tak když půjdu do autorizáku s koktou, nechám vyměnit olej v dsg, haldexu a motoru, tak jen materiál vč. filtrů vyjde klidně cca na 10-12 tis. + práce
a je to blbý český koncern, předpokládám, že když už se ve veyronu mění oil, tak se vším všudy, je to exkluzivita, tak se za ni holt platí...
krom toho stále na něm prodělávají, tak někde si přivydělat musí...:)

Loni jsem delal ve firme ktera muze bugatti ve Wolfsburgu servisovat, v jednu chvili nam staly pred kanclem 2 veyrony, kupe a roadster bohuzel, vse s fotakem jsem mel ulozeno na vratnici a ntb zapecetenou kameru

Drahy je hlavne to, ze ten servis musi mit spoustu draheho vybaveni, proskolenej personal atd - to stoji mraky penez - a potom se to musi rozpocitat do tech par aut rocne co udelaji...

Majitel jine firmy pro kterou jsem kreslil mel veyrona jako sluzebak (ta firma kreslila pro nej interier) ale jinak lital soukromym jetem - takze tihle lide jsou zvykli na jine ceny servisu to je uplne jinej vesmir...

Naposledy editováno 12.02.2021 10:14:48

assassin> a ja socka kazdorocne nahodim monterky, vlezu pod auto a za 7kil vymenim oil... kurva to je zivot...

oioi01 píše: assassin> a ja socka kazdorocne nahodim monterky, vlezu pod auto a za 7kil vymenim oil... kurva to je zivot...

No, řekl bych že je nás takovejch víc

PinkPanther> Olej uz si taky menim sam prisla bida...

U mě je to spíš nedůvěrou v servisy, po tom co člověk slyšel jaký tam kolikrát dělají prasárny jim tak nějak nevěřím co a kolik tam nalijou.
U těch starších aut co jsem vždycky měl to nebyl problém. Horší je to už s těma novejma, tam už člověk doma nevymění sám skoro nic

kokonhead píše: Lakatose taky nebrat

tak tak, Lakatoše když chceš povolit TEN šroub, musíš rozebrat půl motoru - na YT na to snad existuje ještě ten cigi návod, ne?

oxygen> jasně že je...pan Luboš (jen na fotce je zetor)

assassin píše: Majitel jine firmy pro kterou jsem kreslil mel veyrona jako sluzebak a lital soukromym jetem - tihle lide jsou zvykli na jine ceny servisu to je uplne jinej vesmir...

Hele jsme na tom taky dobře, každej z nás se soukromě může proletět třeba vrtulníkem dle libosti - stačí si např. za kilčo zajet s kroskou na trať, tam hodit tlamu a zůstat ležet že tě děsně bolí břicho...

kokonhead píše: oxygen> jasně že je...pan Luboš (jen na fotce je zetor)

Jj, pořád je to bomba
... nejdřív smích, ale pak s ním fakt soucítím a navíc je to jediný odborný školení, co je zdarma

Jo a docela by mne zajímalo, kolik by stála tahle oprava Lakatoše v autorizáku Bugatti Veyron ..

SLEEPER píše: Covece ses tady nejakej pohublej a ne jak si te z Zeleznaku pamatuju.
Je mi jasny, ze zadnej med...

Jj úplně splasklej, 3 měsíce smět jen ležet... viditelně sublimovat začneš totiž už po měsíci a pak to jde rychle ono i z Vémoly by byl po tom čtvrt roce vychrtlík ...

oxygen> co Vémola, ale chtěl bych vidět takovýho Bjornssona, či Halla...ty jsou pak zralý rovnou do koncentráku...:D

PinkPanther píše: U mě je to spíš nedůvěrou v servisy, po tom co člověk slyšel jaký tam kolikrát dělají prasárny jim tak nějak nevěřím co a kolik tam nalijou.
U těch starších aut co jsem vždycky měl to nebyl problém. Horší je to už s těma novejma, tam už člověk doma nevymění sám skoro nic

Známej měl v servise v rohu plastové pixle Shell, vždycky když vyměnili olej tak se zeptal zákazníka jestli je chce nebo je můžou vyhodit.. a za rohem měl sud nějakého polského bordelu, co tam lili značkovej servis, btw.
Jojo, kdepak servisy, stačí vidět jak některé věci “opravují”.

Ja svému mechanikovi duveruju, asi bych si nejspis koupil znova volvo kvuli tomu. Mel jsem tu pobliz garazistu na bmw, ale uz to nedela. Ten delal taky perfektne.

assassin píše: Loni jsem delal ve firme ktera muze bugatti ve Wolfsburgu servisovat, v jednu chvili nam staly pred kanclem 2 veyrony, kupe a roadster bohuzel, vse s fotakem jsem mel ulozeno na vratnici a ntb zapecetenou kameru

Drahy je hlavne to, ze ten servis musi mit spoustu draheho vybaveni, proskolenej personal atd - to stoji mraky penez - a potom se to musi rozpocitat do tech par aut rocne co udelaji...

Majitel jine firmy pro kterou jsem kreslil mel veyrona jako sluzebak (ta firma kreslila pro nej interier) ale jinak lital soukromym jetem - takze tihle lide jsou zvykli na jine ceny servisu to je uplne jinej vesmir...

To je nejaky rusky ci arabsky prase, ze si tohle muze dovolit? :)

PetrXX píše: Známej měl v servise v rohu plastové pixle Shell, vždycky když vyměnili olej tak se zeptal zákazníka jestli je chce nebo je můžou vyhodit.. a za rohem měl sud nějakého polského bordelu, co tam lili značkovej servis, btw.
Jojo, kdepak servisy, stačí vidět jak některé věci “opravují”.

To je přesně ten důvod. Další fígl je vypustit jen půl náplně a dolít - naředit novým.

SLEEPER> Ne, dvorní konstrukční kancelář VW

assassin> Tak on veyron je takovej rychlejsi beetle, ale i tak mi prijde strasna prasarna jezdit s nim na sluzebky, na jednani....
Kdyz se mu to vyplati a bavi ho to, tak mu to samoze preju, jen mi to hlava nebere. Bych radeji kombinaci toho soukromeho jeta + s klasse/ 7 er a mozna bych jeste usetril. :))

Asi si založím startup: výměny oleje Veyronů na počkání sednu si před garáž na židličku, chvíli počkám... a na jaře, přinejhorším v létě jsem ve vatě

SLEEPER> Kdyz VW nema 7er/S klasse tak holt musi vejronem no

assassin píše: PinkPanther> Olej uz si taky menim sam prisla bida...

S filtrem nahoře uz stačí odsávačka
To je moje nejpoužívanější nářadí.

oxygen píše: Asi si založím startup: výměny oleje Veyronů na počkání sednu si před garáž na židličku, chvíli počkám... a na jaře, přinejhorším v létě jsem ve vatě

nojo hochu, ale ziskat na to kulate razitko, bude radna investice.......a nebo si vsechno vyrobit, jako v ackach.

SLEEPER píše: assassin> Tak on veyron je takovej rychlejsi beetle, ale i tak mi prijde strasna prasarna jezdit s nim na sluzebky, na jednani....
Kdyz se mu to vyplati a bavi ho to, tak mu to samoze preju, jen mi to hlava nebere. Bych radeji kombinaci toho soukromeho jeta + s klasse/ 7 er a mozna bych jeste usetril. :))

proc prasarna?
kdyz na to ma, at uz na firmu nebo jakkoli, tak proc by s tim nejezdil? ne kazdy takovy auto musi stat v garazi navic veyron je hnusnej, tak jen at mu da poradnej ceres a to ze ses manazer jeste neznamena ze musis jezdit v tenhle autech jako je S, nebo A8 a podobne, tak ma rad poradny kary treba

oxygen píše: Asi si založím startup: výměny oleje Veyronů na počkání sednu si před garáž na židličku, chvíli počkám... a na jaře, přinejhorším v létě jsem ve vatě

dark-demon píše: proc prasarna?
kdyz na to ma, at uz na firmu nebo jakkoli, tak proc by s tim nejezdil? ne kazdy takovy auto musi stat v garazi navic veyron je hnusnej, tak jen at mu da poradnej ceres a to ze ses manazer jeste neznamena ze musis jezdit v tenhle autech jako je S, nebo A8 a podobne, tak ma rad poradny kary treba

Taky nejsem z designu odvarenej, proto pisu, ze je to takovej vw brouk (new beetle).
Manazer v deutschlandu najede 50tis km za rok, pocitam a dej si k tomu do prime umery naklady za udrzbu (lehce dohledatelne a to se nepise nic o tom, ze se jednou za case neco vysere).
Taky bych chtel videt, jak se to uchladi v horkym lete ve meste. Vim jak mi na podzim funelo F550 V12 a to nema ani 500 poniku.

Ne, ze bych neveril, ale proste mi to prijde jako velmi nepravdepodobny i na bohace se soukromym jetem. Asi jednou za cas, spojit prijemny s uzitecnym, pomachrovat se sluzebakem, ale ze by to nekdo pouzival ciste jako superba, passata atp., to asi ne. :)

Proto jsem tipoval na nejakyho arabskyho, mozna ruskyho dobytka, co k tomu nema vztah a je mu jedno, ze takovy auto zkurvi.
Na druhou stranu, mozny je vsechno.

SLEEPER píše: Taky nejsem z designu odvarenej, proto pisu, ze je to takovej vw brouk (new beetle).
Manazer v deutschlandu najede 50tis km za rok, pocitam a dej si k tomu do prime umery naklady za udrzbu (lehce dohledatelne a to se nepise nic o tom, ze se jednou za case neco vysere).
Taky bych chtel videt, jak se to uchladi v horkym lete ve meste. Vim jak mi na podzim funelo F550 V12 a to nema ani 500 poniku.

Ne, ze bych neveril, ale proste mi to prijde jako velmi nepravdepodobny i na bohace se soukromym jetem. Asi jednou za cas, spojit prijemny s uzitecnym, pomachrovat se sluzebakem, ale ze by to nekdo pouzival ciste jako superba, passata atp., to asi ne. :)

Proto jsem tipoval na nejakyho arabskyho, mozna ruskyho dobytka, co k tomu nema vztah a je mu jedno, ze takovy auto zkurvi.
Na druhou stranu, mozny je vsechno.

No, myslim ze menezr, ktery jezdi veyronem nebude davat 50 tkm. rocne, od toho tam jsou jini...:)
Ale treba se mylim...a nebo bude litat tim jetem...:)

E: a clovek zije jen jednou a mit moznost mit sluzebaka veyrona...no kdo z nas to ma...bral bych vsema deseti...proc ne...i kdybych s tim fakt mel litat 50 tkm. rocne...ctyrkolka to je, tak co...:D

Naposledy editováno 12.02.2021 18:37:10

SLEEPER> sluzebni auto primarne neznamena manazera/obchodaka co jezdi po vsech certech, je to auto napsany na firmu.

Tyjo teď jdu domů - a hele co mi stojí přímo před domem

týdle bych se asi nebránil - i když je to svině nevychovaná, která mne ani neumí oslovit "můj pane"

Stev píše: SLEEPER> sluzebni auto primarne neznamena manazera/obchodaka co jezdi po vsech certech, je to auto napsany na firmu.

Tak Assassin psal, ze ho ma jako sluzebak, proto pisu o tom najezdu, ale to je fuk. :) Co si o tom myslim, jsem uz napsal. Spis pujde o tu frajerinku a urcite to sefik nema jako dalnicni expres. :)

Jinak majitele/prezidenti akciovek se kolikrat najezdi vic, nez nejaci obchodaci. Znam se s sefy nejvetsich elektrorealizacnich spolecnosti v CR a oba nalitaji 50tis+.