PetrXX>
tak má milej kupec jít rovnou za jaraxem a neotravovat další lidi, když...to je vlastně jedno, asi není první, ani poslední...:)

kokonhead> No přesně tohle jarax všem říká, že jim všem pomůže a zachrání peníze tím, že je nechají u něj :D

kokonhead píše: tak ať mu milej jarax sežene auto, nebo mu dá svoje...smajlík s rozpaženýma rukama...:)

neumim rict, jaky auta umi sehnat... opet, recenze se pohybuji ve dvou extremech... kdyz jsem shanel auto ja, oslovil jsem ho, a nemel ani dost slusnosti aby napsal "seru na tebe"

PetrXX píše: Přesně to jarax udělá. Dotáhne mu střep z Reichu, do kterého šťastný majitel z otočky nalije kilo a jarax všude bude troubit, jak je ta sedma dokonalé auto a on úplně nejlepší, protože to má vyhřívanej volant a správnou kůži. A že ty krámy z jeho dílny umí pochválit.
Prachy jsou prachy.

... cim vic to ctu, tim zacinam byt trochu nasranej...

kokonhead píše: PetrXX>
tak má milej kupec jít rovnou za jaraxem a neotravovat další lidi, když...to je vlastně jedno, asi není první, ani poslední...:)

jo, prdim na to... uz se mi nabidl kamarad, ze mu mam dat papiry a klicky, ze to za me proda... je celkem uspesnej, e46 prodaval tyden, Zeda 3 dny

Jaký má smysl koupit za 190 a zrenovovat za 190....nedá se sehnat lepší bez renovace za 380?

Gahan37> moment moment... to uz by ses rovnou mohl ptat... jaky ma smysl kupovat bmw?!

Gahan37> viz medwed, byl jsem se podivat na par e39 kolem 250tis do kterejch majitel prokazatelne 200+ nasypal a jeste by se toho dost naslo tim jsem s myslenkama na nakup BMW rozloucil…

MedWed> To ne bmw jsou dobrý auta, ale já jsem běžný uživatel , koupit za 380 po prokazatelném servisu mi přijde lepší než ho dělat za 100% kupní ceny...a co jsem zběžně koukal na toho jaraxe ty stránky jsou trochu jak PR Matejske pouti
E: ale samozřejmě moje orientace co má smysl koupit v bmw se rovná nule

Naposledy editováno 07.01.2021 12:47:43

Gahan37> jak jsem psal, prijedes na auto ktery prokazatelne na servisu stalo balik a stejne to neni top... ona to je bolest vsech slozitych - puvodne drahych - aut, ale v bmw je jeste specialni kategorie…

Gahan37 píše: MedWed> To ne bmw jsou dobrý auta, ale já jsem běžný uživatel , koupit za 380 po prokazatelném servisu mi přijde lepší než ho dělat za 100% kupní ceny...a co jsem zběžně koukal na toho jaraxe ty stránky jsou trochu jak PR Matejske pouti
E: ale samozřejmě moje orientace co má smysl koupit v bmw se rovná nule

po nekolika bmw v rade... musim rict, ze uz se dost tesim, az budu bmwfree

MedWed> ja bych uz so na bezne jezdeni bmw nekoupil, pokud bych nekupoval nove… a I tak bych dost mozna vybral neco jineho….

assassin píše: MedWed> ja bych uz so na bezne jezdeni bmw nekoupil, pokud bych nekupoval nove… a I tak bych dost mozna vybral neco jineho….

z novych bmw bych si vybral... takovou i8 treba

Gahan37 píše: Jaký má smysl koupit za 190 a zrenovovat za 190....nedá se sehnat lepší bez renovace za 380?

Pokud víš ke komu to dát, máš pak 100% jistotu, co je OK a nemusíš to řešit (nemluvím o polorozpadlém střepu, ale autě s potenciálem).
Já z otočky do sedmy nalil v servise 180, aniž bych ji viděl, a ve finále jsem to po pár letech dostal do koruny zpátky při prodeji.
Podmínka je klika na kus a klika na servisáka.

oioi01 píše: oxygen> tak si kup silnejsi bmw, kdyz neumis predjet auto co jede 30kmh...
Asi nekdo vynechal prasky...

Notyvole vidiš, škoda žes neseděl vedle mne a neporadils mi to předjetí! Ono tedy tady v Práglu skoro všude stáhli průjezd i na těch hlavních jen do jedinýho pruhu, takže to předjíždění by znamenalo najet přes obrubník na šalina koleje (se štěrkovou výplní) a skočit pak zpátky - ale když bys tu zodpovědnost aji pak opravy auta vzal na sebe, neváhal bych ... Dík za rady!

assassin píše: Gahan37> viz medwed, byl jsem se podivat na par e39 kolem 250tis do kterejch majitel prokazatelne 200+ nasypal a jeste by se toho dost naslo tim jsem s myslenkama na nakup BMW rozloucil…

Ono je taky nasypat 200 a nasypat 200 ze jo, to je asi taky podle toho kdo na tom aute delal zrovna e39 znam do sroubku, v ty moji teda je uz vic jak 200, asi vlastne je to tam skoro 2x ale je to super auto. Jen teda na bezny jezdeni uz to asi moc neni, ten provoz pak stoji uz dost penez. Prece jen uz je tomu taky 20 let

dark-demon> Motor pretesnoval snejk , svetla delal ten typek co dela na klubu svetla... takova ta klasika. Byla to ta mtechnik edice, temer vse jako na M5 ..

assassin> nejakej peknej motor aspon? Svetla dela filip, mam je od nej taky a jako vypadaj a svitej super, ale levny to neni.
To je klasickej mpaket, nic bliz k m5 nebylo. Ale kdyz je origo tovarni, tak je to pekny. Dneska uz je to sama dodelavka a to stoji za picu pak

dark-demon> 540i - ja mam za to, ze nejakej rok se delalo 540i m - tech, ale uz si to moc nepamatuju... kouknu jestli k tomu mam jeste info..

Jo tak to byla paketova m540i - edition sport

Vybava hyr:
https://bimmercat.co...n/decoder/BR65872/cs

Naposledy editováno 07.01.2021 23:48:47

assassin> je to jak rikam, ver mi i takova 540i manual ma do m5 daleko, brzdy, prevodovka, diferak, rizeni, vejfuk, zrcatka, interier. Vsechno jiny
Delal se jen mpaket, nebo mtechnik, je to stejny, jen se tomu jinak rika. Soucast toho jsou snizeni tlumice, jiny narazniky, naslapy, volant, cerna stropnice atd.
Ale jinak do ty 540i tech 200 padne jak nic no, to zase jo

dark-demon> Jo uz na to koukam po faceliftu uz tomu nerikali M - Sportpaket, ale edition sport

Tohle auto:


Naposledy editováno 07.01.2021 23:57:11

assassin> hezky, topas je luxus barva. Sedan, facelift a manual to je presne to auto ktery uz dneska na hodnote dolu nepujde. Jak jde nahoru m5, tak tohle leze uz pomalu taky
Jak je to dlouho a proc si ho nakonec nevzal?

dark-demon> 2018. Auto nebylo jak bych si ho predstavoval. Cekal jsem od 540i vic, hlavne co se svezeni tyka ... no byl to ustupek, chtel jsem 928 a rekl jsem si, ze koupim za zlomek ceny jine v8...

Naposledy editováno 08.01.2021 00:06:42

Ty staré legendy holt nedávají to, že současné auta jedou všechny dobře... jsme zhýčkaní motory švihanými do maxima, dneska má už každá nákupní taška 100k , vždyť blbej tdi dvoulitr golf nemá problém na dálnici držet 240, před dvaceti lety to bylo úplně jinak..
Je to hezké svezení, když si člověk uvědomí že sedí v artefaktu :) klenot své doby, nic víc.

PetrXX> Trosku s tím Golfem uber.Já ho mam

zmulin> No člověče se sériovým golfem jsme si to v Německu na dálnici kolem 220 dávali hezky (já vrtule 4.5 V8, on 2.0 tdi). Občas no rozhodla krátká platforma, to bylo všechno.

Taky mám uhelnýho Golfa - na 216 gps se sotva doškrabe, tacho něco přes 220

assassin> tak ma to upocenejch 300 koni a neco to vazi, nejaky extra rychly svezeni v tom asi hledat nejde. Jako svizne se projedes, ale ne nejakou kudlu
ja to auto mam spis kvuli motoru a tomu projevu, a taky proto ze mam e39 rad no

Já tomu golfu 240 na tacho věřím. V Passatu combi to tachometrově dává 220. Je to vždy o konkrétním kusu a jak čisté má saní a turbo a celkově motor.

tech 150 ps 20tdi maji nasi v passatu a 240neda. v golfu si myslim ze taky ne. tzn 240 da jen ta nejsilnejsi varianta, driv oznacena jako gtd...