vidlak
1/5
Semčice
Skoro všichni starší motorkáři začínali na pinckovi. A dneska se tu smějou čínám. Každá čína by pinckovi natrhla pr*** (a to nemluvim o údržbě). Ty mladší určitě taky začínali na nějakejch srač***. Těch, co si jako první motorku koupí pětikilo sou plný hřbitovy. A ty co dostanou k 16. narozeninám od papínka motorku za 100 klacků jsou většinou nafoukaný blbečci.
Nejlepší motka do začátku je podle mě čínská 125. Neni to splašený, je to za pár kaček. Stejně si většina lidí koupí za pár let něco lepšího. Tak proč utrácet za Hondu nebo KTM (i když ten novej malej Duke je fakt pěknej). Když plácneš s čínou o zem, tak je škoda malá nebo nulová. Navíc číny jsou technicky hodně jednoduchý, takže není problém si jí rozebrat a zase složit. V kvalitě průměrnýho čínskýho dělníka to udělá asi každej.
Já jako student sem si vydělával po brigádách. Podle mě je lepší koupit si na začátku nějaký alespoň trochu slušný oblečení na jízdu a pošetřit na motorce, než si koupit starý GS500 a jezdit v tričku. Koupil sem 4 roky starou čínu za 21 tis. a teď s ní začínám třetí sezonu. Za ty prachy a spotřebu je to výborný poježdění.
Se svojí zkušeností můžu čínu jako první motorku jenom doporučit. Co vy na to?
copo
11/841
Štvrtok
1 reakcí na tento příspěvek Je čína dobrá jako první motorka?
No a co sa tyka predajcov japonskych motoriek, tak ak sa im dostane pokazena motorka v zaruke, tak ju ani nevedia opravit, pretoze nemaju s tym tolko skusenosti. Bohuzial je to tak, viac skusenosti maju s plechovicami
Che
98/17047
Praha 9-Kyje
copo píše: Ja osobne som si tento rok skoro kupil novu Hondu Transalp, ale ked mi dali rozpocet udrzieb v servise, tak som si to rychlo rozmyslel a ked som si precital zmluvu na kupu motorky a dokladne som si prestudoval zarucne podmienky, tak s toho vyplyvalo len jedno, ze zakuka sa nevztahuje skoro na nic, tak potom na co mi je predrazena motorka, ked sa mozem vozit aj za polovicne prevadzkove naklady. Mozno by mi ta motorka vydrzala 10 rokov a viac, ale mozno mi vydrzi aj ta co mam, ked sa budem k nej spravat rozumne. Momentalne sa vozim pri spotrebe okolo troch litrov a to by som pri tej honde nikdy nedosiahol. Dlho som teraz nejazdil, tak som sa rozhodol pre mensiu kubaturu. Mozno o dva roky si doprajem nejaky ten Transalh, Varadero, albo GS a to len preto, ze su to vecsie kubatury urcene na dost dlhe trasy a budu lepsie a vykonnejsie pre mna
No a co sa tyka predajcov japonskych motoriek, tak ak sa im dostane pokazena motorka v zaruke, tak ju ani nevedia opravit, pretoze nemaju s tym tolko skusenosti. Bohuzial je to tak, viac skusenosti maju s plechovicami
s překvapením zjišťuju, že i k stáru se člověk může dozvědět zcela zásadní překvapivá fakta
