zmulin píše: assassin> Na gumu by tě dostali,kdyby na místě věděli,což pochybuju.Na STK možná s bídou vytáhnou z DEKRA (kterou ani spousta STK nemá),jestli tam máš mít třeba radiální brzdy a jakej rozměr kotouče.Nakonec je to stejně na tom,na jakýho kokota narazíš.

Hele me na STK projde i motorka co neexistuje … ale o tom to tu neni, z pohledu zakona je moje motorka stejnej pekac jako ten accord nebo co to je.

Uz jsem s policajtama jednou gumu na miste řešil a to byla 190/50 - je to byla naka suoercorsa nebo tak neco a ta ma vzorek jen uprostred, na kraji nic a policajt mi vysvetloval, ze musi mit vzorek po cele šířce běhounu…

assassin píše: Medved> nefunguje mi kompjutr, takze furt neco restartuju, instaluju a nemuzu makat. Jsem uz z tech IT pekne nasranej. Nic nefunguje… v 21.století…

To mas z tech vymrdanejch windousu .

zmulin píše: DrDNA01> Byl to Accord a psali,že mu to brzdilo na hovno.Nízká účinnost,ne nefunkční ABS

Za BMW se omlouvam, nejak jsem asi promitl do cteni clanku tohle vlakno.

assassin> Pán byl asi znalec

oioi01 píše: assassin> na aute se prece brzdny ucinek meri... Takze mu to asi nebrzdilo...

U soudu by musel nejaky znalec dokazat, ze to ohrozuje... Pokud by ty brzdy meli podobny nebo lepsi ucinek, tak to asi tezko dokaze.... Kdyby ses soudil...

Jak jsem psal. Staci, kdyz ti bude svitit ABS a nemusi nic zkouset. A soud kvuli pokute? To by clovek musel bud mit jako konicka, nebo byt hodne zoufaly..

DrDNA01 píše: Za BMW se omlouvam, nejak jsem asi promitl do cteni clanku tohle vlakno.

BMW se tu naposled řešilo snad to Azízovo,kterýmu ve kolem najetejch 200kkm vylítlo turbo vejfukem,tak na něj zanevřel a radši dál léčí nenažraný Volvo s třesavkou

DrDNA01 píše: Jak jsem psal. Staci, kdyz ti bude svitit ABS a nemusi nic zkouset. A soud kvuli pokute? To by clovek musel bud mit jako konicka, nebo byt hodne zoufaly..

Vzdyt se tu bavime celou dobu o zabaveni RP...
To uz za soud stoji, kdyz te zivi....

assassin> jenže já to beru z pohledu fungující auta, to že PCR a STK si dělají svoje je jedna věc, ale beru v potaz, že nefungující brzdy a fungující brzdy, ikdyž nehomologované jsou rozdíl, beru to selským rozumem

Samozřejmě pak do toho zasahuje homologace atd, ale vezmu to jednoduše, pojedeš ty a to zmiňované auto, oba dva budete brzdit ze 100 km/h a ty i přes nehomologované brzdy zastavíš v pohodě za krátkém úseku, kdežto to auto bude brzdit o hodně dál
Jen se snažím vysvětlit ten svůj pohled. Ona homologace neznamená zaručující kvalitu (např. značka Starline), je druhá věc. Ty do toho nasypeš o dosti více a jsi brán na úrovni toho zmiňovaného auta, přestože tvoje auto funguje a jeho ne.

DrDNA01 píše: Jak jsem psal. Staci, kdyz ti bude svitit ABS a nemusi nic zkouset. A soud kvuli pokute? To by clovek musel bud mit jako konicka, nebo byt hodne zoufaly..

Je to o zákazu řízení!

DrDNA01> myslím, že to byla Honda, ale to je jedno, už jsem viděl k nám přijet i dodávku, kde si řidič stěžoval, že mu to špatně brzdí a když to zvedli, tak kotouč byl jako žiletka a desky skoro vypadli, takže ano, mohlo to být ABS, ale podle dalších ukazatelů (olejnička, výfuková trubka jak od kamen), prasklé sklo atd ve mě vyvolává pocit, že ty brzdy nebyli jen ABS, však auto by správně měli načíst diagnostikou a tam by se to ukázalo, kde je chyba (nevím, jestli to neplatní jen u LKW)
Ano, jak jsem psal už výšše Assassinovi, STK slepě dodržuje pokyny a neřeší funkčnost, což by se mělo řešit, ale to jsem hodně naivní v tomto státě, že by se u státního aparátu používal selský rozum, zase určit hranici by byl problém a snaha určitých lidí to obejít, což je naše národní vlastnost, taky mi dle příspěvků připadáš, že ti není jedno, v jakém stavu máš moto nebo auto (možná se mýlím), ale někteří, dokud to jezdí, tak na to serou a pak ty některý auta taky tak vypadají

Medved píše: To mas z tech vymrdanejch windousu .

Jo z tech jsem uplne na palici, win10 se mi sami v rámci windows update zaktualizovaly na win11 a moje nova predrazena pracovni stanice za bambilion je mezi dassaultem certifikovanejma pracovnima stanicema pro 3dexperience pouze s win10 … (problem je, ze mi ten soft pada, ja potrebuju aby to nekdo řešil a dassault me prudi, ze nemam “certified hw”, ono to padalo i s win10)

Problem je, ze ten sw na jinym systemu nebezi…

Jsem z toho fakt zoufalej, blblo to, tak jsem sel s koupil jsem nejdražší hp stanici co byla, veškerý to jejich předražený příslušenství (dok, monitor atd) monitor kazdou chvili zhasne a zas nabehne, pocitac se probere ze spanku a nepripoji se do sítě, musim restartovat lan adapter a takhle asi tisíc problemu. Kdyby zo vse nebylo od jedne znacky a vse to nej co slo…

Nejradsi bych to vse rozmlatil a dassault dojel zapálit, majkrosoft taky…

zmulin píše: assassin> Pán byl asi znalec

vzdaly to az kdyz jsem rekl, at mi vypisou doklady a odvezou si to na expertyzu, ze se s nima klidne budu soudit, ale ze za “sjetou” pneu mu nedam ani korunu…

zmulin píše: BMW se tu naposled řešilo snad to Azízovo,kterýmu ve kolem najetejch 200kkm vylítlo turbo vejfukem,tak na něj zanevřel a radši dál léčí nenažraný Volvo s třesavkou

Jo to je nejvtipnejsi - výměna toho twinpower turba stala 26k to je ve volvu za poslednich x mesicu X2 … ja proste se z tech sracek nevyhrabu

... pritom je to jen Ficruv syndrom... resit neresitelne

assassin píše: monitor kazdou chvili zhasne a zas nabehne…

Tohle mi taky někdy dělá a nikdy sem nepřišel na to, čím to je.

JardelIT> to ja z pohledu svého (a snad logického) uvažování beru taky jinak, proto jezdím na nepovolenych gumach, nehomologovanych kolech, tlumicich, vyfucich atd atd… technickou si dokazu zaridit no a mam cislo na Cikuse

assassin píše: Hele me na STK projde i motorka co neexistuje … ale o tom to tu neni, z pohledu zakona je moje motorka stejnej pekac jako ten accord nebo co to je.

Uz jsem s policajtama jednou gumu na miste řešil a to byla 190/50 - je to byla naka suoercorsa nebo tak neco a ta ma vzorek jen uprostred, na kraji nic a policajt mi vysvetloval, ze musi mit vzorek po cele šířce běhounu…

Jo ano, taky jsem jedný hlídce musel furt dokoka opakovat, že žádná pokuta ani na STK že tohle je homologovaná pneu a dokonce prvomontáž od výrobce nakonec pomohlo až když jsem jim vygůglil prodejní nabídku ofic. stránky KTM...

assassin píše: Jo to je nejvtipnejsi - výměna toho twinpower turba stala 26k to je ve volvu za poslednich x mesicu X2 … ja proste se z tech sracek nevyhrabu

... furt tu na tebe čeká ta oktávka

FiZzeR> ja myslim, ze by dala tak mesic. Uz jsem to vysvetloval oxymu, na naky cmrndani po Praze, par km měsíčně vydrží kde co … ale kazdy tyden do Maďarska, 450km tam a zpet po dalnici - tohle vzdá po chvilce kazda takováhle rachotina, at je sebelepší…

assassin> Nezapomeň, že je otestovaná mnou Ale myslím, že bys to dřív vzdal ty, 450km v kuse si v tom představit nedokážu Ale zas, teď jsem s tím byl na otočku v dálném moravistánu, 700km a ukazatel nádrže je půl čárky pod půlkou Než to vzdá, máš našetřený na nový vulvo

Tomu říkám jízdní dosah! Já se taky kdysi vrátil do Práglu z Mte Carla, tj. snad 1100km newim, na jedinou nádrž
Ale byly to ke konci už i nervy (s MB 220cdi to bylo)

FiZzeR> Jo šetření mi jde ber v uvahu, ze starého psa novým kouskum nenaučis. U letiste slapnu podlahu a v Michalovi na ostrově ji z podlahy sundam. Cestou parkrat full brzdy za kamionakem co kdyby mi to tam nehodil tak vsichni umreme hlady… jako jsem si vědom toho, ze to se mnou auta nemaj lehky

…ja jsem nedavno nechal nasich Octavii tdi sesrotovat, tim se fakt jezdit neda

Ted vazne, diky moc, ale me se ted nakup dalsiho auta nehodi :( je leto, do prace v Praze budu jezdit na TL a na slovensko me budou muset vozit kolegove

oxygen> to by volho v dobe kdy nebylo rozbité uspornym zpusobem dalo taky… v zahranici (treba pres Rakousko, si nedovolím jet full gas) tak to pak najede o 400km vic na nádrž nez v CR…

assassin> to je dnesja nutnost, leckde se tam i plížit přesně dle předpisů.. zas na druhou stranu jsme projížděli Alpy, někde kolem Milána aji Lichtenštejnska leckde i po klikatejch okreskách hore dole...
Úspornej brikeťák je dodnes prostě top

assassin> Do šmelcu jsi ale poslal jedničkovou, ne? Zrovna ta si myslím že je nezničitelná. Pokud ti ji nerozfouká vítr, no

FiZzeR> No, to jo. Neznicitelna jednickova oktavka. To je takovy oblibeny bonmot. Neco jako spolehliva Honda, hodni fizlove a starostlivy stat. Jednickovy ovce byly rozmrdany uz kdyz sjely z vyrobniho pasu. Takze ted, po 30 nebo kolika letech jsou na tom v podstate stejne, vsechno na nich uz je nekolikrat vymeneny, vsechno je na nich rozmrdany stejne jako kdyz byly novy akorat jsou o 300kg lehci, takze malo zerou.

Medved píše: FiZzeR> No, to jo. Neznicitelna jednickova oktavka. To je takovy oblibeny bonmot. Neco jako spolehliva Honda, hodni fizlove a starostlivy stat. Jednickovy ovce byly rozmrdany uz kdyz sjely z vyrobniho pasu. Takze ted, po 30 nebo kolika letech jsou na tom v podstate stejne, vsechno na nich uz je nekolikrat vymeneny, vsechno je na nich rozmrdany stejne jako kdyz byly novy akorat jsou o 300kg lehci, takze malo zerou.

...napsal clovek, kterej jezdi bez pulky interieru S-classe ... taky odlehcujes?

MedWed píše: ...napsal clovek, kterej jezdi bez pulky interieru S-classe ... taky odlehcujes?

Kdepak, S-Klasse (obe dve) jsou komplet. Stejne jako obe C-Klasse i CL-Klasse.

FiZzeR píše: assassin> Do šmelcu jsi ale poslal jedničkovou, ne? Zrovna ta si myslím že je nezničitelná. Pokud ti ji nerozfouká vítr, no

jo jednickovou, mela najeto cca 400 a po smrti tam bylo v podstate vse.... o neznicitelnosti a supervlastnostech tohoto vozu si myslim svoje, cca kilo jsem s ni najel ja...

Medved píše: Kdepak, S-Klasse (obe dve) jsou komplet. Stejne jako obe C-Klasse i CL-Klasse.

... vim, co jsem videl