Ďuričko píše: Prvně bych kouk do bazaru a sháněl se po nějakej z R6/1

VlastíkPlamínek píše: za ty prachy bych bral novou od Accossato

jirin.sv píše: Já o ní docela taky uvažuju. Když se vezme přímo z Itálie, tak se jde dostat i pod 4000 Kč (bral bych 19×18). Jen mě trochu štve, že nemá na sobě integrován spínač brzdového světla, ale musí se kupovat spínací tlakové banjo.

VlastíkPlamínek píše: mám jí teď na svojí Duci a není to špatný Brzdí to moc hezky. a 4pístama z 848 je to jiná káva. Ten spínač mě taky štval ale stejně, mám dát 7500 za Brembo nebo 4000 za Accossato a pětikilo za snímač? hm.... na to moje mr.ání

jirin.sv píše: Tak mně nejde ani moc o tu cenu spínače, spíš o estetiku – moc se mi nelíbí banjo, ze kterého vedou dráty . Ale to už si asi vymejšlím .

VlastíkPlamínek píše: za ty prachy bych bral novou od Accossato

jirin.sv píše: Ta zrovna pro šestipístky nebude to pravé ořechové. Má totiž průměr pístku jen 16 mm a pivotpoint 18 mm. Brembo tyhle pumpy (16×18) používá jen pro jednokotoučové systémy – supermoto. Teoreticky to bude fungovat, ale bude docela dlouhý chod páčky. Pro čtyřpístky prý ta R1/R6 pumpa funguje, ale chod páčky je delší. Pro dvoukotouče patří (i dle Bremba) 19 mm pumpa (19×18, 19×20).
Takže klasika OEM radiální Nissin, či mi byla doporučena pumpa z CBR1000RR. Nebo sáhnout po něčem lepším typu Brembo, Accossato, PT apod .

Ďuričko píše: Pravda,že má klučina 6pístky mi uniklo,mám totiž za to,že GSXR750 mělo vždycky klasický 4pístkový třmeny...nicméně co psali kluci,tak je prej dobrý upgradeovat celou soustavu>tedy když už měnit třmeny z Busy tak aji s pumpou

CharlitoCZ píše: 6ti pístky jsou standart u srada

Ďuričko píše: Už se mi to všechno plete dohromady,to až K1 měla v sérii 4pístky...doufam,myslim

Ďuričko píše: Už se mi to všechno plete dohromady,to až K1 měla v sérii 4pístky...doufam,myslim

Bludevil píše: Koupil jsem na ebayi radiální pumpu (Brembo forged, pravděpodobně replika, ale dobře udělaná), 19x20, a brzdný účinek je o světelné roky dál. Skvělá úprava, sradu to dodalo hodně na dobrém pocitu z brzd A vše seženeš do cca 120ti dolarů.

Bludevil píše: jirin.sv> Je to přesně ona (jen u téhle není uveden pístek+pivot). Funkčnost- zcela bez problémů. Jen samotný šroubek, kterým se reguluje vzdálenost páčky od řidítka je docela z mizernýho materiálu. Nahradil jsem ocelovým nerez. šroubem a pak je naprosto super, nezklame. Srad pak s ní brzdí skvěle, mám s ní najeto už hezkých x tisíc km . (nafotit jí můžu, ale jestli to někomu pomůže... je to přesně jak na obrázku).