z "normalnich" uhlu pohledu. Na novejsi auto je to ale neskutecne drahy - krom toho, ze tam mam nakou ridici jednotku navic, museli mi prehrat i soft v aute (autorizak) - nebylo to tedy na bmw, ale ono to u novejsich aut (2010+) nebude zasadne jinak :(

Na tahání lodě jsem koupil na Compakta použitou Westfalii z auta dotaženýho z DE za 1.500,- v super stavu naštěstí i s výrobním štítkem a komplet elektrikou.
Namontoval jsem sám, ale fakt porod byl to zlegalizovat. Bez typového listu a potvrzení, že montáž provedla autorizovaná firma mi to nechtěli zapsat do TP.
No nakonec se mi to podařilo sehnat a ani jsem s tím nemusel na STK. Tam se musí, pokud nemáš doklad o té montáži a montuješ sám doma.

Naposledy editováno 21.02.2018 17:40:38

Potěš koště, alfa je ještě stará paštika, tam snad nebude nějakej elektronickej výjeb zleva
Ale s tou legalizací je to jiná story, zas když je to legálně "vyřazený" tažný, odepsaný z TP. Tak by mi třeba po oskenování mohli přímo z Westfalie typový list zaslat ?
Za to tažný chce 1800...komplet, bajonet - což je fajn, nový fakt není úplně laciný, to je snad kolem 10 tisíc nebo tak nějak.

Musíš jim poslat fotku toho výrobního štítku a oni podle typu a výrobního čísla ověří, jestli je ten typ schválený pro ČR, Pokud jo, tak máš vyhraný a Typový list ti pošlou.
Pokud ne, tak máš smolíka.

Super, díky

Kdyby někdo chtěl, budu si nechávat sundávat tažné z E46 Toura, tak by pak mohlo být k dispozici... ale typový list už ke mě nedoputoval.

Nejel jste v tom někdo,začíná se mi to líbit...

Trivalec, pohon předních kol... tohle neni bmw...

assassin> Ale bylo by to něco pro mě,zvlášt' když jezdím jenom přes zimu,100kW by mi stačilo a nějaké starší. Tento týden mi zas nacouvali do auta,už po třetí než jsem dojel dom tak mi vytekla všechna voda z chladiče tak jsem akurát dojel do servisu,nové asi nemá smysl.

assassin píše: Trivalec, pohon předních kol... tohle neni bmw...

To mi pripomnelo jeden clanek z autofora. MB s nahonem na predek.

Mne skoro prijde smutny, kam az takova automobilka byla poptavkou dotlacena, stejne tak porsche a SUV. Vlastne i lotus uz ma nejake SUV koncepty...
Ale jasne, ze to jsou porad M2,M4/GT2 RS atp.

Kamikadze-Ace píše: SLEEPER> na 4x4 trvám kvůli chalupě, od baráku na silnici to je 120 metrů do kopce ..... v létě po dešti zadokolka = game over ...... o dalších období roku se netřeba zmiňovat ..... už to je vyzkoušeno lety provozu

Tohle jsem jednou napsal na BMW foru a tolik kokotu co neumi jezdit jsem vzivote neslysel

Jinak ja kvuli tomu ze mam taky chajdu cesta okolo 100 m po trave koupil X1 4x4 a v pohode. Se zadokolkou jsem byl taky porad tlaceny.